Peugeot 308 Sw1.2 HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2025 — 6 920 km — noir — réf. 41531
- En stock
- 2025
- 6 920 km
- Essence
- Automatique
- 136 ch
- Crit'Air 1
22 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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Crédit classique 60 mois · apport 6 744 €
Financement CetelemAdapter l'apport et la durée
- Ce modèle part en 71 jours en moyenne chez nous
- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 19/08/2025
- Kilométrage
- 6 920 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 136 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 4,80 L/100 km
- CO₂
- 109 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Break · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Noir, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 22 480 € TTC
Moins de 24 mois : comparé au neuf
36 250 €Notre prix
22 480 €
−38 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.
Ce que le prix comprend
- Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
- Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
- Livraison possible dans l'une de nos 6 agences ou à domicile.
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Cote du marché relevée le 23/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
308 SW hybride 145, 6 920 km, 1 an. 3 048 € sous la cote La Centrale, badge Bonne affaire officiel.
La Peugeot 308 SW troisième génération adopte ici une motorisation hybride 1.2 PureTech associée à un moteur électrique, pour une puissance combinée de 145 ch (annoncée 136 ch sur cette fiche) et une transmission automatique e-DCS6 à double embrayage. La consommation mixte s'établit à 4,80 L/100 km pour 109 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour un break compact hybride de ce gabarit, positionné entre citadine efficace et break familial.
Cette unité affiche 6 920 km au compteur pour une mise en circulation du 19 août 2025, soit un véhicule quasi neuf avec un an d'âge réel. La finition Allure apporte caméra de recul, climatisation automatique bi-zones, démarrage sans clé, écran tactile et régulateur adaptatif, dans une configuration de série cohérente sans surcharge d'options inutiles. La teinte noire, intérieur noir, s'accorde avec la vocation polyvalente du break, pensé pour le quotidien comme les longs trajets.
Le tarif catalogue Peugeot pour cette version s'élève à 36 250 €.
Pour qui ?
- Jeune famille active — Le break offre un coffre extensible via la banquette rabattable et une conduite automatique simplifiée au quotidien.
- Rouleur autoroute — L'hybride 145 associé à la boîte e-DCS6 limite la consommation sur longs trajets sans sacrifier le confort.
- Acheteur cote sur cote — Le badge Bonne affaire La Centrale rassure sur la valeur réelle du véhicule à l'achat comme à la revente.
- Premier achat hybride — Un véhicule quasi neuf à 6 920 km permet de découvrir l'hybride sans les aléas d'un modèle plus ancien.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Kilométrage quasi nul
6 920 km pour un an d'âge, une unité qui roule encore sous garantie constructeur d'origine.
Sous la cote officielle
3 048 € sous la cote La Centrale, badge Bonne affaire officiel attribué à cette annonce.
Hybride sobre au quotidien
4,80 L/100 km et 109 g/km CO2 annoncés, boîte automatique e-DCS6 pour la ville comme la route.
Break familial polyvalent
Carrosserie SW 5 places, banquette rabattable 1/3-2/3, adaptée aux trajets famille et bagages.
Équipements par catégorie
🛋️Confort9
- Accoudoir central AR avec trappe à skis
- Accoudoir central AV avec rangement
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Clim automatique bi-zones
- Limiteur de vitesse
- Régulateur de vitesse
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Régulateur de vitesse et de distance
🛡️Sécurité14
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Feux de freinage d'urgence
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
- Répartiteur électronique de freinage
📱Multimédia2
- Prise USB
- Radio numérique DAB
🚗Extérieur7
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
- Phares avant LED
- Rétroviseur intérieur électrochrome
- Rétroviseurs dégivrants
- Rétroviseurs électriques
💺Intérieur5
- Banquette 1/3-2/3
- Banquette AR rabattable
- Commandes du système audio au volant
- Miroir de courtoisie conducteur éclairé
- Miroir de courtoisie passager éclairé
⚙️Autres équipements23
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Antipatinage
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Caméra de recul
- Capteur de pluie
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Frein stationnement électrique
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Indicateur de limitation de vitesse
- Interface Media
- Lunette AR dégivrante
- Lunette arrière surteintée
- Ouverture des vitres séquentielle
- Pare-brise acoustique
- Prise 12V
- Radar de distance
- Radar de stationnement AR
- Reconnaissance panneaux de signalisation
- Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Cette Peugeot 308 SW hybride est-elle fiable ?
Le bloc 1.2 PureTech hybridé est déployé depuis plusieurs années chez Stellantis, sans défaut majeur recensé. Avec 6 920 km, cette unité est quasi neuve et sous garantie constructeur résiduelle.
Quelle consommation réelle attendre ?
Le WLTP annonce 4,80 L/100 km, l'usage mixte réel se situe généralement autour de 5,3 L/100 km selon conduite et trajets, ce qui reste contenu pour un break de ce gabarit.
Pourquoi ce prix est-il sous la cote ?
La cote La Centrale évalue ce modèle à 25 528 €. Le prix Activ à 22 480 € représente un écart de 3 048 €, avec le badge officiel Bonne affaire attribué par la référence marché.
La boîte automatique convient-elle en ville ?
La e-DCS6 peut marquer de légères saccades en manœuvre à très basse vitesse, comportement classique des doubles embrayages, mais reste fluide dès que le véhicule roule.
Quel volume de coffre pour cette 308 SW ?
Le break offre un coffre modulable avec banquette rabattable 1/3-2/3, adapté aux courses hebdomadaires et aux week-ends en famille sans contrainte.
Cette 308 SW est-elle adaptée aux longs trajets ?
L'hybridation associée à la boîte automatique limite la fatigue et la consommation sur autoroute, un profil cohérent pour les rouleurs réguliers.
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