Peugeot 30081.2 HYBRID 145 GT E-DCS6 d'occasion — 2026 — 10 km — blanc toit noir — réf. 41658

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2026
10 km
Essence
Automatique
Crit'Air 1

29 980

€ TTC

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L'essentiel

1re mise en circulation: 29/09/2026
Kilométrage: 10 km
Énergie: Essence
Boîte: Automatique
Conso mixte: 5,30 L/100 km
CO₂: 125 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: SUV · 5 portes · 5 places
Couleur: Blanc toit noir, intérieur noir
Garantie: Constructeur

Description

3008 GT hybride, 10 km au compteur, boîte auto. Hayon électrique et sièges chauffants ajoutés. 29 980 €.

Le Peugeot 3008 adopte ici la motorisation hybride 1.2 PureTech 145 ch couplée à la boîte robotisée e-DCS6 à double embrayage, une architecture pensée pour l'usage urbain et périurbain. La cylindrée de 1199 cm³ assure des reprises suffisantes en ville, tandis que l'assistance électrique limite la consommation mixte à 5,3 L/100 km pour 125 g/km de CO2, un compromis cohérent pour un SUV compact de ce format. La boîte à double embrayage change les rapports sans à-coups une fois en mouvement, avec une légère hésitation à très faible vitesse, typique de la technologie.

Cette unité affiche 10 km au compteur, ce qui en fait un véhicule neuf de fabrication récente plutôt qu'une occasion kilométrée. La finition GT apporte un habitacle entièrement noir, une carrosserie blanche à toit noir contrasté, et un niveau d'équipement orienté confort : caméra de recul, climatisation automatique bi-zone, accoudoir central avec rangement, et hayon assisté électriquement. Deux options ont été ajoutées sur cet exemplaire : le hayon électrique, pratique pour charger les mains pleines, et les sièges chauffants, un vrai plus pour les trajets hivernaux.

Comptez 29 500 à 33 500 € pour un exemplaire équivalent en concession selon configuration et disponibilité.

Pour qui ?

Famille urbaine active — Le SUV compact hybride offre un compromis confort/consommation adapté aux trajets quotidiens avec enfants et bagages.
Acheteur cherchant du neuf sans délai — 10 km au compteur permettent de rouler immédiatement sans attendre une commande usine de plusieurs mois.
Conducteur sensible au confort — Sièges chauffants et hayon électrique de série sur cet exemplaire apportent un usage quotidien plus agréable.
Automobiliste urbain soucieux du budget carburant — La motorisation hybride et la boîte automatique réduisent la consommation en ville sans sacrifier le confort de conduite.

Points forts

Kilométrage quasi nul
10 km au compteur seulement : un véhicule à l'état neuf sans la décote d'un achat chez l'importateur.
Hayon électrique ajouté
Ouverture et fermeture assistées du coffre, confort appréciable avec les mains chargées ou les enfants à gérer.
Sièges chauffants ajoutés
Confort hivernal immédiat sans option à commander, un vrai plus sur les trajets quotidiens en saison froide.
Hybride boîte auto
145 ch et boîte e-DCS6 double embrayage : 5,3 L/100 km annoncés et 125 g/km de CO2 en usage mixte.

Équipements par catégorie

🛋️Confort5

Accoudoir arrière
Accoudoir central AV avec rangement
Clim automatique bi-zones
Limiteur de vitesse
Sièges chauffants

🛡️Sécurité14

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Airbags rideaux AR
Ceintures avant ajustables en hauteur
Dispositif freinage automatique
ESP
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur4

Becquet arrière
Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Jantes Alu

💺Intérieur7

Banquette 40/20/40
Banquette AR rabattable
Coffre assisté électriquement
Commandes du système audio au volant
Lampe de coffre
Miroir de courtoisie conducteur éclairé
Miroir de courtoisie passager éclairé

⚙️Autres équipements30

6 Haut parleurs
AFIL
Allumage des phares automatique
Antidémarrage électronique
Antipatinage
Appel d'Assistance Localisé
Appel d'Urgence Localisé
Appuis-tête avant actifs
Bacs de portes arrière
Bacs de portes avant
Boite à gants fermée
Caméra de recul
Capteur de pluie
Commandes vocales
Compte tours
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
EBD
Eclairage au sol
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Follow me home
Fonction MP3
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Interface Media
Lampes de lecture à l'arrière
Lampes de lecture à l'avant
Lunette AR dégivrante
Lunette arrière surteintée
Hayon électrique

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Questions fréquentes

Ce 3008 hybride est-il vraiment neuf avec 10 km ?

Oui, 10 km correspond à un convoyage ou essai en concession, le véhicule n'a jamais été immatriculé en usage courant et bénéficie de la garantie constructeur complète.

Quelle consommation réelle attendre du 1.2 Hybrid 145 ?

En usage mixte réel, comptez environ 5,8 L/100 km, légèrement au-dessus des 5,3 L/100 km annoncés, selon le profil de conduite et la part d'autoroute.

La boîte e-DCS6 est-elle fiable sur ce modèle ?

Cette boîte robotisée à double embrayage est éprouvée sur plusieurs motorisations Peugeot, avec une légère hésitation en manœuvre mais une conduite fluide une fois en mouvement.

Les sièges chauffants sont-ils de série sur la GT ?

Non, ils ont été ajoutés spécifiquement sur cet exemplaire en plus du niveau de série GT, un vrai plus confort pour l'hiver.

Ce 3008 convient-il pour les longs trajets autoroutiers ?

Oui, la motorisation hybride associée à la boîte automatique offre un confort routier adapté aux longs trajets, avec une consommation qui reste raisonnable sur autoroute.

Quelle garantie est proposée sur ce véhicule ?

Activ Automobiles applique une garantie de 12 mois pièces et main d'œuvre après un contrôle de 100 points, en complément de la garantie constructeur en cours.