Peugeot 308 Sw1.2 HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2025 — 7 134 km — gris artense — réf. 41532
- En stock
- 2025
- 7 134 km
- Essence
- Automatique
- 136 ch
- Crit'Air 1
22 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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Crédit classique 60 mois · apport 6 744 €
Financement CetelemAdapter l'apport et la durée
- Ce modèle part en 71 jours en moyenne chez nous
- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 19/08/2025
- Kilométrage
- 7 134 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 136 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 4,80 L/100 km
- CO₂
- 109 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Break · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Gris artense, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 22 480 € TTC
Moins de 24 mois : comparé au neuf
36 250 €Notre prix
22 480 €
−38 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.
Ce que le prix comprend
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- Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
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Cote du marché relevée le 23/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
308 SW hybride 145 ch, 7 134 km, un an d'âge — 22 480 €, 3 008 € sous la cote La Centrale (badge Bonne affaire).
La Peugeot 308 SW troisième génération adopte ici la motorisation hybride 145 ch : un bloc essence 1.2 litre associé à un moteur électrique et une boîte automatique e-DCS6 à double embrayage. La cylindrée réduite à 1199 cm3 mise sur l'assistance électrique pour la reprise en ville, avec une consommation mixte annoncée à 4,80 L/100 km et des rejets de 109 g/km de CO2. Sur ce segment break familial, l'architecture hybride sans prise permet de rouler en mode électrique sur de courtes distances, notamment en centre-ville, sans contrainte de recharge.
Cette unité affiche 7 134 km pour une mise en circulation du 19 août 2025, soit un usage encore très limité. La finition Allure comprend la caméra de recul, le démarrage sans clé, la climatisation automatique bi-zone, l'écran tactile avec commandes audio au volant et les feux arrière à LED, sur une base de 78 équipements de série. La teinte Gris Artense s'accorde avec l'habitacle noir, sans option ajoutée : le véhicule reste en configuration constructeur, ce qui limite les mauvaises surprises côté fiabilité électronique.
Tarif catalogue Peugeot pour cette version : 36 250 €. La cote La Centrale positionne ce modèle entre 25 438 et 28 711 € en concession, ce qui place cette 308 SW 3 008 € sous la cote officielle — le badge Bonne affaire La Centrale est atteint.
Pour qui ?
- Jeune famille — Le break offre un volume de coffre suffisant pour les trajets du quotidien et les week-ends, avec une boîte automatique reposante en ville.
- Rouleur urbain régulier — L'assistance électrique de l'hybride réduit la consommation en trajets courts et embouteillages, sans besoin de recharge externe.
- Acheteur cherchant du quasi neuf — 7 134 km et un an d'âge permettent de profiter d'un véhicule récent avec une décote déjà consommée par le premier propriétaire.
- Budget maîtrisé sans concession — Prix sous la cote officielle avec la garantie 12 mois Activ, sans renoncer à la finition Allure et son équipement complet.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Kilométrage quasi neuf
7 134 km seulement pour une mise en circulation d'août 2025, un usage très limité sur cette unité.
Sous la cote officielle
Prix affiché 3 008 € sous la cote La Centrale, badge Bonne affaire officiel atteint sur ce modèle.
Hybride sans prise
4,80 L/100 km mixtes et 109 g/km de CO2, sans contrainte de recharge grâce à l'assistance électrique embarquée.
Boîte auto double embrayage
E-DCS6 : passage de vitesses automatique fluide, agréable en ville comme sur route, sans à-coups notables.
Équipements par catégorie
🛋️Confort9
- Accoudoir central AR avec trappe à skis
- Accoudoir central AV avec rangement
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Clim automatique bi-zones
- Limiteur de vitesse
- Régulateur de vitesse
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Régulateur de vitesse et de distance
🛡️Sécurité14
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Feux de freinage d'urgence
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
- Répartiteur électronique de freinage
📱Multimédia2
- Prise USB
- Radio numérique DAB
🚗Extérieur7
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
- Phares avant LED
- Rétroviseur intérieur électrochrome
- Rétroviseurs dégivrants
- Rétroviseurs électriques
💺Intérieur5
- Banquette 1/3-2/3
- Banquette AR rabattable
- Commandes du système audio au volant
- Miroir de courtoisie conducteur éclairé
- Miroir de courtoisie passager éclairé
⚙️Autres équipements23
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Antipatinage
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Caméra de recul
- Capteur de pluie
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Frein stationnement électrique
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Indicateur de limitation de vitesse
- Interface Media
- Lunette AR dégivrante
- Lunette arrière surteintée
- Ouverture des vitres séquentielle
- Pare-brise acoustique
- Prise 12V
- Radar de distance
- Radar de stationnement AR
- Reconnaissance panneaux de signalisation
- Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Cette 308 SW hybride consomme-t-elle vraiment 4,8 L/100 km ?
La valeur WLTP annonce 4,80 L/100 km, mais l'usage réel mixte se situe plutôt autour de 5,5 L/100 km selon le style de conduite et la part de trajets urbains.
Faut-il recharger cette 308 SW hybride sur une prise ?
Non, il s'agit d'un hybride sans prise : la batterie se recharge uniquement par le moteur essence et le freinage, sans branchement externe nécessaire.
La boîte e-DCS6 est-elle fiable ?
Cette boîte à double embrayage récente chez Peugeot manque encore de recul long terme, mais la garantie 12 mois Activ couvre cette unité quasi neuve à 7 134 km.
Pourquoi ce prix est-il sous la cote La Centrale ?
Le prix de 22 480 € est positionné 3 008 € sous la fourchette basse de la cote La Centrale (25 438-28 711 €), avec le badge officiel Bonne affaire atteint.
Cette 308 SW convient-elle pour une famille ?
Oui, la carrosserie break offre un volume de coffre adapté aux besoins familiaux courants, avec une banquette 1/3-2/3 rabattable pour plus de modularité.
Quelle différence entre cette 308 SW et une Golf Variant hybride ?
La 308 SW hybride affiche une consommation mixte annoncée plus basse et un tarif inférieur pour un kilométrage comparable à une Golf Variant eTSI équivalente.
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