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Citroën C5 Aircross1.5 BLUEHDI 130 MAX BOITE AUTOMATIQUE d'occasion — 2025 — 2 405 km — gris platinium — réf. 41361

  • En stock
  • 2025
  • 2 405 km
  • Diesel
  • Automatique
  • 131 ch
  • Crit'Air 2
Citroën C5 Aircross 2025
1 / 33
41 000 €-40%

24 680

€ TTC

Prix TTC · véhicule visible en agence

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En stock
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RécentFaible kilométrageFull optionsBoîte auto
Garantie12 mois
Contrôle100 points
LivraisonFrance
Appeler
  • Ce modèle part en 56 jours en moyenne chez nous
  • 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ

L'essentiel

1re mise en circulation
12/08/2025
Kilométrage
2 405 km
Énergie
Diesel
Boîte
Automatique
Puissance
131 ch · 7 CV
Conso mixte
5,50 L/100 km
CO₂
144 g/km
Crit'Air
Crit'Air 2
Carrosserie
Berline · 5 portes · 5 places
Couleur
Gris platinium, intérieur noir
Garantie
12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 24 680 € TTC

Moins de 24 mois : comparé au neuf

Prix neuf constructeur
41 000 €
Notre prix
24 680 €

−40 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.

Ce que le prix comprend

  • Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
  • Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
  • Livraison possible dans l'une de nos 6 agences ou à domicile.
  • Ce modèle part en 56 jours en moyenne chez nous, contre 42 jours sur le marché.
  • Financement Cetelem dès 352 €/mois (60 mois, apport 7 404 €). Comparer crédit, LOA et LOA ballon.

Cote du marché relevée le 04/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

C5 Aircross BlueHDI 130 EAT8, 2405 km seulement, 3516 € sous la cote La Centrale — badge Très bonne affaire.

Le C5 Aircross de seconde génération s'appuie sur le bloc BlueHDI 1.5 de 1499 cm³, ici décliné en 131 ch et associé à la boîte automatique EAT8 à 8 rapports. Cette combinaison affiche une consommation mixte homologuée de 5,5 L/100 km pour 144 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour un SUV diesel de ce format. La boîte automatique change les longs trajets et les embouteillages : passages de vitesse sans à-coups, aucune gestion d'embrayage à anticiper.

Cette unité affiche 2405 km au compteur pour une mise en circulation du 12 août 2025, soit un véhicule pratiquement neuf. La finition Feel apporte la clim automatique bi-zones, la caméra de recul, l'écran tactile avec commandes vocales, le démarrage sans clé et les barres de toit, parmi 96 équipements de série recensés. La carrosserie gris platinium associée à l'habitacle noir limite les traces d'usure visibles et facilite la revente future. Aucune option ajoutée ici : le véhicule reste en configuration de série, ce qui n'enlève rien à son niveau d'équipement déjà complet pour l'usage familial.

Tarif catalogue Citroën pour cette version : 41 000 €.

Pour qui ?

  • Jeune famille — Coffre familial et boîte automatique facilitent les trajets école-courses-week-ends sans effort mécanique.
  • Acheteur véhicule quasi neuf — 2405 km et un an d'âge offrent l'essentiel de la garantie constructeur pour 40% moins cher que le neuf.
  • Conducteur autoroutier régulier — Diesel automatique 131 ch et conso contenue à 5,5 L/100 conviennent aux trajets longs et réguliers.
  • Primo-accédant SUV automatique — Boîte EAT8 simple à prendre en main, équipements de série complets sans surcoût d'options.

Points forts

Points forts de ce véhicule

  • Boîte automatique EAT8

    8 rapports pilotés sans à-coups, confort en ville comme sur autoroute, aucun embrayage à gérer.

  • Kilométrage quasi neuf

    2405 km seulement pour une mise en circulation d'août 2025, garantie constructeur quasiment intacte.

  • 3516 € sous la cote

    Badge Très bonne affaire La Centrale, écart de -12,5% par rapport à la cote officielle B2C.

  • 96 équipements de série

    Caméra de recul, clim bi-zones, démarrage sans clé, commandes vocales : rien à ajouter en option.

Équipements par catégorie

🛋️Confort3

  • Accoudoir central AV avec rangement
  • Clim automatique bi-zones
  • Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité15

  • ABS
  • Aide au démarrage en côte
  • Aide au freinage d'urgence
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbag passager déconnectable
  • Airbags latéraux avant
  • Airbags rideaux
  • Ceinture de vitrage chromée
  • Dispositif freinage automatique
  • ESP
  • Feux de freinage d'urgence
  • Fixation Isofix siège passager avant
  • Fixations Isofix aux places arrières
  • Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia3

  • GPS Cartographique
  • Kit mains-libres Bluetooth
  • Prise USB

🚗Extérieur6

  • Barres de toit
  • Feux arrière à LED
  • Feux de jour à LED
  • Jantes Alu
  • Phares antibrouillard
  • Phares avant LED

💺Intérieur1

  • Plancher de coffre mobile

⚙️Autres équipements32

  • 2éme rangée de sièges coulissants
  • 3 sièges individuels en rang 2
  • AFIL
  • Allumage des phares automatique
  • Appel d'Assistance Localisé
  • Appel d'Urgence Localisé
  • Caméra de recul
  • Capteur de pluie
  • Commandes vocales
  • Démarrage sans clé
  • Détecteur de sous-gonflage
  • Dossier de sièges AR rabattables
  • Eclairage au sol
  • Eclairage statique d'intersection
  • Ecran multifonction couleur
  • Ecran tactile
  • Filtre à particules
  • Follow me home
  • Fonction MP3
  • Frein stationnement électrique automatiq
  • Guidage pour manoeuvre de stationnement
  • Indicateur de limitation de vitesse
  • Interface Media
  • Lampes de lecture à l'avant
  • Lunette arrière surteintée
  • Lunette arrière teintée
  • Ouverture des vitres séquentielle
  • Poignées ton carrosserie
  • Prise 12V
  • Radar de distance
  • Radar de stationnement AR
  • Radar de stationnement AV

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Questions fréquentes

Questions fréquentes sur ce véhicule

Ce C5 Aircross BlueHDI 130 EAT8 est-il fiable ?

Le bloc 1.5 BlueHDI est éprouvé depuis plusieurs années chez Citroën et Peugeot, avec peu de pannes moteur recensées. La boîte EAT8 demande un entretien huile régulier mais reste fiable sur cette puissance.

Quelle est la consommation réelle du C5 Aircross diesel automatique ?

Comptez environ 5,9 L/100 km en usage mixte réel, contre 5,5 L/100 km annoncés en cycle homologué, un écart classique pour ce type de motorisation.

Pourquoi ce véhicule est-il sous la cote La Centrale ?

Le prix de 24 680 € se situe 3516 € sous la cote officielle La Centrale de 28 196 €, ce qui vaut le badge Très bonne affaire, sans lien avec un défaut du véhicule.

2405 km, est-ce vraiment un véhicule neuf ?

Il s'agit d'un véhicule d'exposition ou de courte reprise, immatriculé en août 2025. La garantie constructeur reste quasiment intacte et l'usure mécanique est nulle.

La boîte automatique EAT8 convient-elle à la ville ?

Oui, cette boîte à 8 rapports gère seule les passages de vitesse, ce qui simplifie la conduite en embouteillage et sur trajets courts sans fatigue supplémentaire.

Le C5 Aircross se compare-t-il bien au Peugeot 3008 ?

Les deux partagent la même base technique et motorisation. Le C5 Aircross se distingue par un confort de suspension supérieur et un coffre modulable plus généreux.