Opel Corsa1.2 TURBO 100 EDITION BVA8 d'occasion — 2025 — 7 963 km — gris — réf. 41031
- En stock
- 2025
- 7 963 km
- Essence
- Automatique
- 101 ch
- Crit'Air 1
14 980
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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Crédit classique 60 mois · apport 4 494 €
Financement CetelemAdapter l'apport et la durée
- Ce modèle part en 74 jours en moyenne chez nous
- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 16/05/2025
- Kilométrage
- 7 963 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 101 ch · 5 CV
- Conso mixte
- 5,60 L/100 km
- CO₂
- 126 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Gris, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 14 980 € TTC
Moins de 24 mois : comparé au neuf
22 900 €Notre prix
14 980 €
−35 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.
Ce que le prix comprend
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- Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
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Cote du marché relevée le 26/08/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
Corsa récente, 6 557 km, boîte automatique 8 rapports, 2 379 € sous la cote La Centrale
La sixième génération de Corsa, lancée en 2019 et restylée en 2023, s'appuie sur la plateforme CMP du groupe Stellantis, partagée avec la Peugeot 208. Cette version reçoit le bloc essence 1.2 turbo trois cylindres de 101 ch, associé à une boîte automatique à 8 rapports EAT8 — une combinaison qui privilégie le confort d'usage urbain et périurbain plutôt que le tempérament sportif. La consommation homologuée s'établit à 5,6 L/100 km pour 126 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour un trois cylindres turbocompressé de ce gabarit.
Cet exemplaire affiche 6 557 km au compteur pour une mise en circulation du 16 mai 2025, soit un usage très mesuré sur un an. La finition Edition embarque la climatisation, l'écran tactile multifonction, les airbags rideaux avant et arrière, le régulateur de vitesse et l'assistance de maintien de trajectoire, en configuration de série sans option ajoutée — une base déjà complète pour ce niveau de gamme. La carrosserie grise s'accorde à un habitacle noir sans marque d'usure visible.
Le tarif catalogue Opel pour cette configuration s'élève à 22 900 €.
Pour qui ?
- Premier achat auto — Boîte automatique simple à prendre en main, gabarit compact pour un stationnement urbain facilité au quotidien.
- Jeune actif citadin — Faible consommation homologuée à 5,6 L/100 km et cinq portes pratiques pour les trajets domicile-travail.
- Deuxième véhicule du foyer — Kilométrage quasi neuf à 6 557 km, garantie constructeur encore largement active pour un usage secondaire serein.
- Acheteur cherchant une décote — 35% sous le prix catalogue neuf pour un véhicule d'un an, avec équipements de série déjà complets.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Kilométrage très faible
6 557 km seulement pour une mise en circulation de mai 2025, un usage annuel largement sous la moyenne du marché.
Boîte automatique EAT8
8 rapports pilotés, agrément en circulation urbaine et voie rapide sans à-coups à l'accélération.
35% sous le prix neuf
22 900 € catalogue contre 14 980 € proposé, un écart de valeur qui profite directement à l'acheteur.
Sous la cote La Centrale
2 379 € sous la cote officielle B2C, badge Très bonne affaire attribué par La Centrale sur ce dossier.
Équipements par catégorie
🛋️Confort6
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Clim manuelle
- Limiteur de vitesse
- Régulateur de vitesse
- Siège conducteur réglable en hauteur
🛡️Sécurité12
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
- Système avancé de détection d'obstacles
- Système de détection de somnolence
📱Multimédia4
- Kit mains-libres Bluetooth
- Prise USB
- Radio
- Radio numérique DAB
🚗Extérieur7
- Becquet arrière
- Feux de jour à LED
- Feux de route automatiques
- Phares avant LED
- Rétroviseur intérieur électrochrome
- Rétroviseurs dégivrants
- Rétroviseurs électriques
💺Intérieur4
- Banquette 60/40
- Banquette AR rabattable
- Commandes du système audio au volant
- Miroir de courtoisie passager
⚙️Autres équipements27
- 4 Haut parleurs
- AFIL
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Assistance de maintien de trajectoire
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Capteur de luminosité
- Capteur de pluie
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Enjoliveurs
- Filtre à Pollen
- Fonction MP3
- Lampes de lecture à l'avant
- Ordinateur de bord
- Poignées ton carrosserie
- Prise 12V
- Radar de stationnement AR
- Reconnaissance panneaux de signalisation
- Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
- Système de prévention des collisions
- Tablette cache bagages
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
La boîte automatique EAT8 de cette Corsa est-elle fiable ?
Oui, cette boîte à convertisseur 8 rapports partagée avec Peugeot et Citroën est éprouvée depuis plusieurs années sur ce groupe, avec peu de pannes recensées en usage normal.
Quelle consommation réelle attendre du 1.2 turbo 100 ch ?
Comptez environ 5,8 L/100 km en usage mixte réel, proche de l'homologation à 5,6 L/100 km, pour un moteur trois cylindres turbocompressé.
Pourquoi cette Corsa est-elle sous la cote La Centrale ?
La Centrale évalue ce modèle à 17 359 € en cote B2C ; ce véhicule est proposé à 14 980 €, soit 2 379 € sous cette référence, avec badge officiel Très bonne affaire.
Le faible kilométrage de 6 557 km est-il un avantage réel ?
Oui, pour un véhicule mis en circulation en mai 2025, ce kilométrage traduit un usage secondaire ou des trajets courts, préservant la mécanique et l'usure générale.
Cette Corsa Edition est-elle bien équipée en série ?
La finition Edition inclut climatisation, écran tactile, régulateur de vitesse et assistance de maintien de trajectoire en série, sans option supplémentaire nécessaire pour un usage courant.
Cette Corsa convient-elle pour des trajets autoroutiers réguliers ?
Le 1.2 turbo 100 ch avec boîte EAT8 assure des reprises correctes sur voie rapide, adapté à un usage mixte régulier sans être taillé pour la charge lourde.
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