Peugeot 30081.5 BLUEHDI 130 GT EAT8 d'occasion — 2022 — 60 158 km — rouge — réf. 39572

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2022
60 158 km
Diesel
Automatique
Crit'Air 2

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L'essentiel

1re mise en circulation: 27/04/2022
Kilométrage: 60 158 km
Énergie: Diesel
Boîte: Automatique
Conso mixte: 5,40 L/100 km
CO₂: 136 g/km
Crit'Air: Crit'Air 2
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Rouge, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

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Description

SUV familial diesel automatique, finition GT, 60 158 km bien suivis

Le Peugeot 3008 deuxième génération adopte une motorisation 1.5 BlueHDI de 1499 cm³ développant 130 ch, associée à une boîte automatique EAT8 à 8 rapports. Ce bloc diesel, largement diffusé chez PSA depuis 2017, se distingue par sa sobriété : Peugeot annonce 5,4 L/100 km en cycle mixte et 136 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour un SUV de ce gabarit. La boîte EAT8 apporte un confort de conduite apprécié en usage urbain comme sur autoroute, avec des passages de rapports progressifs.

Cette unité affiche 60 158 km pour une mise en circulation du 27 avril 2022, soit un usage annuel d'environ 15 000 km, cohérent avec un usage routier régulier. La finition GT, positionnement haut de gamme du 3008, embarque de série la caméra de recul, la climatisation automatique bi-zone, l'assistance de maintien de trajectoire, l'allumage automatique des phares et les commandes vocales. La teinte rouge tranche avec l'habitacle noir, une combinaison qui limite les traces d'usure visibles sur les sellerie.

Comptez 23 000 à 26 000 € pour un exemplaire équivalent en concession selon état et historique d'entretien.

Pour qui ?

Famille avec enfants — Le coffre et l'habitabilité du 3008 conviennent aux trajets quotidiens et aux départs en week-end.
Rouleur autoroutier — Le diesel BlueHDI et la boîte EAT8 sont taillés pour les longs trajets réguliers à consommation contenue.
Acheteur cherchant du confort — La finition GT apporte climatisation bi-zone, aides à la conduite et caméra de recul sans option supplémentaire.
Amateur de sobriété diesel — 5,4 L/100 km WLTP annoncés conviennent à qui privilégie un budget carburant maîtrisé sur longue distance.

Points forts

Boîte automatique EAT8
Huit rapports pilotés en douceur, appréciés en trajet autoroutier comme en circulation urbaine dense.
Finition GT complète
Niveau haut de gamme du 3008 avec caméra de recul, climatisation bi-zone et maintien de trajectoire de série.
Diesel économe et éprouvé
Le 1.5 BlueHDI 130 ch affiche 5,4 L/100 km WLTP, un moteur largement diffusé chez PSA depuis 2017.
Kilométrage cohérent
60 158 km pour un véhicule d'avril 2022, soit un usage annuel d'environ 15 000 km, plutôt routier.

Équipements par catégorie

🛋️Confort4

Accoudoir central AR avec trappe à skis
Accoudoir central AV avec rangement
Clim automatique bi-zones
Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité14

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux AV et AR
Ceinture de vitrage chromée
Ceintures avant ajustables en hauteur
Dispositif freinage automatique
ESP
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia3

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth
Peugeot i-Cockpit + écran tactile 10''HD

🚗Extérieur5

Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Jantes Alu
Phares avant LED
Plafonnier central AV et AR à LED

💺Intérieur6

Banquette 1/3-2/3
Banquette AR rabattable
Commandes du système audio au volant
Inserts de tableau de bord carbone
Miroir de courtoisie conducteur éclairé
Miroir de courtoisie passager éclairé

⚙️Autres équipements28

6 Haut parleurs
AFIL
Allumage des phares automatique
Antipatinage
Appel d'Assistance Localisé
Appel d'Urgence Localisé
Appuis-tête avant actifs
Assistance de maintien de trajectoire
Boite à gants éclairée et réfrigérable
Boite à gants fermée
Caméra de recul
Capteur de pluie
Commandes vocales
Condamnation sécurité enfants électrique
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage indirect
Direction assistée asservie à la vitesse
Eclairage au sol
Ecran tactile
Follow me home
Fonction MP3
Frein stationnement électrique
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Inserts de porte carbone
Interface Media
Lunette arrière surteintée
Ouverture des vitres séquentielle
Pédalier sport

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Questions fréquentes

Le Peugeot 3008 BlueHDI 130 est-il fiable ?

Le bloc 1.5 BlueHDI est largement diffusé chez PSA depuis 2017 et reste peu sujet aux pannes majeures, sous réserve d'un entretien régulier de la vanne EGR et du filtre à particules.

Quelle consommation réelle pour ce 3008 GT ?

En usage mixte réel, comptez environ 5,8 L/100 km, un chiffre légèrement supérieur à la valeur WLTP de 5,4 L/100 km annoncée par Peugeot.

La boîte EAT8 est-elle fiable sur ce modèle ?

L'EAT8 est une boîte robuste, appréciée pour sa douceur ; elle nécessite simplement un entretien du liquide de boîte selon les préconisations constructeur, sans point noir connu.

Ce 3008 GT est-il adapté aux longs trajets ?

Oui, le diesel BlueHDI associé à l'EAT8 convient particulièrement aux trajets autoroutiers réguliers, avec un confort de conduite et une consommation contenue sur longue distance.

Quelle différence entre finition GT et Allure sur le 3008 ?

La finition GT ajoute la caméra de recul, l'assistance de maintien de trajectoire et des éléments de sellerie plus qualitatifs par rapport à l'Allure, sans surcoût d'options.

Ce kilométrage de 60 000 km est-il raisonnable pour 2022 ?

Oui, cela correspond à environ 15 000 km par an, un usage routier cohérent qui n'appelle pas de vigilance particulière pour un véhicule de cet âge.

Peugeot 30081.5 BLUEHDI 130 GT EAT8 d'occasion — 2022 — 60 158 km — rouge — réf. 39572

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