Peugeot 30081.2 HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2025 — 19 859 km — bleu — réf. 40201

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2025
19 859 km
Essence
Automatique
136 ch
Crit'Air 1

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25 480

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L'essentiel

1re mise en circulation: 31/01/2025
Kilométrage: 19 859 km
Énergie: Essence
Boîte: Automatique
Puissance: 136 ch · 7 CV
Conso mixte: 5,30 L/100 km
CO₂: 120 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Bleu, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 25 480 € TTC

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Ce modèle part en 88 jours en moyenne chez nous, contre 52 jours sur le marché.
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Cote du marché relevée le 26/08/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

3008 Hybrid 145 Allure, 17 659 km, 2403 € sous la cote La Centrale

Le Peugeot 3008 de troisième génération adopte l'hybridation légère avec ce bloc 1.2 PureTech de 1199 cm³ développant 136 ch, associé à une boîte robotisée E-DCS6 à double embrayage. Sur ce segment SUV compact, cette combinaison vise un compromis entre agrément urbain et consommation contenue, la fiche technique annonçant 5.30 L/100 km mixte et 120 g/km de CO2, des chiffres cohérents avec la catégorie.

Cette unité affiche 17 659 km pour une mise en circulation du 31 janvier 2025, un usage encore très mesuré pour un véhicule de cet âge. La finition Allure embarque caméra de recul, climatisation automatique bi-zone, démarrage sans clé et régulateur adaptatif parmi 83 équipements de série, sans option ajoutée : la configuration reste celle voulue par Peugeot pour ce niveau de gamme. La teinte bleue s'accorde à un intérieur noir, sobre et facile à entretenir au quotidien.

Le marché actuel positionne ce 3008 Hybrid 145 Allure entre 31 286 et 35 500 € en concession selon kilométrage et options.

Pour qui ?

Jeune famille active — Le coffre modulable et la finition Allure conviennent aux trajets scolaires et week-ends chargés sans surcoût d'options.
Rouleur urbain et périurbain — La boîte robotisée E-DCS6 et la conso contenue à 5.30 L/100 km limitent le budget carburant au quotidien.
Acheteur soucieux du budget — L'écart de 2403 € sous la cote La Centrale offre une marge de négociation déjà intégrée au prix affiché.
Premier achat SUV compact — Un kilométrage de 17 659 km et une mise en circulation 2025 rassurent sur l'état mécanique global.

Points forts

2403 € sous la cote
Badge Bonne affaire La Centrale confirmé, écart de 8.6% sous la cotation officielle du marché.
Kilométrage très mesuré
17 659 km pour un véhicule mis en circulation début 2025, un usage limité pour son âge.
Finition Allure complète
83 équipements de série dont caméra de recul, clim bi-zone et démarrage sans clé, sans surcoût d'options.
Boîte robotisée E-DCS6
Double embrayage associé au 1.2 PureTech de 136 ch, pour une conduite fluide en usage mixte.

Équipements par catégorie

🛋️Confort3

Accoudoir central AV avec rangement
Clim automatique bi-zones
Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité14

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Airbags rideaux AR
Ceintures avant ajustables en hauteur
Dispositif freinage automatique
ESP
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

Kit mains-libres Bluetooth
Prise USB

🚗Extérieur5

Becquet arrière
Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Jantes Alu
Phares avant LED

💺Intérieur7

Banquette 40/20/40
Banquette AR rabattable
Commandes du système audio au volant
Lampe de coffre
Miroir de courtoisie conducteur éclairé
Miroir de courtoisie passager éclairé
Plancher de coffre mobile

⚙️Autres équipements29

6 Haut parleurs
AFIL
Allumage des phares automatique
Antipatinage
Appel d'Assistance Localisé
Appel d'Urgence Localisé
Appuis-tête avant actifs
Boite à gants éclairée et réfrigérable
Boite à gants fermée
Caméra de recul
Capteur de pluie
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
EBD
Eclairage au sol
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Follow me home
Fonction MP3
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Interface Media
Lampes de lecture à l'arrière
Lampes de lecture à l'avant
Lunette AR dégivrante
Lunette arrière surteintée
Ouverture des vitres séquentielle
Pare-brise acoustique
Prise 12V
Radar de distance

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Questions fréquentes

Le 1.2 PureTech 136 ch du 3008 est-il fiable ?

Ce moteur, largement diffusé chez Peugeot et Citroën depuis plusieurs années, est bien connu des ateliers ; un entretien régulier de la chaîne de distribution et du filtre à particules suffit à limiter les pannes.

Quelle consommation réelle attendre sur ce 3008 Hybrid 145 ?

En usage mixte, comptez environ 5,8 L/100 km, proche des 5.30 L/100 km WLTP annoncés, avec un léger surplus en conduite urbaine dense.

La boîte E-DCS6 est-elle agréable au quotidien ?

Une fois lancée, la boîte robotisée à double embrayage change les rapports en douceur ; seules les manœuvres à très basse vitesse demandent un pied plus mesuré.

Ce 3008 est-il vendu sous la cote du marché ?

Oui, à 25 480 € il affiche un écart de 2403 € sous la cote La Centrale de 27 883 €, ce qui lui vaut le badge officiel Bonne affaire.

Quel est l'état de ce véhicule vu son faible kilométrage ?

Avec 17 659 km pour une mise en circulation du 31 janvier 2025, l'usage reste limité ; le véhicule a passé un contrôle 100 points avant sa mise en stock chez Activ Automobiles.

Comment ce 3008 se compare-t-il au Renault Austral ou au Tiguan ?

Il se positionne sous le prix marché de l'Austral E-Tech et du Tiguan Life pour un niveau d'équipement Allure comparable, avec une hybridation plus légère à entretenir.

Peugeot 30081.2 HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2025 — 19 859 km — bleu — réf. 40201

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