Citroën C4 X1.2 HYBRIDE 145 MAX E-DCS6 d'occasion — 2025 — 2 156 km — blanc — réf. 41368

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2025
2 156 km
Essence
Automatique
136 ch
Crit'Air 1

35 000 €-40%

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€ TTC

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L'essentiel

1re mise en circulation: 03/06/2025
Kilométrage: 2 156 km
Énergie: Essence
Boîte: Automatique
Puissance: 136 ch · 7 CV
Conso mixte: 4,70 L/100 km
CO₂: 106 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 4 portes · 5 places
Couleur: Blanc, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 20 980 € TTC

Moins de 24 mois : comparé au neuf

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20 980 €

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Ce modèle part en 55 jours en moyenne chez nous, contre 53 jours sur le marché.
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Cote du marché relevée le 05/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Citroën C4 X 1.2 hybride 136 ch, 2 156 km, juin 2025 — 3 851 € sous la cote La Centrale, badge Très bonne affaire.

La Citroën C4 X inaugure une carrosserie inédite chez le constructeur : une berline à coffre surélevé qui combine l'aérodynamisme d'un fastback et le volume utile d'une berline classique. Sous le capot, le bloc essence 1.2 PureTech de 1 199 cm³ associé à la boîte robotisée e-DCS6 délivre 136 ch, pour une consommation mixte annoncée à 4,70 L/100 km et 106 g/km de CO2. Ce trois-cylindres turbo, éprouvé depuis plusieurs générations de Citroën et Peugeot, mise sur la sobriété plutôt que sur les chevaux.

Cette unité affiche 2 156 km au compteur pour une mise en circulation du 3 juin 2025 : un véhicule quasi neuf, encore en garantie constructeur. La finition Max, la plus complète de la gamme, embarque affichage tête haute, caméra de recul, climatisation automatique bi-zone et démarrage sans clé, parmi 92 équipements de série recensés. La robe blanche associée à l'habitacle noir offre une combinaison sobre, sans trace d'usage visible compte tenu du kilométrage.

Tarif catalogue Citroën pour cette configuration : 35 000 €.

Pour qui ?

Acheteur véhicule quasi neuf — 2 156 km au compteur et garantie constructeur active : l'usure d'un modèle neuf sans le prix du neuf.
Trajets urbains et périurbains — Boîte robotisée e-DCS6 et 4,70 L/100 km : conduite détendue en ville sans embrayage à gérer.
Famille cherchant coffre pratique — Carrosserie berline surélevée offrant un volume de chargement supérieur à une berline classique.
Acheteur sensible au budget — 20 980 € pour un modèle 2025 quasi neuf, 3 851 € sous la cote officielle du marché.

Points forts

Kilométrage quasi neuf
2 156 km seulement pour une mise en circulation de juin 2025, garantie constructeur quasi intacte.
Conso contenue à 4,7 L
Le 1.2 PureTech hybride affiche 4,70 L/100 km mixte et 106 g/km de CO2, malgré 136 ch disponibles.
Finition Max complète
92 équipements de série : tête haute, caméra de recul, clim bi-zone, démarrage sans clé, entre autres.
3 851 € sous la cote
Cote La Centrale à 24 831 €, cette unité à 20 980 € : badge officiel Très bonne affaire atteint.

Équipements par catégorie

🛋️Confort4

Accoudoir central AR avec trappe à skis
Accoudoir central AV avec rangement
Clim automatique bi-zones
Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité13

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Airbags rideaux AR
Dispositif freinage automatique
ESP
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia3

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth
Prise USB

🚗Extérieur5

Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Feux de route automatiques
Jantes Alu
Phares avant LED

💺Intérieur7

Banquette 1/3-2/3
Banquette AR rabattable
Banquette arrière 3 places
Commandes du système audio au volant
Miroir de courtoisie conducteur
Miroir de courtoisie passager
Palettes changement vitesses au volant

⚙️Autres équipements28

6 Haut parleurs
Affichage tête haute
AFIL
Allumage des phares automatique
Appel d'Assistance Localisé
Appel d'Urgence Localisé
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Caméra de recul
Capteur de pluie
Commandes vocales
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
EBD
Eclairage d'ambiance
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Follow me home
Fonction MP3
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Interface Media
Lunette arrière surteintée
Ouverture des vitres séquentielle
Poches d'aumonières
Poignées ton carrosserie
Porte-gobelets avant
Prise 12V
Radar de distance
Radar de stationnement AR

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Questions fréquentes

La C4 X 1.2 PureTech 136 est-elle fiable ?

Le bloc PureTech est utilisé depuis plusieurs années chez Citroën et Peugeot avec un retour d'expérience globalement positif, sous réserve d'un entretien régulier de la chaîne de distribution.

Quelle consommation réelle sur cette C4 X ?

Le mixte constaté tourne autour de 5,3 L/100 km en usage réel, contre 4,70 L/100 km annoncés en cycle mixte homologué.

La boîte e-DCS6 est-elle agréable à conduire ?

Cette boîte robotisée simplifie la conduite en ville et sur autoroute, avec de légères saccades possibles lors de manœuvres très lentes.

Le prix de 20 980 € est-il justifié ?

Oui : la cote La Centrale de référence est de 24 831 €, ce qui place ce véhicule 3 851 € sous le marché, badge officiel Très bonne affaire.

Cette C4 X est-elle encore sous garantie constructeur ?

Mise en circulation en juin 2025 avec seulement 2 156 km, la garantie constructeur Citroën est encore quasi intégralement active.

Quel entretien anticiper sur cette C4 X ?

Vidange à respecter tous les 15 000 km pour préserver la chaîne de distribution du 1.2 PureTech, un point facilité par le kilométrage très faible actuel.

Citroën C4 X1.2 HYBRIDE 145 MAX E-DCS6 d'occasion — 2025 — 2 156 km — blanc — réf. 41368

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