Renault Austral1.3 TCE MILD HYBRID 160 TECHNO AUTO d'occasion — 2023 — 46 896 km — noir — réf. 41379

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2023
46 896 km
Essence
Automatique
158 ch
Crit'Air 1

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22 980

€ TTC

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L'essentiel

1re mise en circulation: 30/03/2023
Kilométrage: 46 896 km
Énergie: Essence
Boîte: Automatique
Puissance: 158 ch · 8 CV
Conso mixte: 6,20 L/100 km
CO₂: 141 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Noir, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 22 980 € TTC

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Cote du marché relevée le 08/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Renault Austral Mild Hybrid 160 Techno 2023, 46 900 km, 22 980 € - 1 673 € sous la cote La Centrale

L'Austral incarne la génération SUV compact lancée par Renault en 2022 pour succéder au Kadjar. Cette version 1.3 TCE Mild Hybrid 160 associe un bloc essence turbocompressé de 1333 cm³ à une assistance électrique légère 12V, pour 158 ch et une conso mixte annoncée à 6,2 L/100 km. La boîte automatique gère les rapports sans intervention du conducteur, un point recherché sur ce segment familial où l'embouteillage urbain reste fréquent. Le CO2 s'établit à 141 g/km, cohérent avec cette architecture hybridée légère plutôt qu'un hybride rechargeable.

Cette unité affiche 46 896 km pour une mise en circulation du 30/03/2023, soit un usage annuel d'environ 17 000 km cohérent avec un profil routier. La finition Techno place le curseur au-dessus de l'entrée de gamme : caméra de recul, régulateur adaptatif via l'assistance de maintien de trajectoire, climatisation automatique bi-zones et connectivité complète figurent en série. La robe noire associée à l'habitacle noir limite les traces d'usage visibles, un choix pragmatique en usage quotidien. Aucune option n'a été ajoutée au-delà de cette configuration Techno, déjà généreuse en équipements de série.

Le marché actuel positionne cet Austral Mild Hybrid 160 Techno entre 26 000 et 29 500 € en concession selon kilométrage et options.

Pour qui ?

Famille avec enfants — Le coffre et l'habitabilité du segment SUV compact conviennent aux trajets scolaires et vacances avec bagages.
Conducteur urbain régulier — La boîte automatique et la caméra de recul simplifient la conduite en ville et le stationnement quotidien.
Acheteur soucieux du budget — Le prix sous la cote La Centrale offre une marge de négociation rassurante par rapport au marché.
Rouleur routier modéré — 46 900 km en 3 ans correspondent à un usage régulier sans excès, cohérent avec un entretien suivi.

Points forts

Sous la cote La Centrale
1 673 € sous la cote officielle La Centrale, badge Bonne affaire attribué sur ce modèle et cette configuration.
Finition Techno complète
Caméra de recul, clim bi-zones automatique et aide au maintien de trajectoire inclus sans option supplémentaire.
Boîte automatique fluide
Transmission automatique qui gère les rapports seule, un vrai confort en ville et sur les trajets embouteillés.
Kilométrage cohérent routier
46 896 km pour 3 ans, environ 17 000 km/an, un profil d'usage régulier plutôt qu'intensif.

Équipements par catégorie

🛋️Confort6

Accoudoir arrière
Accoudoir central AV avec rangement
Appui-tête conducteur réglable hauteur
Appui-tête passager réglable en hauteur
Clim automatique bi-zones
Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité11

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux AV et AR
Ceinture de vitrage chromée
Fixation Isofix siège passager avant
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur5

Becquet arrière
Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Feux de route automatiques
Jantes Alu

💺Intérieur6

Banquette 1/3-2/3
Banquette AR rabattable
Banquette coulissante
Commandes du système audio au volant
Lampe de coffre
Miroir surveillance enfant places AR

⚙️Autres équipements30

8 Haut parleurs
AFIL
Antidémarrage électronique
Appel d'Urgence Localisé
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Assistance de maintien de trajectoire
Bacs de portes arrière
Bacs de portes avant
Boite à gants fermée
Boucliers AV et AR couleur caisse
Caméra de recul
Capteur de luminosité
Capteur de pluie
Commande du comportement dynamique
Commande Mode ECO
Compte tours
Contrôle electronique de stabilité
Démarrage sans clé
EBD
Eclairage d'ambiance
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Essuie-glace arrière
Filtre à particules
Fonction appel d'urgence
Frein stationnement électrique
Interface Media
Lampes de lecture à l'arrière
Lunette arrière surteintée
Ordinateur de bord

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Questions fréquentes

Le Renault Austral Mild Hybrid est-il fiable ?

Le bloc 1.3 TCE est utilisé depuis plusieurs années dans le groupe Renault-Nissan-Mercedes, avec un retour d'expérience globalement satisfaisant. Le point d'attention reste la distribution par courroie, à surveiller au-delà de 150-200 000 km.

Quelle consommation réelle attendre sur cet Austral ?

L'homologation annonce 6,2 L/100 km, mais l'usage mixte réel se situe plutôt entre 6,5 et 7 L/100 km selon le style de conduite et la part d'autoroute.

Ce mild hybrid roule-t-il en mode électrique ?

Non, le système 12V assiste le moteur essence pour réduire la conso et faciliter les redémarrages, mais il ne permet aucun roulage en tout électrique, contrairement à un hybride rechargeable.

Pourquoi ce prix est-il sous la cote La Centrale ?

La cote officielle La Centrale évalue ce modèle à 24 653 €. Cette unité est proposée à 22 980 €, soit 1 673 € en dessous, ce qui vaut le badge Bonne affaire délivré par La Centrale.

Comment se compare l'Austral au Peugeot 3008 ?

L'Austral Mild Hybrid mise sur la simplicité d'une boîte automatique classique et un tarif contenu, alors que le 3008 hybride rechargeable demande une recharge régulière pour tenir ses promesses de consommation.

Le kilométrage de 46 900 km est-il un problème ?

Non, pour un véhicule de 3 ans cela correspond à environ 17 000 km par an, un usage routier régulier plutôt qu'intensif, cohérent avec un entretien suivi en concession.

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