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Monospace diesel d'occasion

14 voitures en stock pour cette recherche, de 13 480 € à 46 980 €, 41 541 km en moyenne. 8 voitures sont encore sous garantie constructeur. Les autres sont garanties 12 mois minimum. Livraison partout en France ou dans l'une de nos 6 agences.

Véhicules

14

À partir de

13 480 €

Prix moyen

24 352 €

Km moyen

41 541 km

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Monospace diesel automatique (11)Monospace diesel manuelle (3)

Modèles dans cette recherche

Citroën Berlingo (7)Mercedes Classe V (1)Renault Scénic IV (1)Renault Grand Scénic IV (1)BMW Série 2 Gran Tourer (1)Mercedes Classe B (1)BMW Série 2 Activetourer (1)Volkswagen Touran (1)

Ce qu'on trouve dans cette recherche

Années
2 015 à 2 026
Kilométrage
10 à 127 581 km
Puissance
116 à 163 ch
Boîte automatique
79 %

Les versions les plus présentes

  • Citroën Berlingo N1 1.5 BLUE HDI 130 M PLUS EAT8 (7)
  • Mercedes Classe V 220 D LONG STYLE 9G-TRONIC
  • Renault Scénic IV 1.6 DCI 160 INITIALE PARIS EDC
  • Renault Grand Scénic IV 1.7 BLUE DCI 120 INTENS 7PL
  • BMW Série 2 Gran Tourer (F46) 218DA 150 LUXURY
  • Mercedes Classe B 200D 150 PROGRESSIVE LINE EDITION 8G-DCT 8CV

14 voitures correspondent à « Monospace diesel d'occasion »

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Bien choisir : Monospace diesel d'occasion

Le monospace diesel répond aux besoins des familles qui ont besoin d'espace, de modularité et de sobriété sur les longs trajets. Il se choisit d'abord selon l'usage : nombre de passagers, bagages, trajets réguliers. Regardez ensuite l'entretien, l'état des portes coulissantes et l'aménagement intérieur.

Pour qui ?

  • Familles nombreuses qui ont besoin de sièges modulables et d'un grand volume de chargement.
  • Conducteurs qui partent souvent en vacances avec bagages, poussette ou équipements volumineux.
  • Professionnels du transport de personnes qui recherchent un habitacle spacieux et une consommation raisonnable.

À vérifier avant d'acheter

  • Examinez les sièges : fixations, rails, rabattement et dépose doivent fonctionner sans jeu ni blocage.
  • Contrôlez les portes latérales, coulissantes ou non, ainsi que les joints, les rails et les commandes.
  • Demandez les factures d'entretien du moteur diesel, notamment les vidanges, le filtre à particules et la distribution.
  • Observez l'état des pneus et des freins : le poids du véhicule et la charge habituelle les usent davantage.

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Questions fréquentes

Combien de voitures correspondent à « Monospace diesel d'occasion » ?

Au 5 octobre 2026, 14 voitures de notre stock correspondent à cette recherche. Le stock bouge chaque jour : les voitures vendues disparaissent de la page et les nouvelles arrivées s'y ajoutent.

Quel est le prix de ces voitures chez Activ Automobiles ?

De 13 480 € à 46 980 €, pour un prix moyen de 24 352 € et un kilométrage moyen de 41 541 km.

Ces voitures sont-elles garanties ?

Oui. 8 voitures sont encore sous garantie constructeur. Les autres sont garanties 12 mois minimum.

Peut-on se faire livrer ?

Oui : livraison à domicile partout en France, ou retrait dans l'une de nos 6 agences (Nancy-Laxou, Talange, Épinal-Chavelot, Les Achards (La Mothe-Achard), Bordeaux, Rennes).

Peut-on financer son achat ?

Oui : crédit auto, LOA ou LLD sur mesure, étudiés avec nos conseillers.

Un monospace diesel est-il adapté à la ville ?

Il convient surtout aux trajets mixtes ou longs. En ville, les petits parcours répétés encrassent le filtre à particules. Son gabarit complique aussi le stationnement. Si vous roulez surtout en agglomération, comparez avec une autre énergie plus adaptée à cet usage.

Comment juger l'état intérieur d'un monospace familial ?

Regardez l'usure des assises, des tapis et des plastiques, souvent révélatrice d'un usage intensif. Manipulez chaque siège, vérifiez les ceintures, les prises et les rangements. Une odeur d'humidité peut signaler une infiltration, à contrôler avant de poursuivre.

Quels points faibles sont fréquents sur ce type de véhicule ?

Les trains roulants, les amortisseurs et les pneus travaillent davantage à cause du poids. Les mécanismes de portes coulissantes et de sièges modulables méritent aussi une inspection. Sur le moteur, l'entretien du filtre à particules et de l'injection doit être documenté.

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