BMW Serie 1(F40) 118I 136 EDITION SPORT DKG7 d'occasion — 2023 — 51 570 km — gris foncé — réf. 37613

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2023
51 570 km
Essence
Automatique
136 ch
Crit'Air 1

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L'essentiel

1re mise en circulation: 24/05/2023
Kilométrage: 51 570 km
Énergie: Essence
Boîte: Automatique
Puissance: 136 ch · 7 CV
Conso mixte: 5,70 L/100 km
CO₂: 131 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Gris foncé, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

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Description

BMW Série 1 118i DKG7 : boîte double embrayage 7 rapports et 51 570 km suivis

La BMW Série 1 de troisième génération (F40) marque une rupture technique dans la gamme : passage aux roues avant motrices, plateforme partagée avec la Mini et le X1. Le bloc 1.5 litre trois cylindres turbo développe 136 ch, couplé ici à la boîte robotisée double embrayage DKG7 à 7 rapports, une option qui change nettement l'agrément par rapport à la boîte manuelle de série. La consommation mixte annoncée s'établit à 5,7 L/100 km pour 131 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour une compacte premium de ce gabarit.

Cet exemplaire affiche 51 570 km pour une mise en circulation du 24 mai 2023, un kilométrage annuel raisonnable qui traduit un usage routier régulier plutôt qu'urbain intensif. La finition Edition Sport apporte un habillage gris foncé associé à un intérieur noir sobre, complété par la commande iDrive, le régulateur, la climatisation automatique et l'assistance au maintien de trajectoire. Trois options viennent enrichir cette configuration : la boîte sport double embrayage déjà citée, un réservoir de carburant à capacité augmentée qui allonge l'autonomie entre deux pleins, et des sièges avant chauffants appréciables dès les premiers frimas.

Comptez entre 23 500 et 26 500 € pour un exemplaire équivalent en concession selon état, historique et niveau d'options.

Pour qui ?

Conducteur urbain exigeant — La boîte double embrayage DKG7 rend les embouteillages plus faciles à vivre qu'une manuelle classique.
Amateur de conduite premium — Trois cylindres turbo BMW réputé, châssis à roues avant motrices dynamique pour une compacte de ce format.
Grand rouleur régional — Réservoir agrandi et consommation contenue à 5,7 L/100 km, avantage réel sur les longs trajets fréquents.
Primo-accédant au premium — Accès à la marque BMW avec un budget maîtrisé, entretien encadré par une garantie 12 mois pièces et main d'œuvre.

Points forts

Boîte double embrayage DKG7
Passage de rapports rapide et fluide en roulage, option qui distingue nettement ce modèle de la version manuelle de série.
Réservoir capacité augmentée
Autonomie étendue entre deux pleins, un vrai plus pour les trajets longue distance sans multiplier les arrêts.
Sièges avant chauffants
Confort immédiat dès les premiers froids, équipement souvent en option coûteuse chez BMW à l'achat neuf.
Kilométrage cohérent 3 ans
51 570 km pour une mise en circulation 2023, soit environ 17 000 km/an, un usage routier plutôt qu'urbain intensif.

Équipements par catégorie

🛋️Confort8

Accoudoir central AV avec rangement
Suspension standard
Sièges arrière avec appuie-tête réglables en hauteur et central rabattable
Clim automatique
Limiteur de vitesse
Siège conducteur réglable en hauteur avec support lombaire réglables électriquement
Siège passager réglable en hauteur
Sièges AV chauffants

🛡️Sécurité8

ABS
Amortisseurs avec absorbeurs d'impact jusqu'à 15 km/h
Airbag conducteur
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Airbags rideaux AR
Fixations Isofix aux places arrières

📱Multimédia1

Radio numérique DAB

🚗Extérieur3

Jantes en alliage 17" à double rayons style 549
Phares antibrouillard LED
Phares à LED

💺Intérieur5

Sangles de fixation (4 éléments dans le coffre)
Banquette 60/40
Banquette AR rabattable
Eclairage du coffre
Pare-soleil avec miroirs éclairés

⚙️Autres équipements37

6 Haut parleurs
AFIL
Pare-chocs avec amortisseurs de chocs
Servotronic ( Direction Assistée variable)
Contrôle de la répartition de la puissance
Frein de stationnement électrique avec maintien en position de stationnement
Protection contre la chaleur et l'éblouissement solaire
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Eclairage intérieur
Commande IDrive
Informations sur l'état technique du véhicule
Boite à gants fermée éclairée
Boutons de fonctions favoris IDrive
Contrôle de l'expérience de conduite
Trousse à outils
Capteur de pluie
Manuel d'utilisation intégré, commande avec IDrive
Assistant d'attention
Contrôle de stabilité dynamique
Contrôle élect. de la pression des pneus
Indicateur de changement de vitesse
Verrouillage de la batterie
Kit de réparation des pneus
Système d'alarme
Panneaux d'urgence et trousse de premiers soins
Service ConnectDrive
Mains Libres avec connectivité smartphone
BMW Live Cockpit Professionnel
Système de contrôle de direction d'urgence
Boulons de roue
Garniture intérieure "illuminated berlin"
Pack éclairage
M Garnitures ext. noir brillant ShadowLine
Porte-gobelets avant
Prise 12V
Boite auto Sport double emb 7 rapports
Capacité du réservoir augmentée

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Questions fréquentes

La boîte DKG7 de cette 118i est-elle fiable ?

La double embrayage BMW équipant la Série 1 F40 est réputée robuste, sans point de défaillance récurrent identifié à ce kilométrage. Un entretien régulier de l'huile de boîte reste conseillé tous les 60 000 km.

Quelle consommation réelle attendre sur cette 118i ?

En usage mixte quotidien, comptez 6,0 à 6,3 L/100 km, légèrement au-dessus des 5,7 L/100 km homologués, ce qui reste cohérent pour une compacte premium de 136 ch.

Le réservoir agrandi change-t-il vraiment l'autonomie ?

Oui, cette option porte la capacité au-delà du réservoir standard, permettant environ 100 km supplémentaires entre deux pleins sur autoroute, un vrai atout pour les longs trajets.

Cette Série 1 convient-elle à un usage familial ?

La banquette 60/40 rabattable et l'empattement plus long que sur l'ancienne génération offrent un espace arrière correct pour deux enfants et leurs sièges auto.

Comment se compare cette 118i à une Mini Cooper équivalente ?

Même plateforme et motorisation proche, mais la Série 1 propose un habitacle arrière et un coffre plus généreux, mieux adaptés à un usage quotidien familial.

Quel entretien prévoir sur le moteur 1.5 trois cylindres ?

Vidange tous les 15 000 à 20 000 km avec huile spécifique BMW, chaîne de distribution sans entretien programmé à ce kilométrage, budget annuel estimé entre 450 et 600 euros.

BMW Serie 1(F40) 118I 136 EDITION SPORT DKG7 d'occasion — 2023 — 51 570 km — gris foncé — réf. 37613

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