Mercedes Classe Gl5.5 500 d'occasion — 2012 — 134 852 km — noir — réf. 40504
- En stock
- 2012
- 134 852 km
- Essence
- Manuelle
- 435 ch
- Crit'Air 1
29 980
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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- 58 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 13/12/2012
- Kilométrage
- 134 852 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Manuelle
- Puissance
- 435 ch · 34 CV
- Conso mixte
- 11,50 L/100 km
- CO₂
- 269 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- SUV · 5 portes · 7 places
- Couleur
- Noir, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois, extensible
Équipements phares
- Caméra 360°
- Hayon électrique
- GPS
- Climatisation automatique tri-zone
Le prix, expliqué
Notre prix : 29 980 € TTC
Sur le marché, ce modèle s'affiche entre
Notre prix se situe à 85 % de la fourchette du marché. Cote établie sur 2 annonces comparables en France.
Ce que le prix comprend
- Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
- Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
- Livraison possible dans l'une de nos 6 agences ou à domicile.
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Cote du marché relevée le 26/08/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
V8 biturbo 435 ch, 7 places et 4Matic pour ceux qui refusent de choisir entre puissance et famille.
La Classe GL seconde génération incarne le grand SUV Mercedes des années 2010, pensé pour rivaliser avec les Range Rover et Audi Q7 sur le terrain du prestige familial. Cette version 500 embarque le V8 4.7 L biturbo M278 développant 435 ch, associé à la boîte 7G-Tronic Plus et à la transmission intégrale 4Matic. La cylindrée de 4663 cm³ annonce des reprises franches, mais impose une consommation mixte de 11,5 L/100 km et 269 g/km de CO2, cohérente avec un gabarit de plus de 2,5 tonnes.
Cette unité affiche 134 852 km pour une mise en circulation du 13 décembre 2012, un kilométrage cohérent avec un usage routier régulier sur douze ans. La finition BlueEfficiency Sport ajoute à l'équipement déjà généreux de série (climatisation tri-zone, caméra 360, banquette 3ème rangée) des sièges avant cuir perforé climatisés, option recherchée en usage estival. La robe noire et l'habitacle assorti confirment une présentation sobre, cohérente avec l'usage haut de gamme du modèle.
Comptez 31 500 à 35 500 € pour un exemplaire équivalent en concession selon état et historique.
Pour qui ?
- Famille nombreuse aisée — Les 7 places et le coffre modulable conviennent aux déplacements avec enfants et bagages sur longs trajets.
- Amateur de V8 rare — Le moteur biturbo 4.7 L 435 ch devient rare sur le marché SUV, remplacé par des motorisations downsizées plus récentes.
- Rouleur autoroute régulier — La transmission intégrale et le confort de suspension conviennent aux longs trajets fréquents en toute saison.
- Amateur de prestige à budget maîtrisé — Une décote de 71% sur un modèle à 101 900 € neuf permet d'accéder à ce niveau de prestation à coût réduit.
Points forts
Points forts de ce véhicule
V8 biturbo 435 ch
Le moteur M278 4.7 L délivre 435 ch et un couple généreux, suffisant pour tracter jusqu'à 3,5 t selon configuration.
7 places modulables
La troisième rangée escamotable permet d'accueillir 7 occupants ou de libérer un volume de coffre conséquent selon besoin.
Sièges cuir climatisés
Les sièges avant cuir perforé climatisés, option ajoutée, apportent un confort thermique appréciable sur longs trajets estivaux.
4Matic transmission intégrale
La transmission intégrale 4Matic répartit le couple en continu, un atout réel en conditions hivernales ou terrain dégradé.
Équipements par catégorie
🛋️Confort4
- Accoudoir arrière
- Clim automatique arriere
- Clim automatique tri-zones
- Sièges Av. cuir perf. climatisés
🛡️Sécurité12
- ABS
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag genoux
- Airbag passager
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux AV et AR
- Ceinture de vitrage chromée
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- ESP
- Feux de freinage d'urgence
- Préparation Isofix
📱Multimédia3
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
- Prise USB
🚗Extérieur4
- Feux de jour
- Phares antibrouillard
- Rétroviseur intérieur électrochrome
- Rétroviseurs dégivrants
💺Intérieur10
- 2ème banquette à l'arrière
- Banquette 1/3-2/3
- Banquette AR 2 places 3ème rangée
- Banquette AR rabattable
- Banquette arrière 3 places
- Coffre assisté électriquement
- Lampe de coffre
- Miroir de courtoisie conducteur éclairé
- Miroir de courtoisie passager éclairé
- Palettes changement vitesses au volant
⚙️Autres équipements28
- 3ème rangée de sièges
- Amortissement variable piloté
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Bacs de portes avant
- Boite à gants fermée
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Calandre chromée
- Caméra 360
- Capteur de luminosité
- Capteur de pluie
- Colonne de direction électr. à mémoire
- Compte tours
- Contrôle élect. de la pression des pneus
- Direction assistée asservie à la vitesse
- Ecran multifonction couleur
- Essuie-glace arrière
- Frein stationnement électrique automatiq
- Ordinateur de bord
- Ouverture des vitres séquentielle
- Porte-gobelets arrière
- Porte-gobelets avant
- Prise 12V
- Prise auxiliaire de connexion audio
- Prise Jack
- Radar de stationnement AV et AR
- Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le V8 500 de la Classe GL consomme-t-il beaucoup ?
La consommation mixte annoncée est de 11,5 L/100 km, mais comptez plutôt 13-14 L/100 km en usage urbain réel, cohérent avec 435 ch et 4,7 L de cylindrée.
La Classe GL 500 est-elle fiable à ce kilométrage ?
Avec 134 852 km, le moteur M278 reste dans sa zone d'usage normale, à condition de vérifier la chaîne de distribution et l'entretien régulier au carnet.
Combien de places offre cette Classe GL ?
Le véhicule dispose de 7 places réparties sur 3 rangées, la troisième étant escamotable pour libérer du volume de coffre selon les besoins.
Quelle est la différence avec un GLS plus récent ?
Le GLS a remplacé la Classe GL en 2016 avec des motorisations downsizées ; cette GL 500 conserve un V8 biturbo, motorisation devenue rare sur le marché actuel.
La transmission 4Matic est-elle utile en usage courant ?
Oui, la transmission intégrale répartit le couple en continu et sécurise l'adhérence par temps de pluie, neige ou sur terrain irrégulier.
Le prix de 29 980 € est-il justifié pour ce modèle ?
Le tarif se situe légèrement au-dessus de la cote La Centrale (29 469 €), soit un écart de 1,7%, cohérent avec l'option sièges cuir climatisés ajoutée.
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