Peugeot 30081.2 HYBRID 145 GT E-DCS6 d'occasion — 2026 — 10 km — noir — réf. 41662

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2026
10 km
Essence
Automatique
Crit'Air 1

29 980

€ TTC

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L'essentiel

1re mise en circulation: 29/09/2026
Kilométrage: 10 km
Énergie: Essence
Boîte: Automatique
Conso mixte: 5,30 L/100 km
CO₂: 125 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: SUV · 5 portes · 5 places
Couleur: Noir, intérieur noir
Garantie: Constructeur

Description

Peugeot 3008 GT hybride, 10 km au compteur, hayon électrique et sièges chauffants inclus, 29 980 €.

Le Peugeot 3008 aborde sa troisième génération avec une motorisation hybride 1.2 litre associée à une boîte robotisée à double embrayage e-DCS6 à 6 rapports, pour une puissance de 145 ch. Ce bloc trois cylindres affiche une consommation mixte homologuée de 5,30 L/100 km et des émissions de 125 g/km de CO2, un compromis cohérent pour un SUV de ce format. La boîte e-DCS6 gère les changements de rapport sans intervention du conducteur, un atout en circulation urbaine comme sur voie rapide.

Cet exemplaire affiche 10 km au compteur, soit un véhicule pratiquement sorti d'usine, mis en circulation en septembre 2026. La finition GT, positionnée en haut de gamme chez Peugeot, apporte caméra de recul, climatisation automatique bi-zone, sellerie spécifique et coffre à assistance électrique. La robe noire s'accorde à un habitacle entièrement noir, un choix sobre qui limite la revente à un public plus large. Deux options renforcent le confort au quotidien : le hayon électrique, pratique pour charger les courses sans les mains libres, et les sièges chauffants, appréciables dès les premiers frimas.

Sans prix catalogue constructeur disponible pour établir une comparaison directe, comptez généralement entre 31 500 et 35 500 € pour un exemplaire équivalent en configuration GT chez un concessionnaire traditionnel.

Pour qui ?

Famille citadine — Le coffre généreux et la finition GT offrent confort et équipements pour les trajets quotidiens et vacances.
Acheteur exigeant sur l'état — Un kilométrage de 10 km garantit un véhicule sans aucune trace d'usage antérieur, quasiment neuf.
Conducteur urbain fréquent — La boîte robotisée e-DCS6 et la caméra de recul simplifient les manœuvres en ville et les embouteillages.
Sensible au confort hivernal — Les sièges chauffants offrent un confort appréciable dès l'automne sans attendre que l'habitacle chauffe.

Points forts

Véhicule quasi neuf
10 km au compteur seulement, une mise en circulation récente qui efface toute usure mécanique ou cosmétique.
Hayon électrique inclus
Ouverture et fermeture du coffre sans effort, un vrai plus avec les bras chargés de courses ou bagages.
Sièges chauffants
Confort immédiat dès les premiers degrés, une option rarement incluse de série sur ce niveau de finition.
Finition GT complète
Caméra de recul, clim bi-zone automatique et sellerie dédiée, le haut de gamme Peugeot sur ce 3008.

Équipements par catégorie

🛋️Confort5

Accoudoir arrière
Accoudoir central AV avec rangement
Clim automatique bi-zones
Limiteur de vitesse
Sièges chauffants

🛡️Sécurité14

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Airbags rideaux AR
Ceintures avant ajustables en hauteur
Dispositif freinage automatique
ESP
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur4

Becquet arrière
Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Jantes Alu

💺Intérieur7

Banquette 40/20/40
Banquette AR rabattable
Coffre assisté électriquement
Commandes du système audio au volant
Lampe de coffre
Miroir de courtoisie conducteur éclairé
Miroir de courtoisie passager éclairé

⚙️Autres équipements30

6 Haut parleurs
AFIL
Allumage des phares automatique
Antidémarrage électronique
Antipatinage
Appel d'Assistance Localisé
Appel d'Urgence Localisé
Appuis-tête avant actifs
Bacs de portes arrière
Bacs de portes avant
Boite à gants fermée
Caméra de recul
Capteur de pluie
Commandes vocales
Compte tours
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
EBD
Eclairage au sol
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Follow me home
Fonction MP3
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Interface Media
Lampes de lecture à l'arrière
Lampes de lecture à l'avant
Lunette AR dégivrante
Lunette arrière surteintée
Hayon électrique

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Questions fréquentes

La boîte e-DCS6 est-elle fiable sur le 3008 ?

Cette boîte robotisée à double embrayage est utilisée depuis plusieurs années sur les motorisations Peugeot ; elle est globalement fiable si l'entretien est suivi, avec de légères saccades possibles en manœuvre lente.

Quelle est la consommation réelle de ce 3008 hybride ?

Les chiffres homologués annoncent 5,30 L/100 km, mais l'usage mixte réel se situe plutôt entre 5,8 et 6,2 L/100 km selon le style de conduite et le profil de trajets.

Ce véhicule est-il vraiment neuf avec seulement 10 km ?

Oui, 10 km correspond à un véhicule de parc ou de présentation jamais réellement utilisé, sans usure mécanique ni esthétique.

Quels équipements inclut la finition GT ?

La finition GT comprend caméra de recul, climatisation automatique bi-zone, coffre à assistance électrique, et de nombreux équipements de confort et de sécurité de série.

Le hayon électrique est-il compatible avec les mains libres ?

Le hayon électrique de série sur cette unité s'ouvre et se referme par commande, facilitant le chargement sans effort, particulièrement utile avec les bras chargés.

Ce 3008 est-il adapté aux longs trajets autoroutiers ?

Oui, la motorisation hybride 145 ch et la boîte robotisée offrent un confort de conduite adapté aux longs trajets, avec une consommation qui reste raisonnable sur autoroute.