BMW Serie 2 Gran Coupe(F44) 218DA 150 M SPORT BVA8 d'occasion — 2021 — 93 016 km — gris — réf. 39738
- En stock
- 2021
- 93 016 km
- Diesel
- Automatique
- 150 ch
- Crit'Air 2

24 980
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 30/04/2021
- Kilométrage
- 93 016 km
- Énergie
- Diesel
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 150 ch · 8 CV
- Conso mixte
- 4,80 L/100 km
- CO₂
- 125 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 2
- Carrosserie
- Berline · 4 portes · 5 places
- Couleur
- Gris, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
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Cote du marché relevée le 19/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
BMW Série 2 Gran Coupé 218d 2021, 93 016 km, cuir Dakota et toit panoramique ajoutés, boîte auto ZF8, 24 980 €
La BMW Série 2 Gran Coupé (F44) inaugure en 2020 une architecture à traction avant chez BMW, une première pour la marque sur ce segment. Le 218d loge un 4 cylindres 2.0 litres diesel de 150 ch, associé ici à la boîte automatique ZF à 8 rapports, référence du marché pour sa douceur de passage de rapports. La conso mixte homologuée s'établit à 4.8 L/100 km, pour 125 g/km de CO2, des chiffres qui placent ce modèle dans la moyenne basse du segment premium compact.
Cet exemplaire de 2021 affiche 93 016 km, cohérent avec un usage routier régulier pour ce type de motorisation diesel. La finition M Sport apporte le Shadow Line brillant étendu et une présentation extérieure gris/intérieur cuir noir sans traces visibles. Sept options ont été ajoutées par le précédent propriétaire : toit ouvrant panoramique en verre, cuir Dakota Schwarz, sièges avant chauffants, vitrage calorifuge, alarme antivol, omission de sigle et Shadow Line M brillant étendu — une configuration qui dépasse la dotation de série habituelle sur ce type d'annonce.
Le marché actuel positionne cette Série 2 Gran Coupé 218d entre 23 500 et 26 500 € en concession selon kilométrage et options.
Pour qui ?
- Cadre routier régulier — Le diesel 150 ch et la boîte automatique conviennent aux trajets autoroutiers fréquents avec conso maîtrisée à 4.8 L/100 km.
- Amateur de finitions soignées — Le cuir Dakota et le toit panoramique en verre apportent un habitacle au-dessus de la dotation de série habituelle.
- Conducteur urbain exigeant — La boîte ZF8 automatique évite les manipulations en circulation dense tout en restant sobre en carburant.
- Acheteur premium raisonné — Une berline BMW à 47% sous son prix catalogue neuf, avec équipements ajoutés au-delà de la série d'origine.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Cuir Dakota et toit panoramique
Deux options premium souvent absentes sur ce modèle en occasion, ajoutées ici à la configuration d'origine.
Boîte ZF 8 rapports
Automatique de référence dans le segment, passages de rapports fluides en ville comme sur autoroute.
Diesel économe 4.8 L/100
Conso homologuée basse pour un moteur essence-diesel de ce niveau de puissance et cette catégorie premium.
Finition M Sport complète
Shadow Line brillant étendu et sièges chauffants pour une présentation soignée au-delà de la série.
Équipements par catégorie
🛋️Confort6
- Accoudoir central AR avec trappe à skis
- Accoudoir central AV
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Clim automatique
- Sièges avant chauffants
🛡️Sécurité13
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Airbag conducteur
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux arrière
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- Contrôle de freinage en courbe
- ESP
- Fixation Isofix siège passager avant
- Fixations Isofix aux places arrières
- Alarme antivol
📱Multimédia2
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur3
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
- Toit ouvrant panoramique en verre
💺Intérieur7
- Banquette 40/20/40
- Banquette AR rabattable
- Coffre avec fermeture à distance
- Lampe de coffre
- Miroir de courtoisie conducteur éclairé
- Miroir de courtoisie passager éclairé
- Cuir Dakota Schwarz
⚙️Autres équipements36
- AFIL
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Urgence Localisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Assistance de maintien de trajectoire
- Bacs de portes avant
- Boite à gants fermée
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Calandre chromée
- Caméra de recul
- Capteur de luminosité
- Capteur de pluie
- Commandes vocales
- Contrôle Dynamique de la Stabilité
- Contrôle élect. de la pression des pneus
- Démarrage sans clé
- Détecteur d’obstacles de proximité avant
- EBD
- Echappement à double sortie
- Eclairage au sol
- Eclairage d'ambiance
- Ecran tactile
- Filtre à particules
- Filtre à Pollen
- Fonction MP3
- Indicateur de limitation de vitesse
- Interface Media
- Lampes de lecture à l'arrière
- Lampes de lecture à l'avant
- Ordinateur de bord
- Ouverture des vitres séquentielle
- Pédalier sport
- Omission sigle
- Shadow Line M brillant étendu
- Vitrage calorifuge
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le 218d BMW consomme-t-il vraiment 4.8 L/100 km ?
L'homologation annonce 4.8 L/100 km ; en usage mixte réel, comptez plutôt 5.3 L/100 km selon le style de conduite et la part d'autoroute.
La boîte automatique ZF8 est-elle fiable sur ce modèle ?
Oui, cette boîte à 8 rapports est reconnue pour sa fiabilité et sa douceur, largement utilisée chez BMW depuis plus de 10 ans sans défaut majeur récurrent.
Quelle différence entre la Série 2 Gran Coupé et la Série 1 ?
Elles partagent la même plateforme à traction avant, mais la Gran Coupé propose une carrosserie 4 portes berline plus statutaire que le hatchback Série 1.
Le toit ouvrant panoramique ajoute-t-il de la valeur à la revente ?
Oui, cette option reste recherchée en occasion et améliore la perception de l'habitacle, un argument favorable au moment de revendre le véhicule.
Cette Série 2 218d convient-elle aux longs trajets autoroutiers ?
Oui, le diesel 150 ch et la boîte automatique sont adaptés aux trajets longue distance, avec une conso maîtrisée autour de 5 L/100 km sur autoroute.
Le kilométrage de 93 000 km est-il un frein pour ce modèle ?
Non, sur un diesel B47 entretenu, ce kilométrage reste dans la norme d'un usage routier et n'entame pas la durée de vie mécanique attendue jusqu'à 200 000 km.
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