Peugeot 20081.5 BLUEHDI 130 ALLURE PACK EAT8 d'occasion — 2023 — 27 808 km — bleu — réf. 41176
- En stock
- 2023
- 27 808 km
- Diesel
- Automatique
- 131 ch
- Crit'Air 2

21 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 18/09/2023
- Kilométrage
- 27 808 km
- Énergie
- Diesel
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 131 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 5,00 L/100 km
- CO₂
- 131 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 2
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Bleu, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 21 480 € TTC
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Cote du marché relevée le 26/08/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
Un diesel automatique 131 ch, 27 800 km, sous cote La Centrale chez Activ
Le Peugeot 2008 II incarne la deuxième génération du SUV compact du constructeur, lancée en 2019 sur plateforme CMP. Cette version associe le moteur BlueHDI 1.5 litre de 131 chevaux à la boîte automatique EAT8 à 8 rapports, une combinaison réputée pour son agrément en usage mixte et sa consommation annoncée de 5,0 L/100 km. Le couple diesel disponible dès bas régime facilite les dépassements et le remorquage occasionnel, un point fort du segment SUV compact face aux motorisations essence plus nerveuses en ville mais moins endurantes sur autoroute.
Cette unité affiche 27 808 km pour une mise en circulation du 18 septembre 2023, soit un usage annuel cohérent avec un usage mixte régulier. La finition Active EAT8 embarque la climatisation automatique, l'écran tactile multifonction, les feux de jour à LED et le régulateur de vitesse, complétés ici par l'ajout du cockpit numérique, une option qui améliore la lisibilité des informations de conduite. La carrosserie bleue associée à l'intérieur noir tissu conserve un aspect neutre et facile à revendre.
Le marché actuel positionne ce modèle entre 23 154 et 26 000 € en concession selon kilométrage et options.
Pour qui ?
- Gros rouleur autoroute — Le diesel BlueHDI et la boîte EAT8 conviennent aux trajets longs réguliers avec une consommation contenue à 5 L/100 km.
- Famille avec jeunes enfants — Les fixations Isofix arrière et le format SUV compact facilitent l'installation des sièges auto au quotidien.
- Acheteur cherchant l'automatique — La boîte EAT8 à 8 rapports évite l'embrayage en ville, un confort recherché par les conducteurs urbains fatigués.
- Revente sereine à moyen terme — Kilométrage faible et badge Bonne affaire La Centrale rassurent sur la valeur de revente future du véhicule.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Boîte automatique EAT8
Huit rapports pilotés en douceur, idéale pour l'autoroute comme pour la circulation urbaine dense.
Cockpit numérique ajouté
Option rarement présente sur ce niveau de finition, améliore la lecture des données de conduite au quotidien.
Diesel 131 ch économe
5,0 L/100 km annoncés et 131 g de CO2, un compromis pertinent pour les gros rouleurs.
Kilométrage cohérent
27 808 km pour trois ans d'usage, soit environ 9 300 km par an, un rythme d'utilisation mesuré.
Équipements par catégorie
🛋️Confort6
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Clim automatique
- Limiteur de vitesse
- Régulateur de vitesse
- Siège conducteur réglable en hauteur
🛡️Sécurité15
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
- Répartiteur électronique de freinage
- Système de détection de somnolence
- Témoin de bouclage des ceintures AV
📱Multimédia3
- Kit mains-libres Bluetooth
- Prise USB
- Radio numérique DAB
🚗Extérieur7
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Phares avant LED
- Rétroviseurs dégivrants
- Rétroviseurs électriques
- Rétroviseurs rabattables électriquement
💺Intérieur3
- Banquette 1/3-2/3
- Lampe de coffre
- Tissu PNEUMA embossé 3D
⚙️Autres équipements27
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Antipatinage
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Capteur de pluie
- Contrôle Dynamique de la Stabilité
- Détecteur de sous-gonflage indirect
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Enjoliveurs
- Filtre à Pollen
- Follow me home
- Gris Selenium (M)
- Indicateur de limitation de vitesse
- Interface Media
- Lunette arrière teintée
- Ouverture des vitres séquentielle
- Pare-brise acoustique
- Poignées ton carrosserie
- Radar de stationnement AR
- Reconnaissance panneaux de signalisation
- Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
- Système de prévention des collisions
- Verrouillage auto. des portes en roulant
- Verrouillage centralisé à distance
- COCKPIT
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le Peugeot 2008 BlueHDI 130 EAT8 est-il fiable ?
Le moteur 1.5 BlueHDI est éprouvé depuis plusieurs années chez Stellantis, avec peu de pannes moteur recensées. La boîte EAT8 nécessite un entretien régulier de son huile pour rester fiable au-delà de 100 000 km.
Quelle consommation réelle attendre sur ce 2008 diesel ?
En usage mixte, comptez environ 5,4 L/100 km, un peu au-dessus des 5,0 L/100 km annoncés en cycle homologué, selon le profil de conduite et la proportion de trajets urbains.
La boîte automatique EAT8 est-elle agréable au quotidien ?
Oui, elle passe ses rapports en douceur en usage normal, particulièrement appréciée en circulation urbaine dense et sur autoroute pour limiter la fatigue de conduite.
Ce 2008 convient-il pour les longs trajets autoroutiers ?
Le couple diesel disponible dès bas régime et la boîte 8 rapports en font un bon compagnon de route, avec une consommation qui reste contenue au-delà de 130 km/h.
Le prix de 21 480 € est-il justifié pour ce véhicule ?
Ce tarif correspond au badge Bonne affaire attribué par La Centrale, la cote officielle B2C se situant entre 20 958 et 23 154 € pour un exemplaire équivalent.
Quel est l'intérêt du cockpit numérique ajouté en option ?
Cette option améliore la lisibilité des informations de conduite face à l'instrumentation analogique standard, un plus recherché sur cette finition Active EAT8.
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