Ford Puma1.0 FLEXIFUEL 125 MHEV ST-LINE d'occasion — 2023 — 36 124 km — bleu abysse — réf. 41583

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2023
36 124 km
Essence
Manuelle
125 ch
Crit'Air 1

16 480

€ TTC

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L'essentiel

1re mise en circulation: 29/09/2023
Kilométrage: 36 124 km
Énergie: Essence
Boîte: Manuelle
Puissance: 125 ch · 6 CV
Conso mixte: 7,20 L/100 km
CO₂: 118 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Bleu abysse, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 16 480 € TTC

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Cote du marché relevée le 26/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Ford Puma ST-Line 125 ch, 36 000 km, 1110 € sous la cote La Centrale — badge Bonne affaire officiel.

Le Ford Puma incarne la réponse de la marque au segment des SUV urbains compacts, lancé en 2019 sur la base technique de la Fiesta. Cette version 1.0 EcoBoost 125 ch MHEV (micro-hybridation légère) associe un trois-cylindres essence à un petit moteur électrique d'assistance, pour une conso mixte annoncée de 7,2 L/100 km et 118 g/km de CO2. La boîte manuelle 6 rapports reste fidèle à l'esprit routier de la gamme, avec un agrément apprécié sur route sinueuse comme en usage quotidien.

Cette unité affiche 36 124 km pour une mise en circulation du 29 septembre 2023, soit un véhicule de 3 ans à l'usage encore mesuré. La finition ST-Line apporte becquet arrière, boucliers couleur caisse et éclairage d'ambiance, complétés par un écran tactile, des commandes vocales et un démarrage sans clé. La teinte Bleu Abysse s'associe à un habitacle noir sobre, cohérent avec l'identité sportive de la version.

Le marché actuel positionne ce Puma entre 17 590 et 19 897 € en concession selon kilométrage et options, cote La Centrale à l'appui.

Pour qui ?

Jeune actif urbain — Gabarit compact, boîte manuelle vive et conso contenue, idéal pour un usage ville-périphérie quotidien.
Second véhicule du foyer — Format SUV pratique sans excès de gabarit, kilométrage encore faible pour une utilisation sereine sur plusieurs années.
Amateur de conduite dynamique — Châssis Puma reconnu pour son agrément routier, boîte manuelle 6 rapports qui privilégie la sensation de conduite.
Premier achat SUV — Configuration de série complète, budget maîtrisé sous la cote officielle, entrée accessible dans le segment SUV compact.

Points forts

Sous la cote officielle
1110 € sous la cote La Centrale, badge Bonne affaire décerné sur ce modèle et cette configuration.
Kilométrage cohérent
36 124 km pour 3 ans, usage mesuré compatible avec un entretien suivi et une mécanique préservée.
Motorisation hybride légère
MHEV 125 ch, conso annoncée 7,2 L/100 km, un compromis efficace entre agrément et sobriété.
Finition ST-Line complète
Becquet, éclairage d'ambiance, démarrage sans clé et commandes vocales inclus en configuration de série.

Équipements par catégorie

🛋️Confort6

Accoudoir central AV avec rangement
Clim manuelle
Limiteur de vitesse
Régulateur de vitesse
Siège conducteur réglable en hauteur
Suspensions Sport

🛡️Sécurité11

ABS
Aide au démarrage en côte
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
ESP
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence
Système avancé de détection d'obstacles

📱Multimédia4

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth
Prise USB
Radio

🚗Extérieur8

Becquet arrière
Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Jantes Alu
Phares antibrouillard
Rétroviseurs dégivrants
Rétroviseurs électriques
Rétroviseurs rabattables électriquement

💺Intérieur4

Banquette 60/40
Banquette AR rabattable
Commandes du système audio au volant
Plancher de coffre mobile

⚙️Autres équipements27

6 Haut parleurs
AFIL
Antidémarrage électronique
Appel d'Urgence Localisé
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Bleu Abysse
Boucliers AV et AR couleur caisse
Capteur de luminosité
Commandes vocales
Compte tours
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
Eclairage d'ambiance
Eclairage statique d'intersection
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Filtre à Pollen
Interface Media
Mode de conduite
Ouverture des vitres séquentielle
Pare-brise acoustique
Phares halogènes
Radar de stationnement AR
Reconnaissance panneaux de signalisation
Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
Siège conducteur avec réglage lombaire
Sortie d'échappement chromée

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Questions fréquentes

Le Ford Puma MHEV consomme-t-il vraiment 7,2 L/100 km ?

La conso annoncée constructeur est de 7,2 L/100 km mixte. En usage réel mixte ville-route, comptez plutôt 7,5 à 7,8 L/100 km, ce qui reste cohérent pour un SUV essence de ce format.

Le Puma est-il fiable sur le long terme ?

Le trois-cylindres EcoBoost 1.0 est un moteur éprouvé depuis plusieurs années chez Ford, avec peu de pannes majeures recensées. La micro-hybridation légère ajoute peu de complexité mécanique.

Quelle différence entre ce Puma et un Peugeot 2008 équivalent ?

Le Puma privilégie l'agrément de conduite et une conso plus contenue grâce à la MHEV, tandis que le 2008 mise davantage sur l'habitabilité et la présentation intérieure.

Ce Puma est-il adapté aux longs trajets ?

Oui, le châssis Puma est reconnu pour sa stabilité routière. La boîte manuelle 6 rapports et la conso contenue en font un compagnon adapté à l'autoroute comme au quotidien.

Pourquoi ce Puma est-il sous la cote La Centrale ?

Ce véhicule est proposé à 16 480 € contre une cote officielle de 17 590 à 19 897 €, soit un écart de 1110 € validé par le badge Bonne affaire de La Centrale.

Le coffre Megabox du Puma est-il vraiment pratique ?

Le compartiment modulable sous le plancher de coffre permet de ranger des objets volumineux ou sales séparément, un atout concret pour un usage familial ou sportif au quotidien.

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