Ford Puma1.0 ECOBOOST 125 MHEV ST-LINE POWERSHIFT d'occasion — 2023 — 39 048 km — gris solar — réf. 41579

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2023
39 048 km
Essence
Automatique
125 ch
Crit'Air 1

17 480

€ TTC

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L'essentiel

1re mise en circulation: 31/03/2023
Kilométrage: 39 048 km
Énergie: Essence
Boîte: Automatique
Puissance: 125 ch · 6 CV
Conso mixte: 5,70 L/100 km
CO₂: 129 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Gris solar, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

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Notre prix : 17 480 € TTC

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Cote du marché relevée le 25/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Ford Puma ST-Line X 2023, 39 048 km, attelage amovible inclus, 1293 € sous la cote La Centrale, 17 480 €.

Le Ford Puma II reprend le châssis court de la Fiesta pour livrer un SUV urbain compact animé par le 1.0 EcoBoost 125 ch à hybridation légère MHEV. Ce trois-cylindres turbo de 999 cm³ associe un petit moteur électrique 48V qui coupe et relance le thermique en douceur, pour une consommation mixte annoncée à 5.70 L/100 km et 129 g/km de CO2. La boîte robotisée simple embrayage transmet la puissance sans à-coups une fois lancée, avec un temps de latence perceptible à l'arrêt en configuration ville dense.

Cet exemplaire affiche 39 048 km pour une mise en circulation du 31 mars 2023, un kilométrage cohérent avec un usage routier régulier plutôt qu'urbain intensif. La finition ST-Line X apporte une présentation gris carrosserie sur habitacle noir, avec écran tactile, commandes vocales, régulateur et éclairage d'ambiance de série. Un crochet d'attelage amovible a été ajouté sur ce véhicule, un atout concret pour qui tracte un vélo ou une petite remorque sans alourdir la ligne au quotidien.

Le marché actuel positionne ce Puma ST-Line X entre 19 062 et 21 500 € en concession selon kilométrage et options.

Pour qui ?

Jeune actif urbain — SUV compact facile à garer, boîte automatique pour les trajets domicile-travail sans fatigue en circulation dense.
Cycliste ou sportif — Le crochet d'attelage amovible ajouté permet de transporter vélos ou équipement sans transformer la voiture au quotidien.
Petite famille — Coffre modulable et finition ST-Line X offrent un compromis équipement-gabarit adapté à un usage familial ponctuel.
Acheteur attentif au budget — Le positionnement sous la cote La Centrale sécurise l'achat pour qui compare plusieurs annonces avant de décider.

Points forts

Sous la cote La Centrale
1293 € sous la cote officielle La Centrale, badge Bonne affaire confirmé sur ce Puma ST-Line X.
Attelage amovible ajouté
Crochet d'attelage amovible installé, utile pour vélos, remorque légère ou porte-vélos sans gêner l'esthétique.
Hybridation légère 48V
Système MHEV qui allège la consommation en ville tout en gardant l'agrément d'un 3 cylindres essence.
Kilométrage cohérent
39 048 km pour 3 ans d'âge, un usage plutôt routier que citadin intensif, favorable à la mécanique.

Équipements par catégorie

🛋️Confort6

Accoudoir central AV avec rangement
Clim manuelle
Limiteur de vitesse
Régulateur de vitesse
Siège conducteur réglable en hauteur
Suspensions Sport

🛡️Sécurité11

ABS
Aide au démarrage en côte
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
ESP
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence
Système avancé de détection d'obstacles

📱Multimédia4

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth
Prise USB
Radio

🚗Extérieur8

Becquet arrière
Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Jantes Alu
Phares antibrouillard
Rétroviseurs dégivrants
Rétroviseurs électriques
Rétroviseurs rabattables électriquement

💺Intérieur4

Banquette 60/40
Banquette AR rabattable
Commandes du système audio au volant
Plancher de coffre mobile

⚙️Autres équipements28

6 Haut parleurs
AFIL
Antidémarrage électronique
Appel d'Urgence Localisé
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Bleu Abysse
Boucliers AV et AR couleur caisse
Capteur de luminosité
Commandes vocales
Compte tours
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
Eclairage d'ambiance
Eclairage statique d'intersection
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Filtre à Pollen
Interface Media
Mode de conduite
Ouverture des vitres séquentielle
Pare-brise acoustique
Phares halogènes
Radar de stationnement AR
Reconnaissance panneaux de signalisation
Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
Siège conducteur avec réglage lombaire
Sortie d'échappement chromée
Crochet d'attelage amovible

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Questions fréquentes

Le Ford Puma MHEV est-il fiable ?

Le 1.0 EcoBoost à hybridation légère est un moteur récent mais éprouvé chez Ford, sans défaut majeur recensé à ce kilométrage. Un entretien régulier suffit à en garantir la longévité.

Quelle consommation réelle attendre ?

En usage mixte réel, comptez environ 6,0 L/100 km, un peu au-dessus du WLTP annoncé à 5.70 L/100 km, mais correct pour un SUV essence.

La boîte robotisée est-elle agréable en ville ?

Elle marque un léger temps de latence à l'arrêt et en manœuvre lente, mais devient fluide dès que le véhicule prend de la vitesse.

Ce Puma est-il vendu sous sa cote ?

Oui, il est proposé à 17 480 €, soit 1293 € sous la cote La Centrale (18 773 €), avec le badge officiel Bonne affaire.

L'attelage installé est-il homologué ?

Le crochet d'attelage amovible ajouté sur ce véhicule est un équipement fonctionnel, vérifié lors du contrôle 100 points avant remise.

Comment se compare-t-il au Renault Captur ?

Le Puma se distingue par un prix sous cote et un attelage déjà inclus, deux atouts que le Captur équivalent ne propose généralement pas au même tarif.

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