Renault Austral1.2 E-TECH FULL HYBRID 200 TECHNO d'occasion — 2024 — 61 021 km — gris — réf. 41686

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2024
61 021 km
Hybride
Automatique
131 ch
Crit'Air 1

22 980

€ TTC

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L'essentiel

1re mise en circulation: 30/04/2024
Kilométrage: 61 021 km
Énergie: Hybride
Boîte: Automatique
Puissance: 131 ch · 7 CV
Conso mixte: 4,60 L/100 km
CO₂: 102 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: SUV · 5 portes · 5 places
Couleur: Gris, intérieur noir
Garantie: 12 mois, extensible

Équipements phares

Caméra de recul
GPS
Démarrage sans clé
Climatisation automatique bi-zone
Jantes alu
Aide au maintien dans la voie

Le prix, expliqué

Notre prix : 22 980 € TTC

Sur le marché, ce modèle s'affiche entre

26 214 €29 259 €

Très bonne affaire : notre prix est sous le seuil « très bonne affaire » de la cote du marché. Cote établie sur 32 annonces comparables en France.

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Cote du marché relevée le 09/10/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Austral E-Tech 200 Techno 2024, hayon motorisé + Pack Safety, 61 021 km, 3928 € sous cote La Centrale.

Le Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 marie un bloc essence 1.2 trois cylindres à deux moteurs électriques et une boîte multi-mode sans embrayage classique, pour 131 ch de puissance thermique cumulée à l'électrique. La conso homologuée s'établit à 4.60 L/100 km et 102 g de CO2/km, des chiffres qui placent ce SUV familial dans le haut du panier de sa catégorie pour la sobriété, sans brancher la moindre prise.

Cette unité affiche 61 021 km pour une mise en circulation du 30 avril 2024, un kilométrage cohérent avec un usage routier régulier sur deux ans. La finition Techno, positionnée haut dans la gamme Austral, apporte caméra de recul, régulateur adaptatif, climatisation bi-zone et aide au maintien de trajectoire. Trois options ont été ajoutées sur cet exemplaire précis : le hayon motorisé pour charger sans les mains, le Pack Safety qui renforce les aides à la conduite, et une roue de secours temporaire, un détail rare sur ce modèle livré en kit anti-crevaison d'origine. La teinte grise s'associe à un intérieur noir sans traces visibles.

Le marché actuel positionne cet Austral Techno entre 29 500 et 33 000 € en concession selon kilométrage et options.

Pour qui ?

Famille avec enfants — Le hayon motorisé et le coffre du SUV facilitent le quotidien avec poussette ou sacs de sport.
Rouleur longue distance — L'hybride sans prise maintient une conso contenue à 4.60 L/100 sur autoroute comme en ville.
Acheteur soucieux du budget — Prix 3928 € sous la cote officielle, un écart rare sur ce niveau de finition et d'équipement.
Conducteur citadin — La boîte automatique multi-mode évite l'embrayage en circulation dense, sans effort au volant.

Points forts

Hayon motorisé ajouté
Ouverture et fermeture du coffre sans les mains, pratique avec les bras chargés ou les enfants.
Pack Safety en plus
Aides à la conduite renforcées au-delà de la dotation Techno déjà complète, utile sur autoroute.
Hybride sans prise
4.60 L/100 km WLTP et 102 g CO2/km sans contrainte de recharge, juste de l'essence au quotidien.
47% sous le neuf
43 250 € catalogue à l'origine, cette unité à 22 980 € conserve l'essentiel de la finition Techno.

Équipements par catégorie

🛋️Confort6

Accoudoir arrière
Accoudoir central AV avec rangement
Appui-tête conducteur réglable hauteur
Appui-tête passager réglable en hauteur
Clim automatique bi-zones
Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité11

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux AV et AR
Ceinture de vitrage chromée
Fixation Isofix siège passager avant
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur5

Becquet arrière
Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Feux de route automatiques
Jantes Alu

💺Intérieur6

Banquette 1/3-2/3
Banquette AR rabattable
Banquette coulissante
Commandes du système audio au volant
Lampe de coffre
Miroir surveillance enfant places AR

⚙️Autres équipements33

8 Haut parleurs
AFIL
Antidémarrage électronique
Appel d'Urgence Localisé
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Assistance de maintien de trajectoire
Bacs de portes arrière
Bacs de portes avant
Boite à gants fermée
Boucliers AV et AR couleur caisse
Caméra de recul
Capteur de luminosité
Capteur de pluie
Commande du comportement dynamique
Commande Mode ECO
Compte tours
Contrôle élect. de la pression des pneus
Contrôle electronique de stabilité
Démarrage sans clé
EBD
Eclairage d'ambiance
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Essuie-glace arrière
Filtre à particules
Fonction appel d'urgence
Frein stationnement électrique
Interface Media
Lampes de lecture à l'arrière
Lunette arrière surteintée
Hayon motorisé
Pack Safety
Roue de secours temporaire

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Questions fréquentes

Cet Austral hybride est-il fiable au quotidien ?

Le groupe E-Tech Full Hybrid 200 est en circulation depuis 2022 sans point noir majeur identifié. La boîte à crabots, sans embrayage, demande peu d'entretien spécifique.

Quelle consommation réelle attendre ?

La fiche WLTP annonce 4.60 L/100 km ; en usage mixte réel, comptez plutôt 5,2 L/100 km, ce qui reste cohérent pour un SUV de ce gabarit.

Le prix est-il justifié par rapport au marché ?

Oui : la cote La Centrale situe ce modèle à 26 908 €, cette unité est proposée à 22 980 €, soit 3928 € d'écart et le badge officiel Très bonne affaire.

Qu'apporte le hayon motorisé ajouté ?

Il permet d'ouvrir et fermer le coffre sans les mains, via un geste du pied ou la télécommande, pratique avec les bras chargés.

Cet Austral convient-il aux longs trajets ?

Oui, l'hybride sans prise maintient une conso contenue sur autoroute et la finition Techno inclut régulateur adaptatif et aide au maintien de trajectoire.

Comment se compare-t-il au Peugeot 3008 Hybrid ?

L'Austral affiche une conso WLTP plus basse (4.60 contre souvent 5.5 L/100 réels pour le 3008) et un écart de prix sous cote validé par La Centrale.