Peugeot 30081.2 HYBRID 145 GT E-DCS6 d'occasion — 2026 — 10 km — noir — réf. 41667
- En stock
- 2026
- 10 km
- Essence
- Automatique
- Crit'Air 1
29 980
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 29/09/2026
- Kilométrage
- 10 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Conso mixte
- 5,30 L/100 km
- CO₂
- 125 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- SUV · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Noir, intérieur noir
- Garantie
- Constructeur
Description
Peugeot 3008 GT Hybrid 145, 10 km au compteur, hayon électrique et sièges chauffants ajoutés, 29 980 €
Le Peugeot 3008 entame sa nouvelle génération avec cette motorisation Hybrid 145, association d'un bloc essence 1.2 PureTech trois cylindres et d'un moteur électrique intégré à la boîte e-DCS6, transmission à double embrayage pilotée électroniquement. La puissance combinée atteint 145 ch, suffisants pour les trajets urbains et périurbains, avec une consommation mixte annoncée de 5,3 L/100 km et des émissions de 125 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour un SUV de ce format en motorisation hybride légère essence.
Cette unité affiche 10 km au compteur, mise en circulation le 29/09/2026, soit un véhicule pratiquement neuf. La finition GT, haut de gamme chez Peugeot, embarque de série caméra de recul, climatisation automatique bi-zones, coffre à assistance électrique, becquet arrière et appuis-tête actifs parmi la centaine d'équipements listés. Deux options ont été ajoutées sur ce modèle : le hayon électrique, pratique pour charger les courses les mains occupées, et les sièges chauffants, appréciables dès les premiers froids. La robe noire associée à l'habitacle noir compose un ensemble sobre et facile à revendre.
Comptez 31 500 à 35 500 € pour un exemplaire équivalent en concession selon état et historique sur ce type de configuration GT hybride.
Pour qui ?
- Famille urbaine — Le coffre et la position de conduite SUV conviennent aux trajets école-travail avec enfants et bagages du quotidien.
- Acheteur exigeant sur l'état — 10 km au compteur, véhicule quasi neuf avec garantie constructeur complète restante, idéal pour qui veut zéro surprise.
- Conducteur sensible au confort — Sièges chauffants et hayon électrique ajoutés apportent un confort d'usage absent de la version standard.
- Primo-accédant au SUV — Format compact facile à prendre en main, motorisation hybride accessible sans changer ses habitudes de conduite.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Kilométrage quasi nul
10 km au compteur : ce 3008 n'a jamais vraiment roulé, garantie constructeur intacte dans sa totalité.
Hayon électrique ajouté
Option rarement présente en série sur cette finition, confort quotidien pour charger sans effort les mains occupées.
Sièges chauffants inclus
Confort hivernal ajouté, appréciable dès les premiers froids sur les trajets quotidiens domicile-travail.
Hybride sobre essence
5,3 L/100 km mixte et 125 g CO2/km, une consommation contenue pour un SUV sans contrainte de recharge.
Équipements par catégorie
🛋️Confort5
- Accoudoir arrière
- Accoudoir central AV avec rangement
- Clim automatique bi-zones
- Limiteur de vitesse
- Sièges chauffants
🛡️Sécurité14
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia2
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur4
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
💺Intérieur7
- Banquette 40/20/40
- Banquette AR rabattable
- Coffre assisté électriquement
- Commandes du système audio au volant
- Lampe de coffre
- Miroir de courtoisie conducteur éclairé
- Miroir de courtoisie passager éclairé
⚙️Autres équipements30
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Appuis-tête avant actifs
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Boite à gants fermée
- Caméra de recul
- Capteur de pluie
- Commandes vocales
- Compte tours
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Eclairage au sol
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Follow me home
- Fonction MP3
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Interface Media
- Lampes de lecture à l'arrière
- Lampes de lecture à l'avant
- Lunette AR dégivrante
- Lunette arrière surteintée
- Hayon électrique
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le 3008 Hybrid 145 est-il fiable sur la durée ?
La motorisation PureTech 1.2 associée à la boîte e-DCS6 est récente et intègre les correctifs connus des générations précédentes. Un entretien suivi selon le carnet constructeur garantit sa longévité.
Quelle consommation réelle attendre sur ce 3008 ?
Comptez environ 5,8 L/100 km en usage mixte réel, contre 5,3 L/100 km annoncés en cycle WLTP, un écart classique sur ce type de motorisation hybride légère.
Ce 3008 convient-il pour les longs trajets autoroutiers ?
Oui, la motorisation hybride essence ne pose aucune contrainte de recharge et offre un comportement routier stable, avec un coffre adapté aux bagages de voyage.
Pourquoi ce véhicule n'a-t-il que 10 km au compteur ?
Ce 3008 est pratiquement neuf, mis en circulation très récemment et jamais réellement utilisé, ce qui garantit l'intégralité de la garantie constructeur restante.
Les options hayon électrique et sièges chauffants sont-elles rares sur ce modèle ?
Oui, elles ne sont pas systématiques sur la finition GT et représentent un vrai plus en confort quotidien, rarement trouvé ensemble en occasion récente.
Comment se compare ce 3008 au Volkswagen Tiguan eHybrid ?
Le 3008 Hybrid 145 ne nécessite aucune recharge, contrairement au Tiguan eHybrid rechargeable, pour un budget d'achat généralement plus contenu.
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