Citroën C4 X1.2 HYBRIDE 145 MAX E-DCS6 d'occasion — 2025 — 3 219 km — noir — réf. 41367
- En stock
- 2025
- 3 219 km
- Essence
- Automatique
- 136 ch
- Crit'Air 1

20 980
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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Crédit classique 60 mois · apport 6 294 €
Financement CetelemAdapter l'apport et la durée
- Ce modèle part en 55 jours en moyenne chez nous
- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 03/06/2025
- Kilométrage
- 3 219 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 136 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 4,70 L/100 km
- CO₂
- 106 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 4 portes · 5 places
- Couleur
- Noir, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 20 980 € TTC
Moins de 24 mois : comparé au neuf
35 000 €Notre prix
20 980 €
−40 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.
Ce que le prix comprend
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Cote du marché relevée le 05/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
C4 X hybride 136, 3 219 km, MEC juin 2025. 3 708 € sous cote La Centrale, badge Très bonne affaire officiel.
La Citroën C4 X inaugure une carrosserie inédite chez la marque : une berline compacte à hayon prolongé de 4,60 m, pensée pour concurrencer les SUV coupés sans en adopter la garde au sol. Sous le capot, le bloc essence hybride 1.2 litre 3 cylindres délivre 136 ch, associé à une boîte automatique à double embrayage e-DCS6. La conso mixte s'établit à 4,70 L/100 km pour 106 g/km de CO2, des chiffres qui placent ce moteur parmi les plus sobres de sa catégorie sans recourir à une grosse batterie hybride.
Cet exemplaire affiche 3 219 km au compteur pour une mise en circulation du 3 juin 2025, ce qui en fait un véhicule quasi neuf en configuration MAX, le niveau de finition haut de gamme de la gamme C4 X. La teinte noire, associée à un intérieur noir, s'accompagne d'un affichage tête haute, d'une caméra de recul, d'une climatisation automatique bi-zone et d'un démarrage sans clé. Aucune option n'a été ajoutée par Activ, ce véhicule étant vendu dans sa configuration de série déjà généreuse.
Tarif catalogue Citroën pour cette version : 35 000 €.
Pour qui ?
- Acheteur cherchant du quasi neuf — 3 219 km au compteur pour un véhicule de juin 2025, l'usure mécanique et esthétique reste proche de zéro.
- Rouleur soucieux du budget carburant — 4,70 L/100 km en mixte, une consommation qui limite la facture sans passer par une motorisation full hybride complexe.
- Conducteur urbain fatigué de l'embrayage — Boîte automatique e-DCS6 qui gère les phases d'arrêt-redémarrage en ville sans sollicitation du pied gauche.
- Acheteur attentif à la revente — Kilométrage très faible et configuration MAX, deux critères qui pèsent positivement lors d'une revente future.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Quasi neuve, 3 219 km
Mise en circulation juin 2025, kilométrage résiduel qui préserve l'intégralité de la garantie constructeur restante.
Hybride sobre 4,70 L/100
Moteur essence 1.2 hybride 136 ch, 106 g/km de CO2, une consommation contenue sans dépendre d'une grosse batterie.
Boîte auto e-DCS6
Double embrayage automatique, embouteillages et ville gérés sans intervention sur le levier de vitesse.
3 708 € sous la cote
Écart de 15% sous la cote La Centrale, badge officiel Très bonne affaire sur ce modèle 2025.
Équipements par catégorie
🛋️Confort4
- Accoudoir central AR avec trappe à skis
- Accoudoir central AV avec rangement
- Clim automatique bi-zones
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité13
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia3
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
- Prise USB
🚗Extérieur5
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Feux de route automatiques
- Jantes Alu
- Phares avant LED
💺Intérieur7
- Banquette 1/3-2/3
- Banquette AR rabattable
- Banquette arrière 3 places
- Commandes du système audio au volant
- Miroir de courtoisie conducteur
- Miroir de courtoisie passager
- Palettes changement vitesses au volant
⚙️Autres équipements28
- 6 Haut parleurs
- Affichage tête haute
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Caméra de recul
- Capteur de pluie
- Commandes vocales
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Eclairage d'ambiance
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Follow me home
- Fonction MP3
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Interface Media
- Lunette arrière surteintée
- Ouverture des vitres séquentielle
- Poches d'aumonières
- Poignées ton carrosserie
- Porte-gobelets avant
- Prise 12V
- Radar de distance
- Radar de stationnement AR
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
La boîte e-DCS6 de la C4 X est-elle fiable ?
Cette boîte double embrayage est utilisée depuis plusieurs années chez Stellantis, avec peu de pannes recensées. Une légère hésitation à très basse vitesse est normale et ne présage pas d'usure prématurée.
Quelle est la consommation réelle de la C4 X hybride 136 ?
L'homologation annonce 4,70 L/100 km. En usage mixte réel avec trajets urbains, comptez plutôt 5,1 L/100 km, ce qui reste contenu pour une berline de ce gabarit.
Pourquoi ce véhicule est-il 3 708 € sous la cote La Centrale ?
La cote La Centrale évalue ce modèle entre 23 299 et 24 688 €. Activ Automobiles le propose à 20 980 €, soit un badge officiel Très bonne affaire, sans négociation supplémentaire nécessaire.
3 219 km, est-ce cohérent pour un véhicule de 2025 ?
Oui, ce kilométrage correspond à un usage très limité depuis la mise en circulation en juin 2025, proche d'un véhicule de démonstration ou de reprise rapide.
La C4 X convient-elle pour de longs trajets autoroutiers ?
Oui, la motorisation 1.2 hybride 136 ch offre un couple suffisant pour les dépassements autoroutiers, et la boîte automatique limite la fatigue sur les longs parcours.
Quelle différence entre la C4 X et la C4 classique ?
La C4 X ajoute un coffre prolongé de type berline à hayon, offrant un volume de chargement supérieur à la C4 hatchback, pour une longueur totale de 4,60 m.
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