Opel Astra1.4 TURBO 125 ELITE d'occasion — 2019 — 99 503 km — noir — réf. 40409

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2019
99 503 km
Essence
Manuelle
125 ch
Crit'Air 1

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L'essentiel

1re mise en circulation: 10/04/2019
Kilométrage: 99 503 km
Énergie: Essence
Boîte: Manuelle
Puissance: 125 ch · 7 CV
Conso mixte: 5,40 L/100 km
CO₂: 125 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Noir, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

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Cote du marché relevée le 26/08/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Astra Elite 2019, 99 503 km, caméra de recul et régulateur adaptatif de série, contrôle 100 points inclus.

L'Opel Astra V incarne la cinquième génération lancée en 2015, revue esthétiquement en 2019 avec cette finition Elite. Le bloc essence 1.4 Turbo de 1399 cm³ développe 125 ch, associé à une boîte manuelle 6 rapports. Sur ce segment des berlines compactes, cette motorisation mise sur la légèreté du châssis plutôt que sur le couple brut, avec une consommation mixte homologuée de 5,40 L/100 km et 125 g/km de CO2.

Cet exemplaire affiche 99 503 km, cohérent avec une mise en circulation du 10 avril 2019, soit environ 14 200 km annuels, un usage routier régulier plutôt qu'urbain intensif. La finition Elite embarque caméra de recul, capteur de pluie, régulateur adaptatif et airbags rideaux avant-arrière parmi les 105 équipements de série recensés. La configuration reste celle d'origine, sans option ajoutée, teinte noire extérieure et intérieure, un choix qui simplifie l'entretien esthétique dans le temps.

Le marché actuel positionne cette Astra 1.4 Turbo 125 Elite entre 11 393 et 13 000 € en concession selon kilométrage et options.

Pour qui ?

Conducteur trajets mixtes — La consommation contenue à 5,40 L/100 km convient à un usage régulier autoroute et ville sans surcoût carburant important.
Premier achat berline — La boîte manuelle classique et les équipements Elite offrent une prise en main simple sans complexité électronique excessive.
Acheteur budget maîtrisé — La décote de 53% face au prix neuf catalogue de 26 650 € permet d'accéder à une berline bien équipée à coût réduit.
Amateur de sobriété visuelle — La teinte noire intégrale, extérieur et intérieur, plaît à qui recherche une allure discrète sans compromis sur l'équipement.

Points forts

Motorisation économique éprouvée
1.4 Turbo 125 ch homologué à 5,40 L/100 km, un compromis puissance-consommation adapté aux trajets mixtes.
Finition Elite complète
Caméra de recul, capteur de pluie et régulateur figurent parmi les 105 équipements de série de cette version.
Kilométrage cohérent
99 503 km pour 7 ans, soit environ 14 200 km par an, un usage routier régulier plutôt qu'intensif.
Contrôle 100 points Activ
Véhicule vérifié avant mise en stock, avec garantie 12 mois pièces et main d'œuvre incluse à l'achat.

Équipements par catégorie

🛋️Confort3

Accoudoir arrière
Accoudoir central AV
Clim automatique bi-zones

🛡️Sécurité14

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux AV et AR
Ceinture de vitrage chromée
Ceintures avant ajustables en hauteur
Contrôle de freinage en courbe
ESP
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur4

Becquet arrière
Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Jantes Alu

💺Intérieur4

Banquette 40/20/40
Banquette arrière 3 places
Commandes du système audio au volant
Lampe de coffre

⚙️Autres équipements33

6 Haut parleurs
AFIL
Antidémarrage électronique
Antipatinage
Appel d'Urgence Localisé
Appuis-tête avant actifs
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Bacs de portes arrière
Bacs de portes avant
Boite à gants fermée
Boucliers AV et AR couleur caisse
Calandre chromée
Caméra de recul
Capteur de luminosité
Capteur de pluie
Commandes vocales
Compte tours
Contrôle de couple en courbe
Contrôle de Traction
Contrôle élect. de la pression des pneus
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
EBD
Eclairage d'ambiance
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Essuie-glace arrière
Filtre à particules
Filtre à Pollen
Fonction MP3
Frein stationnement électrique
Interface Media
Lampes de lecture à l'arrière

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Questions fréquentes

Cette Astra 1.4 Turbo 125 est-elle fiable au quotidien ?

Le moteur 1.4 Turbo utilise une distribution par chaîne, sans échéance de remplacement fixe. Les points de vigilance concernent surtout l'embrayage sur boîte manuelle passé 100 000 km.

Quelle consommation réelle attendre sur cette Astra ?

L'homologation indique 5,40 L/100 km, mais en usage mixte réel comptez plutôt 5,8 L/100 km selon le profil de conduite et la charge du véhicule.

La finition Elite comprend-elle la caméra de recul ?

Oui, la caméra de recul fait partie des équipements de série de cette finition Elite, tout comme le capteur de pluie et le régulateur adaptatif.

Cette Astra convient-elle pour de longs trajets autoroutiers ?

Le 1.4 Turbo de 125 ch offre suffisamment de couple pour les dépassements sur autoroute, avec une consommation qui reste contenue à vitesse stabilisée.

Comment se compare cette Astra à une Golf 7 équivalente ?

Cette Astra se positionne généralement 1000 à 2000 € sous une Golf 7 de même âge et kilométrage, pour un niveau d'équipement Elite comparable.

Le prix de cette Astra est-il justifié face à la cote ?

Le prix affiché est supérieur à la cote La Centrale de 13,1%, un écart expliqué par le contrôle 100 points effectué et la garantie 12 mois incluse à l'achat.

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