Peugeot 50082.0 BLUEHDI 180 GT EAT6 d'occasion — 2017 — 118 500 km — gris amazonite — réf. 41384

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2017
118 500 km
Diesel
Automatique
181 ch
Crit'Air 2

1 / 33

18 480

€ TTC

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L'essentiel

1re mise en circulation: 07/11/2017
Kilométrage: 118 500 km
Énergie: Diesel
Boîte: Automatique
Puissance: 181 ch · 10 CV
Conso mixte: 4,80 L/100 km
CO₂: 124 g/km
Crit'Air: Crit'Air 2
Carrosserie: Berline · 5 portes · 7 places
Couleur: Gris amazonite, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 18 480 € TTC

Sur le marché, ce modèle s'affiche entre

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Cote du marché relevée le 09/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Peugeot 5008 GT Line BlueHDI 180 EAT6, 118 500 km, attelage + Grip Control, 1866 € sous la cote La Centrale.

Le Peugeot 5008 II reprend en 2017 la plateforme EMP2 du groupe et abandonne le monospace pour l'architecture SUV. Sous le capot, le 2.0 BlueHDI développe 181 ch pour un couple généreux, associé ici à la boîte automatique EAT6 à 6 rapports. Cette motorisation diesel affiche une consommation mixte homologuée de 4,80 L/100 km et 124 g/km de CO2, des chiffres qui restent compétitifs pour un SUV familial de ce gabarit avec sept places.

Cet exemplaire, mis en circulation le 7 novembre 2017, affiche 118 500 km, cohérent avec un usage routier régulier sur cette motorisation diesel endurante. La finition GT Line habille l'habitacle en gris amazonite extérieur et sellerie noire, avec un affichage tête haute, une climatisation automatique bi-zone et un accès mains libres de série. Cinq options ont été ajoutées sur cette unité : pack attelage, pack City 2, sièges avant chauffants, Grip Control et surveillance des angles morts, un ensemble qui élargit l'usage vers la remorque, la ville et la sécurité en conduite.

Le marché actuel positionne ce 5008 GT Line BlueHDI 180 entre 20 346 et 23 000 € en concession selon kilométrage et options.

Pour qui ?

Famille nombreuse — Les 7 places réelles et le pack attelage répondent aux trajets vacances avec caravane ou remorque de loisirs.
Rouleur autoroute — Le diesel 181 ch et la boîte automatique EAT6 offrent un confort de croisière adapté aux longs trajets réguliers.
Acheteur montagne ou campagne — Le Grip Control améliore la motricité sur neige, boue ou gravier sans passer par un 4x4 permanent.
Chasseur de bonne affaire — L'écart de 1866 € sous la cote officielle La Centrale offre une marge de négociation déjà intégrée au prix.

Points forts

Sous la cote La Centrale
Proposé 1866 € sous la cote officielle, badge Bonne affaire attribué par La Centrale sur ce 5008.
Attelage et Grip Control
Pack attelage et Grip Control permettent la remorque et une meilleure motricité sur sol glissant, sans quitter le bitume.
7 places modulables
Trois sièges individuels en rang 2 et deux places supplémentaires en rang 3 pour un usage familial élargi.
Sécurité renforcée GT Line
Surveillance des angles morts et affichage tête haute de série pour une vigilance accrue en conduite quotidienne.

Équipements par catégorie

🛋️Confort6

Accoudoir central AV avec rangement
Appui-tête conducteur réglable hauteur
Appui-tête passager réglable en hauteur
Clim automatique bi-zones
Limiteur de vitesse
Sièges avant chauffants

🛡️Sécurité12

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Airbags rideaux AR
Ceinture de vitrage chromée
Ceintures avant ajustables en hauteur
ESP
Fixations Isofix aux places arrières

📱Multimédia2

Kit mains-libres Bluetooth
Prise USB

🚗Extérieur3

Barres de toit
Jantes Alu
Plafonnier central AV et AR à LED

💺Intérieur4

Commandes du système audio au volant
Inserts de tableau de bord bois
Miroir de courtoisie conducteur éclairé
Miroir de courtoisie passager éclairé

⚙️Autres équipements38

2 sièges arrière supplémentaires
3 sièges individuels en rang 2
6 Haut parleurs
Accès et démarrage mains libres
Affichage tête haute
Allumage des phares automatique
Antidémarrage électronique
Appuis-tête avant actifs
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Bacs de portes avant
Boite à gants fermée
Capteur de pluie
Détecteur de sous-gonflage indirect
Eclairage d'ambiance
Ecran couleur
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Essuie-glace arrière
Follow me home
Fonction Mirror Screen
Fonction MP3
Hayon mains libres
i-Cockpit Amplify
Inserts de porte métal
Nav connectée 3D-SOS/Assist.-Téléserv.
Ouverture des vitres séquentielle
Pack City 1
Pack Eclairage d'ambiance
Pack Enfants
Pack Safety Plus
Pédalier sport
Poches d'aumonières
Porte-gobelets avant
Prise 12V
Pack Attelage
Pack City 2
Grip control
Surveillance angles morts

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Questions fréquentes

Le Peugeot 5008 GT Line BlueHDI 180 est-il fiable à 118 500 km ?

Le bloc BlueHDI 2.0 est réputé endurant sur autoroute. À ce kilométrage, un entretien suivi et une vidange boîte EAT6 récente sont les points clés à vérifier, contrôlés lors du passage des 100 points Activ.

Quelle consommation réelle attendre sur ce 5008 diesel automatique ?

La consommation homologuée est de 4,80 L/100 km, mais un usage mixte réel se situe plutôt autour de 5,9 L/100 km selon conduite et charge du véhicule.

Ce 5008 a-t-il vraiment 7 places utilisables ?

Oui, la version dispose de trois sièges individuels en rang 2 et deux sièges supplémentaires en rang 3, adaptés à des passagers de taille raisonnable sur trajets moyens.

Le prix de 18 480 € est-il justifié par rapport au marché ?

Oui, la cote officielle La Centrale évalue ce modèle à 20 346 €, soit un écart de 1866 € en faveur de l'acheteur, avec le badge Bonne affaire attribué.

Le pack attelage permet-il de tracter une caravane ?

Le pack attelage installé permet le tractage de remorques et caravanes légères, dans la limite de la charge tractable homologuée pour cette motorisation.

Le Grip Control remplace-t-il un 4x4 ?

Non, le Grip Control optimise la motricité des roues avant sur neige, boue ou gravier via l'électronique, mais ne remplace pas une transmission intégrale permanente.

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