Citroën C5 Aircross1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE 225 MAX BOITE AUTOMATIQUE d'occasion — 2024 — 6 710 km — blanc — réf. 41231
- En stock
- 2024
- 6 710 km
- Hybride
- Automatique
- 181 ch
- Crit'Air 1
24 980
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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- Consultée 3 fois cette semaine
- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 22/05/2024
- Kilométrage
- 6 710 km
- Énergie
- Hybride
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 181 ch · 10 CV
- Conso mixte
- 1,40 L/100 km
- CO₂
- 33 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Blanc, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 24 980 € TTC
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Cote du marché relevée le 26/08/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
SUV hybride rechargeable 181 ch, 6 710 km, sous la cote La Centrale de 3 016 €
Le C5 Aircross de seconde génération inaugure chez Citroën une motorisation hybride rechargeable associant un 1.6 essence à un moteur électrique, pour une puissance combinée de 181 ch transmise via une boîte automatique EAT8 à 8 rapports. La cylindrée de 1598 cm³ affiche une conso homologuée de 1,40 L/100 km et 33 g/km de CO2, des chiffres qui reflètent surtout l'usage en mode électrique sur cycle mixte. Sur ce segment des SUV familiaux à hybridation rechargeable, la mécanique PSA-Stellantis est éprouvée depuis 2019 sur plusieurs modèles du groupe.
Cette unité affiche 6 710 km au compteur pour une mise en circulation du 22 mai 2024, soit un usage très mesuré sur deux ans. La finition intègre la climatisation automatique bi-zone, le démarrage sans clé, la caméra de recul, l'écran tactile avec commandes vocales et les airbags rideaux, en configuration de série complète sans option ajoutée. La carrosserie blanche associée à l'habitacle noir offre une combinaison sobre et facile à revendre.
Le marché actuel positionne ce C5 Aircross Hybride 225 entre 28 052 et 31 500 € en concession selon kilométrage et options.
Pour qui ?
- Famille en quête d'un SUV récent — Cinq places réelles, coffre familial et boîte automatique EAT8 rendent les trajets quotidiens confortables sans effort de conduite.
- Rouleur urbain et péri-urbain — L'hybridation rechargeable permet de couvrir l'essentiel des trajets domicile-travail en mode électrique, conso réduite au quotidien.
- Acheteur sensible à la décote — Véhicule affiché 48% sous le prix catalogue neuf de 48 450 €, avec seulement deux ans et 6 710 km au compteur.
- Conducteur cherchant la fiscalité avantageuse — 33 g/km de CO2 ouvre l'accès aux zones à faibles émissions et réduit la fiscalité liée aux véhicules de société.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Kilométrage très faible
6 710 km pour une mise en circulation de mai 2024, soit un usage annuel très inférieur à la moyenne du segment.
Sous la cote La Centrale
Prix affiché à 24 980 €, soit 3 016 € sous la cote officielle La Centrale, badge Bonne affaire obtenu.
Consommation homologuée basse
1,40 L/100 km et 33 g/km CO2 annoncés grâce à l'hybridation rechargeable, avantageux en usage urbain régulier.
Équipement de série complet
94 équipements de série incluant caméra de recul, démarrage sans clé et climatisation bi-zone automatique.
Équipements par catégorie
🛋️Confort3
- Accoudoir central AV avec rangement
- Clim automatique bi-zones
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité15
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Ceinture de vitrage chromée
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Feux de freinage d'urgence
- Fixation Isofix siège passager avant
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia4
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
- Prise USB
- Radio numérique DAB
🚗Extérieur6
- Barres de toit
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
- Phares antibrouillard
- Phares avant LED
⚙️Autres équipements32
- 2éme rangée de sièges coulissants
- 3 sièges individuels en rang 2
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Caméra de recul
- Capteur de pluie
- Commandes vocales
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- Dossier de sièges AR rabattables
- Eclairage au sol
- Eclairage statique d'intersection
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Follow me home
- Fonction MP3
- Frein stationnement électrique automatiq
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Indicateur de limitation de vitesse
- Interface Media
- Lampes de lecture à l'avant
- Lunette arrière surteintée
- Lunette arrière teintée
- Ouverture des vitres séquentielle
- Poignées ton carrosserie
- Prise 12V
- Radar de distance
- Radar de stationnement AR
- Radar de stationnement AV
- Reconnaissance panneaux de signalisation
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le C5 Aircross Hybride 225 est-il fiable ?
La motorisation hybride rechargeable PSA-Stellantis est en production depuis 2019 sur plusieurs modèles du groupe, avec un retour d'expérience globalement positif. Un entretien régulier de la batterie et du système électrique reste recommandé.
Quelle autonomie électrique réelle pour ce modèle ?
L'autonomie homologuée dépasse 50 km en mode 100% électrique. En usage réel avec climatisation ou trajets vallonnés, comptez plutôt 35 à 45 km avant bascule en mode hybride.
Ce véhicule est-il éligible au bonus écologique ou à des avantages fiscaux ?
À l'achat neuf, ce type de motorisation ouvrait droit à des avantages liés aux 33 g/km de CO2. En occasion, l'avantage principal reste l'accès facilité aux zones à faibles émissions (ZFE).
Pourquoi ce prix est-il sous la cote La Centrale ?
Ce C5 Aircross est affiché à 24 980 € contre une cote officielle La Centrale de 27 996 €, soit 3 016 € d'écart favorable, avec le badge Bonne affaire attribué par la plateforme de référence.
Le coffre est-il adapté à une famille ?
Le C5 Aircross conserve une banquette arrière coulissante et un coffre modulable, suffisant pour les besoins d'une famille avec poussette ou valises de week-end.
Faut-il recharger tous les jours pour profiter de l'hybride rechargeable ?
Non, le véhicule fonctionne aussi en hybride classique sans recharge, mais une recharge régulière sur prise domestique maximise les économies sur les trajets courts.
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