SEAT Ibiza1.0 MPI 80 STYLE BUSINESS d'occasion — 2023 — 51 560 km — gris — réf. 40331

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2023
51 560 km
Essence
Manuelle
80 ch
Crit'Air 1

1 / 30

13 480

€ TTC

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L'essentiel

1re mise en circulation: 03/03/2023
Kilométrage: 51 560 km
Énergie: Essence
Boîte: Manuelle
Puissance: 80 ch · 4 CV
Conso mixte: 5,30 L/100 km
CO₂: 119 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Gris, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 13 480 € TTC

Sur le marché, ce modèle s'affiche entre

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Cote du marché relevée le 26/08/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Citadine essence sobre, entretien simple, 51 560 km d'usage cohérent

La Seat Ibiza V incarne la citadine polyvalente du groupe Volkswagen, partageant sa plateforme MQB A0 avec la Polo. Le 1.0 MPI 3 cylindres développe 80 ch pour un couple modéré, associé ici à une boîte manuelle 5 rapports. Cette motorisation atmosphérique, sans turbo, mise sur la simplicité mécanique : moins de pièces sensibles, entretien facilité, consommation mixte annoncée à 5.3 L/100 km pour 119 g/km de CO2. Un choix cohérent pour un usage urbain et périurbain, sans prétention sportive mais avec une mécanique éprouvée sur le segment citadine essence.

Cette unité affiche 51 560 km pour une mise en circulation du 3 mars 2023, soit un usage annuel d'environ 17 000 km, cohérent avec un profil routier régulier plutôt qu'un usage exclusivement urbain. La finition Style Business apporte un équipement orienté praticité : régulateur de vitesse, aide au démarrage en côte, capteur de luminosité, climatisation manuelle et commandes audio au volant. La teinte grise associée à l'habitacle noir offre une sobriété qui facilite la revente future. Aucune option supplémentaire n'a été ajoutée, la configuration reste celle de série, argument de simplicité pour l'acheteur qui ne cherche pas à surpayer du superflu.

Le marché actuel positionne cette Ibiza entre 13 500 et 15 500 € en concession selon kilométrage et options.

Pour qui ?

Premier achat jeune conducteur — Mécanique simple sans turbo, boîte manuelle classique, coût d'assurance et d'entretien contenu pour débuter.
Trajets domicile-travail réguliers — 51 560 km en 3 ans montrent un usage routier soutenu, cohérent avec une consommation mixte maîtrisée.
Acheteur budget maîtrisé — Configuration de série évite le surcoût d'options rarement utilisées, prix aligné sur le marché actuel.
Recherche garantie longue — Garantie constructeur active jusqu'en 2028, sécurise l'achat sans frais imprévus les prochaines années.

Points forts

Garantie constructeur active
Couverture jusqu'au 03/03/2028, sécurise l'achat sur les 5 prochaines années sans surprise mécanique majeure.
Mécanique atmosphérique simple
1.0 MPI sans turbo, moins de pièces sensibles à l'usure, entretien facilité par rapport aux blocs turbo-compressés.
Consommation contenue
5.3 L/100 km annoncés, cohérent avec un usage mixte urbain et route pour une citadine essence.
Finition Business équipée
Régulateur de vitesse, aide au démarrage en côte et commandes au volant inclus dès la série.

Équipements par catégorie

🛋️Confort5

Accoudoir central AV avec rangement
Appui-tête conducteur réglable hauteur
Appui-tête passager réglable en hauteur
Clim manuelle
Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité12

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Airbags rideaux AR
Contrôle de freinage en courbe
ESP
Fixations Isofix aux places arrières
Préparation Isofix

📱Multimédia3

Kit mains-libres Bluetooth
Pré-équipement Kit Bluetooth
Pré-équipement Radio

🚗Extérieur4

Becquet arrière
Feux de jour à LED
Jantes Alu
Phares avant LED

💺Intérieur6

Banquette 1/3-2/3
Banquette AR rabattable
Banquette arrière 3 places
Commandes du système audio au volant
Lampe de coffre
Levier vitesse cuir

⚙️Autres équipements30

6 Haut parleurs
AFIL
Antidémarrage électronique
Antipatinage
Garantie constructeur jusqu'au 03/03/2028
Appel d'Urgence Localisé
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Bacs de portes arrière
Bacs de portes avant
Boite à gants fermée
Boucliers AV et AR couleur caisse
Capteur de luminosité
Compte tours
Contrôle élect. de la pression des pneus
EBD
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Essuie-glace arrière
Filtre à particules
Filtre à Pollen
Fonction MP3
Interface Media
Lampes de lecture à l'avant
Lecteur carte SD
Lunette AR dégivrante
Lunette arrière
Ordinateur de bord
Poignées ton carrosserie
Porte-gobelets avant
Prise auxiliaire de connexion audio

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Questions fréquentes

Le 1.0 MPI 80 ch est-il suffisant pour la route ?

Oui pour un usage mixte urbain et périurbain. Sur autoroute, les reprises restent modérées sans turbo, mais le moteur reste fiable et peu coûteux à entretenir.

Quelle consommation réelle attendre sur cette Ibiza ?

Comptez environ 5,6 L/100 km en usage mixte réel, cohérent avec les 5.3 L/100 km annoncés, pour un budget carburant maîtrisé au quotidien.

La garantie constructeur est-elle encore valable ?

Oui, la garantie court jusqu'au 3 mars 2028, un avantage rare sur ce kilométrage qui sécurise l'achat sur plusieurs années.

Cette Ibiza convient-elle à un premier achat ?

Tout à fait, la mécanique simple sans turbo et la boîte manuelle classique en font une citadine adaptée à un conducteur débutant, avec un coût d'assurance contenu.

Comment se compare-t-elle à la Polo ou la Clio ?

Elle partage sa plateforme avec la Polo mais reste généralement positionnée légèrement en dessous en prix, tout en offrant un équipement Business comparable à une Clio bien dotée.

Le kilométrage de 51 560 km est-il inquiétant ?

Non, il correspond à environ 17 000 km par an, un rythme routier régulier plutôt qu'un usage intensif, cohérent avec un entretien suivi.

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