Opel Corsa1.2 TURBO 100 GS d'occasion — 2025 — 8 793 km — bleu — réf. 41220

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2025
8 793 km
Essence
Manuelle
101 ch
Crit'Air 1

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L'essentiel

1re mise en circulation: 23/05/2025
Kilométrage: 8 793 km
Énergie: Essence
Boîte: Manuelle
Puissance: 101 ch · 5 CV
Conso mixte: 5,10 L/100 km
CO₂: 116 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Bleu, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 14 980 € TTC

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Cote du marché relevée le 26/08/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Corsa GS 101 ch, 8 793 km, sous la cote La Centrale de 1 086 €

La Corsa VI reprend depuis 2019 la plateforme CMP du groupe Stellantis, partagée avec la Peugeot 208. Ce bloc essence turbo 1.2 litre de 101 ch équipe la majorité des Corsa vendues en France, associé ici à une boîte manuelle à 6 rapports qui privilégie l'agrément en usage urbain et périurbain. La consommation mixte s'établit à 5,1 L/100 km pour 116 g/km de CO2, des chiffres cohérents avec un petit trois cylindres turbocompressé de ce segment.

Cette unité affiche 8 793 km pour une mise en circulation du 23 mai 2025, soit un usage annuel modéré. La finition GS apporte un becquet arrière, un châssis Sport, une caméra de recul, l'assistance de maintien de trajectoire et le régulateur de vitesse adaptatif de série, sans option ajoutée : la configuration reste celle de sortie d'usine, ce qui simplifie la reprise en cas de revente. La carrosserie bleue et l'habitacle noir n'affichent aucune particularité à signaler.

Le tarif catalogue de cette Corsa GS neuve atteint 23 100 €.

Pour qui ?

Premier achat après permis — Boîte manuelle simple, gabarit citadin facile à manœuvrer et budget carburant contenu à 5,1 L/100 km.
Trajets urbains quotidiens — Caméra de recul et châssis Sport facilitent le stationnement et les trajets ville-périphérie répétés.
Acheteur soucieux du budget — Kilométrage bas et prix sous cote officielle limitent la décote future à la revente.
Seconde voiture du foyer — 5 portes et 5 places suffisent aux trajets courts sans immobiliser un budget élevé.

Points forts

Kilométrage très contenu
8 793 km pour un an de circulation, un usage nettement inférieur à la moyenne du marché occasion.
Sous la cote officielle
Prix affiché 1 086 € sous la cote La Centrale, badge Bonne affaire validé sur ce modèle précis.
Finition GS bien dotée
Caméra de recul, châssis Sport, maintien de trajectoire et régulateur adaptatif inclus de série.
Consommation maîtrisée
5,1 L/100 km mixte et 116 g/km de CO2, cohérents avec un 1.2 turbo trois cylindres récent.

Équipements par catégorie

🛋️Confort6

Accoudoir central AV
Appui-tête conducteur réglable hauteur
Appui-tête passager réglable en hauteur
Clim manuelle
Limiteur de vitesse
Régulateur de vitesse

🛡️Sécurité10

ABS
Aide au démarrage en côte
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Airbags rideaux AR
ESP
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia4

Kit mains-libres Bluetooth
Prise USB
Radio
Radio numérique DAB

🚗Extérieur6

Becquet arrière
Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Feux de route automatiques
Jantes Alu
Phares avant LED

💺Intérieur4

Banquette 60/40
Banquette AR rabattable
Commandes du système audio au volant
Miroir de courtoisie passager

⚙️Autres équipements30

4 Haut parleurs
AFIL
Antidémarrage électronique
Antipatinage
Appel d'Assistance Localisé
Appel d'Urgence Localisé
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Assistance de maintien de trajectoire
Boucliers AV et AR couleur caisse
Caméra de recul
Capteur de luminosité
Capteur de pluie
Chassis Sport
Détecteur de sous-gonflage
EBD
Echappement à double sortie
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Filtre à Pollen
Fonction MP3
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Interface Media
Lampes de lecture à l'avant
Ordinateur de bord
Pédalier sport
Poignées ton carrosserie
Prise 12V
Radar de stationnement AR
Radar de stationnement AV
Reconnaissance panneaux de signalisation

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Questions fréquentes

Le moteur 1.2 turbo de la Corsa GS est-il fiable ?

Ce bloc trois cylindres turbocompressé, partagé avec la Peugeot 208, affiche peu de pannes connues sur cette génération à condition de respecter les vidanges tous les 15 000 km.

Quelle consommation réelle attendre sur cette Corsa ?

La fiche annonce 5,1 L/100 km mixte ; en usage réel mêlant ville et route, comptez plutôt 5,4 L/100 km selon le style de conduite.

Pourquoi ce prix est-il sous la cote La Centrale ?

À 14 980 €, ce véhicule se situe 1 086 € sous la fourchette basse de la cote officielle La Centrale, ce qui vaut le badge Bonne affaire sur ce modèle précis.

Cette Corsa GS convient-elle pour l'autoroute ?

Les 101 ch suffisent pour des trajets autoroute réguliers, sans être une motorisation sportive ; elle reste avant tout pensée pour un usage urbain et périurbain.

Le kilométrage de 8 793 km est-il cohérent avec l'âge du véhicule ?

Oui, cela correspond à un usage annuel d'environ 8 800 km, inférieur à la moyenne nationale, cohérent avec une utilisation secondaire ou urbaine.

Quelles options de série sur cette finition GS ?

La GS inclut caméra de recul, châssis Sport, becquet arrière et assistance de maintien de trajectoire, sans nécessiter d'options payantes supplémentaires.

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