Peugeot 30081.2 HYBRID 145 GT E-DCS6 d'occasion — 2026 — 10 km — blanc toit noir — réf. 41660
- En stock
- 2026
- 10 km
- Essence
- Automatique
- Crit'Air 1
29 980
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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- 51 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 29/09/2026
- Kilométrage
- 10 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Conso mixte
- 5,30 L/100 km
- CO₂
- 125 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- SUV · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Blanc toit noir, intérieur noir
- Garantie
- Constructeur
Description
3008 GT hybride, 10 km au compteur, hayon électrique et sièges chauffants ajoutés — quasi neuf, 29 980 €.
Le Peugeot 3008 adopte ici la motorisation hybride 1.2 PureTech 145 ch couplée à la boîte robotisée e-DCS6 à double embrayage. Ce bloc de 1199 cm³ associe un moteur essence à une assistance électrique légère qui soulage les reprises en ville et limite la consommation annoncée à 5,3 L/100 km, pour un rejet de 125 g/km de CO2. Sur ce segment des SUV compacts, cette architecture vise un compromis entre agrément de conduite automatique et fiscalité contenue.
Cette unité affiche 10 km au compteur, avec une mise en circulation récente : elle se comporte donc comme un véhicule neuf, sans usure mécanique à anticiper. La finition GT apporte une sellerie et une présentation soignées, complétées ici par deux options ajoutées qui comptent à l'usage quotidien : le hayon électrique, pratique pour charger le coffre les mains chargées, et les sièges chauffants, appréciables dès les premiers frimas. La carrosserie blanche toit noir et l'habitacle noir offrent une présentation sobre, sans marque d'usage visible.
Sans cote de référence disponible sur ce modèle en configuration si récente, le positionnement s'établit sur la base d'un véhicule quasi neuf : comptez généralement un écart de 5 à 10 % sous un tarif catalogue équivalent pour ce type d'unité en stock.
Pour qui ?
- Famille urbaine — Le coffre généreux et la boîte automatique simplifient le quotidien entre trajets scolaires et courses hebdomadaires.
- Acheteur cherchant le neuf sans l'attendre — 10 km au compteur permettent de profiter d'un véhicule récent sans délai de commande en concession.
- Conducteur urbain hivernal — Les sièges chauffants ajoutés apportent un confort immédiat dès les premiers froids de la saison.
- Automobiliste pressé — Le hayon électrique facilite le chargement rapide des courses ou des bagages sans manipulation.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Kilométrage quasi nul
10 km au compteur seulement : un véhicule qui démarre sa vie avec vous, sans usure préalable.
Hayon électrique ajouté
Ouverture et fermeture du coffre sans effort, confortable avec les mains chargées ou en stationnement serré.
Sièges chauffants
Confort appréciable dès les premiers froids, une option rarement incluse de série sur cette finition.
Boîte auto e-DCS6
Double embrayage robotisé qui fluidifie les trajets urbains et autoroutiers sans à-coups notables.
Équipements par catégorie
🛋️Confort5
- Accoudoir arrière
- Accoudoir central AV avec rangement
- Clim automatique bi-zones
- Limiteur de vitesse
- Sièges chauffants
🛡️Sécurité14
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia2
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur4
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
💺Intérieur7
- Banquette 40/20/40
- Banquette AR rabattable
- Coffre assisté électriquement
- Commandes du système audio au volant
- Lampe de coffre
- Miroir de courtoisie conducteur éclairé
- Miroir de courtoisie passager éclairé
⚙️Autres équipements30
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Appuis-tête avant actifs
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Boite à gants fermée
- Caméra de recul
- Capteur de pluie
- Commandes vocales
- Compte tours
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Eclairage au sol
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Follow me home
- Fonction MP3
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Interface Media
- Lampes de lecture à l'arrière
- Lampes de lecture à l'avant
- Lunette AR dégivrante
- Lunette arrière surteintée
- Hayon électrique
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Ce 3008 hybride 145 ch est-il vraiment neuf avec 10 km ?
Oui, avec 10 km au compteur ce véhicule n'a quasiment jamais roulé ; il bénéficie du contrôle 100 points Activ avant mise en stock, comme un véhicule neuf livré en concession.
Quelle est la consommation réelle de ce 1.2 PureTech hybride ?
L'homologation annonce 5,3 L/100 km mixte ; en usage réel mêlant ville et route, comptez plutôt 6 à 6,5 L/100 km selon la conduite.
La boîte e-DCS6 est-elle fiable sur le long terme ?
Cette boîte robotisée à double embrayage est utilisée depuis plusieurs années chez Peugeot sans défaut majeur recensé, à condition de respecter les intervalles d'entretien préconisés.
Le hayon électrique ajouté fonctionne-t-il sans clé ?
Le hayon électrique s'ouvre et se ferme via la commande dédiée ou la télécommande, sans effort manuel sur le battant.
Ce 3008 convient-il pour les longs trajets autoroutiers ?
Oui, les 145 ch et la boîte automatique offrent un confort adapté à l'autoroute, avec une consommation qui reste raisonnable à vitesse stabilisée.
Quelle garantie est incluse à l'achat ?
Une garantie de 12 mois pièces et main d'œuvre est incluse, avec un contrôle 100 points réalisé avant la remise du véhicule.
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