DS Ds 7 CrossbackE-TENSE 4X4 300 RIVOLI d'occasion — 2022 — 75 669 km — gris platinium — réf. 40178
- En stock
- 2022
- 75 669 km
- Hybride
- Automatique
- 200 ch
- Crit'Air 1

24 980
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 29/09/2022
- Kilométrage
- 75 669 km
- Énergie
- Hybride
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 200 ch · 11 CV
- Conso mixte
- 1,30 L/100 km
- CO₂
- 31 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Gris platinium, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 24 980 € TTC
Sur le marché, ce modèle s'affiche entre
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Cote du marché relevée le 26/08/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
SUV hybride rechargeable 300 ch, 4x4 électrique, conduite silencieuse au quotidien
Le DS 7 Crossback E-TENSE 300 associe un bloc essence 1.6 THP turbo à un moteur électrique placé sur l'essieu arrière, pour une puissance combinée de 300 ch et une transmission intégrale sans arbre de transmission mécanique. La boîte automatique EAT8 gère les transitions entre les deux sources d'énergie, avec une consommation homologuée de 1,30 L/100 km et 31 g/km de CO2 en cycle mixte WLTP, des chiffres qui supposent une recharge régulière de la batterie. Sur ce segment des SUV premium hybrides rechargeables, le DS 7 se positionne face aux Audi Q3, BMW X1 et Volvo XC40 en version électrifiée.
Cet exemplaire affiche 75 669 km pour une mise en circulation du 29 septembre 2022, soit environ 19 000 km par an, un usage cohérent avec une utilisation routière régulière. La finition Performance Line Rivoli embarque un combiné numérique 12 pouces, la climatisation automatique bizone, l'aide au stationnement avec caméra de recul et les airbags rideaux avant et arrière. La carrosserie gris platinium associée à l'habitacle noir a reçu trois options ajoutées à la configuration d'origine : l'attelage escamotable, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriques avec indicateur de marche arrière, et le logo DS projeté au sol à l'ouverture des portes.
Le marché actuel positionne cette version E-TENSE 300 entre 27 992 € et 31 500 € en concession selon kilométrage et options.
Pour qui ?
- Cadre en télétravail partiel — Profite du mode électrique sur les trajets courts et du 4x4 essence pour les déplacements plus longs sans contrainte.
- Amateur de tractage léger — L'attelage escamotable ajouté permet de tracter porte-vélos ou petite remorque sans compromis esthétique au quotidien.
- Acheteur premium à budget maîtrisé — Accède à un SUV hybride 300 ch normalement facturé 65 850 € neuf, pour moins de 25 000 € avec options.
- Rouleur régulier autoroutier — 75 669 km en 4 ans traduisent un usage routier stable, cohérent avec un moteur thermique encore jeune.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Hybride rechargeable 300 ch
Moteur électrique arrière et 1.6 THP combinés délivrent 300 ch avec une transmission 4x4 sans liaison mécanique.
Attelage escamotable ajouté
Option rarement présente sur ce modèle, utile pour porte-vélos ou petite remorque sans dénaturer la ligne arrière.
Décote de 62% sur le neuf
Tarif catalogue à 65 850 €, cette unité à 24 980 €, un écart qui traduit la dépréciation rapide du segment hybride premium.
Rétroviseurs et logo au sol
Rabattement électrique des rétroviseurs avec indicateur de marche arrière intégré, et logo DS projeté au sol à l'ouverture.
Équipements par catégorie
🛋️Confort5
- Accoudoir arrière
- Accoudoir central AV avec rangement
- Climatisation automatique bizone
- DS ACTIVE SCAN SUSPENSION
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité19
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Aide au stat. AV et AR + Caméra de recul
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux arrière
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- Ceinture de vitrage chromée
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Feux de freinage d'urgence
- Fixation Isofix siège passager avant
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
- Freinage d'urg. auto. + Pk Sécu. Etendue
📱Multimédia1
- DS CONNECT NAV avec radio numérique
🚗Extérieur5
- Barres de toit aluminium
- DS Active LED Vision
- Eclairage d'ambiance intégral à LED
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
💺Intérieur5
- Banquette 1/3-2/3
- Banquette AR rabattable
- Banquette AR rabattable automatiquement
- Miroir de courtoisie conducteur éclairé
- Miroir de courtoisie passager éclairé
⚙️Autres équipements31
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Antipatinage
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Assistance de maintien de trajectoire
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Boite à gants éclairée et réfrigérable
- Capteur de pluie
- Combiné numérique 12"
- Commandes vocales
- Contrôle de Traction Intelligent
- Détecteur de sous-gonflage
- Echappement à double sortie
- Eclairage d'ambiance
- Eclairage statique d'intersection
- Ecran couleur
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Filtre à Pollen
- Follow me home
- Frein stationnement électrique automatiq
- JA 19" ROMA
- Lunette arrière surteintée
- Attelage escamotable
- Rétro
- rab. élect.
- ind. marche AR
- Rétro. ext. rab. élect.
- logo DS au sol
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le DS 7 E-TENSE 300 est-il fiable sur la durée ?
Le bloc 1.6 THP est éprouvé depuis plusieurs générations PSA, mais la partie hybride (batterie, câblage haute tension) demande un suivi régulier, couvert par la garantie constructeur puis la garantie Activ 12 mois.
Quelle autonomie électrique réelle pour ce modèle ?
L'autonomie homologuée avoisine 35-40 km en cycle WLTP, mais en usage réel comptez plutôt 25-30 km selon conduite et température extérieure.
Faut-il recharger tous les jours pour que ça vaille le coup ?
Oui, sans recharge quotidienne la consommation grimpe autour de 7-8 L/100 km, l'intérêt du plug-in se joue sur les trajets courts rechargés régulièrement.
Ce DS 7 peut-il tracter une remorque ?
Cette unité dispose d'un attelage escamotable ajouté en option, permettant de tracter porte-vélos ou petite remorque légère sans compromis esthétique.
Comment se compare-t-il à un Audi Q3 45 TFSIe ?
Le DS 7 développe 300 ch contre 245 ch pour le Q3, pour un prix d'occasion généralement inférieur à configuration comparable.
Le kilométrage de 75 669 km est-il un problème pour l'hybride ?
Non, ce niveau reste cohérent avec un usage routier régulier sur 4 ans, et la mécanique thermique associée est réputée endurante sur ce type de bloc.
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