Peugeot 3081.2 HYBRID 145 GT E-DCS6 d'occasion — 2025 — 19 915 km — gris — réf. 40708

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2025
19 915 km
Essence
Automatique
136 ch
Crit'Air 1

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L'essentiel

1re mise en circulation: 07/05/2025
Kilométrage: 19 915 km
Énergie: Essence
Boîte: Automatique
Puissance: 136 ch · 7 CV
Conso mixte: 4,70 L/100 km
CO₂: 107 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Gris, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 24 480 € TTC

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37 850 €Notre prix
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Ce modèle part en 63 jours en moyenne chez nous, contre 58 jours sur le marché.
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Cote du marché relevée le 26/08/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Hybride essence 136 ch, boîte auto e-DCS6, 18 000 km, finition GT complète

La Peugeot 308 troisième génération mise sur l'hybridation légère pour concilier agrément de conduite et sobriété. Ce bloc 1.2 PureTech associé à un moteur électrique développe 136 ch pour une cylindrée de 1199 cm³, couplé à une boîte robotisée e-DCS6 à double embrayage qui gère les rapports sans intervention du conducteur. La consommation mixte s'établit à 4,70 L/100 km et les émissions à 107 g/km de CO2, des chiffres qui placent cette 308 dans le haut du segment compact pour l'efficience énergétique.

Cet exemplaire affiche 18 015 km au compteur pour une mise en circulation du 7 mai 2025, soit un usage très mesuré sur sa première année. La finition GT, positionnement haut de gamme chez Peugeot, apporte climatisation automatique bi-zones, caméra de recul, démarrage sans clé et allumage automatique des phares parmi les 90 équipements de série recensés. La carrosserie grise associée à l'habitacle noir offre une présentation sobre, cohérente avec l'image de la finition GT.

Tarif catalogue Peugeot pour cette version : 37 850 €.

Pour qui ?

Rouleur urbain régulier — La consommation contenue à 4,70 L/100 km et la boîte automatique conviennent aux trajets quotidiens en ville et périphérie.
Acheteur quasi-neuf prudent — 18 015 km et un an d'âge offrent l'essentiel d'un véhicule neuf sans la décote immédiate à la sortie du concessionnaire.
Famille avec petits trajets — La banquette 1/3-2/3 rabattable et les airbags rideaux AR apportent la modularité et la sécurité utiles au quotidien.
Amateur de finition GT — L'équipement complet de la finition GT évite l'ajout coûteux d'options a posteriori, un choix cohérent budgétairement.

Points forts

Kilométrage très contenu
18 015 km pour une mise en circulation de mai 2025, un usage annuel nettement inférieur à la moyenne du marché.
Finition GT complète
Caméra de recul, climatisation bi-zones automatique, démarrage sans clé et 90 équipements de série au total.
Hybridation efficace
4,70 L/100 km mixtes et 107 g/km de CO2 grâce à l'assistance électrique du bloc 1.2 PureTech de 136 ch.
Boîte automatique e-DCS6
Double embrayage qui gère les rapports sans à-coups, un confort apprécié en usage quotidien urbain et routier.

Équipements par catégorie

🛋️Confort6

Accoudoir central AR avec trappe à skis
Accoudoir central AV avec rangement
Appui-tête conducteur réglable hauteur
Appui-tête passager réglable en hauteur
Clim automatique bi-zones
Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité13

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Airbags rideaux AR
Dispositif freinage automatique
ESP
Feux de freinage d'urgence
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia3

GPS Cartographique
Prise USB
Radio numérique DAB

🚗Extérieur4

Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Jantes Alu
Phares avant LED

💺Intérieur5

Banquette 1/3-2/3
Banquette AR rabattable
Commandes du système audio au volant
Miroir de courtoisie conducteur éclairé
Miroir de courtoisie passager éclairé

⚙️Autres équipements29

AFIL
Allumage des phares automatique
Antipatinage
Appel d'Assistance Localisé
Appel d'Urgence Localisé
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Caméra de recul
Capteur de pluie
Commandes vocales
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
Eclairage au sol
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Frein stationnement électrique
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Indicateur de limitation de vitesse
Interface Media
Lunette AR dégivrante
Lunette arrière surteintée
Ouverture des vitres séquentielle
Pare-brise acoustique
Pédalier sport
Phares de route adaptatifs
Phares directionnels
Prise 12V
Radar de distance
Radar de stationnement AR
Radar de stationnement AV

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Questions fréquentes

Quelle est la consommation réelle de cette 308 hybride ?

En usage mixte réel, comptez environ 5,2 L/100 km, un peu au-dessus des 4,70 L/100 km homologués mais cohérent pour ce type d'hybridation légère.

La boîte e-DCS6 est-elle fiable ?

Cette boîte robotisée à double embrayage équipe la 308 depuis son lancement en 2021, sans défaut majeur recensé à ce kilométrage. Le contrôle 100 points Activ confirme son bon fonctionnement.

Quels équipements inclut la finition GT ?

La finition GT comprend caméra de recul, climatisation automatique bi-zones, démarrage sans clé et allumage automatique des phares, parmi 90 équipements de série au total.

Cette 308 hybride convient-elle aux longs trajets ?

Oui, l'assistance électrique soulage le moteur essence en ville et sur route, tandis que l'autoroute reste gérée par le seul bloc thermique 1.2 PureTech de 136 ch.

Pourquoi ce kilométrage si bas pour une 308 de 2025 ?

18 015 km en un an correspond à un usage annuel modéré, inférieur à la moyenne de 15 000 à 20 000 km observée sur ce segment de berlines compactes.

Quelle garantie accompagne cet achat chez Activ ?

Une garantie de 12 mois pièces et main d'œuvre est incluse, complétée par un contrôle 100 points réalisé avant la mise en vente du véhicule.

Peugeot 3081.2 HYBRID 145 GT E-DCS6 d'occasion — 2025 — 19 915 km — gris — réf. 40708

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