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Mercedes Classe G5.5 63 AMG 544 d'occasion — 2014 — 42 291 km — noir — réf. 36386

  • En stock
  • 2014
  • 42 291 km
  • Essence
  • Manuelle
  • 544 ch
  • Crit'Air 1

77 980

€ TTC

Prix TTC · véhicule visible en agence

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Garantie12 mois
Contrôle100 points
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  • 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ

L'essentiel

1re mise en circulation
01/10/2014
Kilométrage
42 291 km
Énergie
Essence
Boîte
Manuelle
Puissance
544 ch · 47 CV
Conso mixte
13,80 L/100 km
CO₂
322 g/km
Crit'Air
Crit'Air 1
Carrosserie
SUV · 5 portes · 5 places
Couleur
Noir, intérieur noir
Garantie
12 mois incluse

Description

Le bloc emblématique 5.5 biturbo 544 ch, 42 291 km seulement pour ses 12 ans

La Classe G nouvelle génération W463 conserve son architecture châssis échelle héritée du véhicule militaire, gage de robustesse rare dans le segment SUV premium. Cette version 63 AMG loge un V8 5.5 litres biturbo M157 délivrant 544 ch et 760 Nm de couple, associé à une boîte automatique 7 rapports pilotée au levier. La consommation mixte homologuée atteint 13.8 L/100 km, cohérente avec la cylindrée et le poids du véhicule proche de 2.5 tonnes. Le blocage différentiel intégral à 100% rappelle sa vocation tout-terrain d'origine, rarement exploitée par les propriétaires de cette version routière.

Cet exemplaire affiche 42 291 km au compteur pour une mise en circulation du 1er octobre 2014, soit un usage annuel très contenu d'environ 3 500 km. La finition associe une robe noire à un habitacle noir, ensemble sobre et cohérent avec l'image du modèle. Quatre options ajoutées enrichissent la configuration : caméra de recul, système de contrôle des angles morts, toit ouvrant électrique et sonorisation Harman Kardon Logic7, un ensemble qui complète utilement les 86 équipements de série déjà présents (climatisation bi-zones, ESP, régulateur, capteurs de pluie et de luminosité).

Comptez 84 000 à 94 500 € pour un exemplaire équivalent en concession selon état et historique, cette génération W463 du G63 AMG conservant une cote élevée du fait de sa rareté et de sa mécanique atypique.

Pour qui ?

  • Collectionneur de mécaniques rares — Le V8 biturbo M157 disparu du catalogue devient recherché, cette unité à faible kilométrage préserve sa valeur patrimoniale.
  • Amateur de SUV atypiques — La silhouette carrée et le blocage différentiel intégral tranchent avec les SUV premium aux lignes lissées du marché actuel.
  • Rouleur occasionnel exigeant — 42 291 km en 12 ans convient à un usage ponctuel, sans crainte d'une usure mécanique prématurée.
  • Passionné de sonorisation embarquée — L'ajout Harman Kardon Logic7 séduit les conducteurs attentifs à la qualité audio en plus de la mécanique.

Points forts

Points forts de ce véhicule

  • V8 biturbo 544 ch

    Le M157 5.5 litres biturbo délivre 544 ch et 760 Nm, une mécanique rare sur ce segment SUV.

  • Kilométrage exceptionnellement bas

    42 291 km en 12 ans, soit environ 3 500 km par an, un usage très occasionnel pour ce modèle.

  • Sonorisation Harman Kardon

    Le système Logic7 ajouté en option restitue un son enveloppant, rare sur les configurations d'origine.

  • Aides à la conduite ajoutées

    Caméra de recul et détection d'angles morts compensent les angles morts naturels de la carrosserie carrée.

Équipements par catégorie

🛋️Confort4

  • Buses de lave-glace chauffantes
  • Clim automatique bi-zones
  • Limiteur de vitesse
  • Régulateur de vitesse

🛡️Sécurité11

  • ABS
  • Aide au démarrage en côte
  • Aide au freinage d'urgence
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbags latéraux avant
  • Airbags rideaux AV et AR
  • Ceintures avant ajustables en hauteur
  • ESP
  • Feux de freinage d'urgence
  • Préparation Isofix

📱Multimédia4

  • GPS Cartographique
  • Kit mains-libres Bluetooth
  • Prise USB
  • Radio

🚗Extérieur7

  • Feux de jour à LED
  • Jantes Alu
  • Rétroviseur intérieur électrochrome
  • Rétroviseurs dégivrants
  • Rétroviseurs électriques
  • Rétroviseurs ext. indexés à la marche AR
  • Toit ouvrant électrique

💺Intérieur6

  • Banquette 1/3-2/3
  • Banquette AR rabattable
  • Banquette arrière 3 places
  • Lampe de coffre
  • Levier vitesse cuir
  • Palettes changement vitesses au volant

⚙️Autres équipements32

  • Antidémarrage électronique
  • Antipatinage
  • Appuis-tête avant actifs
  • Arrêt et redémarrage auto. du moteur
  • Bacs de portes avant
  • Blocage Différentiel à 100%
  • Boite à gants fermée
  • Boucliers AV et AR couleur caisse
  • Calandre chromée
  • Capteur de luminosité
  • Capteur de pluie
  • Compte tours
  • Contrôle élect. de la pression des pneus
  • EBD
  • Ecran multifonction couleur
  • Essuie-glace arrière
  • Fonction MP3
  • Lampes de lecture à l'avant
  • Lecteur CD
  • Ordinateur de bord
  • Pack Chrome
  • Poches d'aumonières
  • Porte-gobelets arrière
  • Porte-gobelets avant
  • Prise 12V
  • Prise auxiliaire de connexion audio
  • Prise iPod
  • Prise Jack
  • Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
  • Caméra de recul
  • Sono Harman Kardon Logic7
  • Système de contrôle des angles morts

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Questions fréquentes

Questions fréquentes sur ce véhicule

Le G63 AMG 5.5 biturbo est-il fiable sur le long terme ?

Le bloc M157 est réputé robuste s'il est entretenu régulièrement, avec vidanges rapprochées et suivi des bougies. Un historique d'entretien complet reste le critère déterminant à l'achat.

Quelle est la consommation réelle de ce G63 AMG ?

Comptez 16 à 17 L/100 km en usage mixte réel, contre 13.8 L/100 homologués, cohérent avec un V8 biturbo de 544 ch dans un véhicule de 2.5 tonnes.

Ce kilométrage de 42 291 km est-il fiable pour un modèle de 2014 ?

Oui, un usage annuel de 3 500 km est cohérent avec un véhicule de collection ou d'usage occasionnel, vérifiable via le carnet d'entretien et le contrôle technique historique.

Le blocage différentiel à 100% est-il utile en usage routier ?

Il reste rarement sollicité en conduite urbaine, mais garantit une motricité maximale en conditions difficiles, un héritage du G-Wagen militaire d'origine.

Quelles options ont été ajoutées sur cette unité ?

Caméra de recul, détection d'angles morts, toit ouvrant électrique et sonorisation Harman Kardon Logic7 complètent l'équipement de série déjà riche.

Ce G63 AMG se compare-t-il à un Range Rover Sport SVR ?

Le G63 conserve une architecture châssis échelle plus robuste et une image patrimoniale forte, tandis que le SVR mise sur le confort et l'électronique embarquée.