Peugeot 30081.2 HYBRID 145 GT E-DCS6 d'occasion — 2026 — 10 km — noir — réf. 41665

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2026
10 km
Essence
Automatique
Crit'Air 1

29 980

€ TTC

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L'essentiel

1re mise en circulation: 29/09/2026
Kilométrage: 10 km
Énergie: Essence
Boîte: Automatique
Conso mixte: 5,30 L/100 km
CO₂: 125 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: SUV · 5 portes · 5 places
Couleur: Noir, intérieur noir
Garantie: Constructeur

Description

Peugeot 3008 GT hybride, 10 km, hayon électrique et sièges chauffants ajoutés, 29 980 € chez Activ Talange.

Le Peugeot 3008 adopte sur cette version HYBRID 145 la motorisation essence 1.2 PureTech associée à une assistance électrique, pour une puissance cumulée de 145 ch transmise via la boîte automatique E-DCS6 à double embrayage robotisé. L'ensemble affiche une consommation mixte homologuée de 5,3 L/100 km et un rejet de 125 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour un SUV compact de ce gabarit, pensé pour l'usage quotidien autant que les trajets routiers.

Cet exemplaire affiche 10 km au compteur, preuve d'une mise en circulation très récente, sur une finition GT qui se distingue par un équipement orienté confort et sécurité : caméra de recul, climatisation automatique bi-zone, régulateur adaptatif et aide au freinage d'urgence figurent de série. La teinte noire s'accorde à un intérieur entièrement noir, sobre et facile à entretenir. Deux options ont été ajoutées à la configuration : un hayon électrique qui facilite le chargement du coffre les mains chargées, et des sièges chauffants qui apportent un vrai confort dès les premiers frimas.

Comptez entre 31 500 et 35 500 € pour un exemplaire équivalent en concession selon configuration et disponibilité.

Pour qui ?

Famille urbaine — Le coffre et la position de conduite haute conviennent aux trajets scolaires et courses sans contrainte d'un véhicule déjà roulé.
Acheteur exigeant sur l'état — 10 km au compteur garantissent une mécanique et une carrosserie dans un état proche du neuf, sans usure.
Frileux et grands rouleurs hiver — Les sièges chauffants ajoutés apportent un confort immédiat dès les premiers trajets en saison froide.
Conducteur citadin pressé — Le hayon électrique et la boîte automatique simplifient les gestes répétés en ville et au quotidien.

Points forts

Kilométrage quasi nul
10 km au compteur : ce 3008 n'a jamais réellement été utilisé, état proche du neuf garanti.
Hayon électrique ajouté
Option rarement incluse de série sur cette finition, appréciable au quotidien pour charger le coffre sans effort.
Sièges chauffants
Confort hivernal renforcé, option souvent facturée séparément chez la concurrence sur ce segment.
Hybride boîte auto
Consommation contenue à 5,3 L/100 km avec le confort d'une boîte automatique E-DCS6 à double embrayage.

Équipements par catégorie

🛋️Confort5

Accoudoir arrière
Accoudoir central AV avec rangement
Clim automatique bi-zones
Limiteur de vitesse
Sièges chauffants

🛡️Sécurité14

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Airbags rideaux AR
Ceintures avant ajustables en hauteur
Dispositif freinage automatique
ESP
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur4

Becquet arrière
Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Jantes Alu

💺Intérieur7

Banquette 40/20/40
Banquette AR rabattable
Coffre assisté électriquement
Commandes du système audio au volant
Lampe de coffre
Miroir de courtoisie conducteur éclairé
Miroir de courtoisie passager éclairé

⚙️Autres équipements30

6 Haut parleurs
AFIL
Allumage des phares automatique
Antidémarrage électronique
Antipatinage
Appel d'Assistance Localisé
Appel d'Urgence Localisé
Appuis-tête avant actifs
Bacs de portes arrière
Bacs de portes avant
Boite à gants fermée
Caméra de recul
Capteur de pluie
Commandes vocales
Compte tours
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
EBD
Eclairage au sol
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Follow me home
Fonction MP3
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Interface Media
Lampes de lecture à l'arrière
Lampes de lecture à l'avant
Lunette AR dégivrante
Lunette arrière surteintée
Hayon électrique

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Questions fréquentes

Le 3008 HYBRID 145 consomme-t-il vraiment 5,3 L/100 km ?

La consommation homologuée WLTP annonce 5,3 L/100 km, mais un usage mixte réel se situe plutôt autour de 5,8 L/100 km selon le style de conduite et le profil des trajets.

La boîte E-DCS6 est-elle fiable ?

Cette boîte robotisée à double embrayage est éprouvée sur la gamme Peugeot-Citroën-DS depuis plusieurs années. Elle demande un entretien régulier de l'huile de boîte pour conserver sa fluidité.

Pourquoi ce 3008 affiche-t-il seulement 10 km ?

Ce véhicule a été mis en circulation très récemment et n'a quasiment pas roulé, offrant un état mécanique et esthétique proche du neuf.

Quelle différence entre cette version hybride et un 3008 diesel ?

L'hybride essence évite l'entretien lié au système d'injection diesel et au filtre à particules, avec une conduite plus souple en ville grâce à l'assistance électrique au démarrage.

Le 3008 GT hybride convient-il aux longs trajets autoroutiers ?

Oui, les 145 ch suffisent pour des trajets autoroutiers réguliers, avec un regain de confort apporté par le régulateur adaptatif inclus en finition GT.

Les sièges chauffants et le hayon électrique sont-ils rares sur ce modèle ?

Oui, ces deux options sont fréquemment proposées en supplément payant par le constructeur. Leur présence ici en fait une configuration avantageuse pour l'acheteur.