Mazda Mazda 32.0 E-SKYACTIV-G M-HYBRID 122 BUSINESS EXECUTIVE BVA 2022 d'occasion — 2023 — 36 572 km — gris — réf. 40623

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2023
36 572 km
Essence
Automatique
122 ch
Crit'Air 1

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L'essentiel

1re mise en circulation: 10/05/2023
Kilométrage: 36 572 km
Énergie: Essence
Boîte: Automatique
Puissance: 122 ch · 6 CV
Conso mixte: 6,00 L/100 km
CO₂: 138 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Gris, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 22 980 € TTC

Sur le marché, ce modèle s'affiche entre

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Cote du marché relevée le 26/08/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Berline japonaise hybride légère, 122 ch, faible kilométrage et finition Business Executive complète

La Mazda 3 en a quatre générations à son actif, et cette quatrième mouture mise sur le moteur essence 2.0 e-Skyactiv-G associé à une hybridation légère M Hybrid. Ce bloc de 1998 cm³ développe 122 ch, couplé ici à une boîte automatique BVA. La technologie M Hybrid récupère l'énergie au freinage pour soulager le moteur thermique lors des relances, un choix technique qui distingue Mazda de ses concurrents directs sur ce segment. La consommation mixte annoncée atteint 6.0 L/100 km pour 138 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour une berline de cette puissance.

Cet exemplaire affiche 36 572 km au compteur pour une mise en circulation du 10 mai 2023, soit un usage modéré sur trois ans. La finition Business Executive apporte l'affichage tête haute, la caméra de vue panoramique 360°, la climatisation automatique et l'assistance de maintien de trajectoire, un niveau d'équipement cohérent avec un usage professionnel ou familial exigeant. La teinte gris extérieure s'accorde à un intérieur noir sans option ajoutée, la configuration de série suffisant largement à couvrir les besoins courants.

Le marché actuel positionne cette version entre 23 000 et 26 000 € en concession selon kilométrage et options.

Pour qui ?

Commercial itinérant — La boîte automatique et l'affichage tête haute réduisent la fatigue sur les longs trajets réguliers de prospection.
Cadre en mobilité — Le niveau Business Executive avec caméra 360° facilite les déplacements urbains fréquents entre rendez-vous professionnels.
Couple sans enfant — La banquette 60/40 et le coffre offrent un compromis suffisant pour deux personnes avec bagages de week-end.
Acheteur soucieux de sobriété — L'hybridation légère et la consommation contenue à 6.0 L/100 km limitent le budget carburant sans passer à l'hybride rechargeable.

Points forts

Hybridation légère M Hybrid
Récupération d'énergie au freinage qui soulage le moteur thermique lors des relances, sans câble de recharge à gérer.
Kilométrage maîtrisé
36 572 km pour un véhicule de 2023, soit environ 12 000 km par an, un usage cohérent avec un entretien suivi.
Caméra 360 degrés
Vision panoramique complète autour du véhicule, un vrai atout pour les manœuvres en ville et le stationnement serré.
Boîte automatique BVA
Transmission automatique classique, sans les à-coups de certaines boîtes robotisées, agréable en usage quotidien urbain.

Équipements par catégorie

🛋️Confort3

Accoudoir central AV avec rangement
Clim automatique
Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité14

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag genoux
Airbag passager
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Airbags rideaux AR
Ceinture de vitrage chromée
Contrôle de freinage en courbe
ESP
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur6

Becquet arrière
Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Jantes Alu
Phares antibrouillard LED
Phares avant LED

💺Intérieur8

Banquette 60/40
Banquette AR rabattable
Banquette arrière 3 places
Commandes du système audio au volant
Inserts de tableau de bord métal
Miroir de courtoisie conducteur éclairé
Miroir de courtoisie passager éclairé
Pommeau de levier vitesse en cuir

⚙️Autres équipements27

8 Haut parleurs
Affichage tête haute
AFIL
Antidémarrage électronique
Antipatinage
Appel d'Urgence Localisé
Assistance de maintien de trajectoire
Boite à gants fermée
Caméra vue panoramique 360°
Capteur de luminosité
Capteur de pluie
Compte tours
Contrôle de couple en courbe
Contrôle élect. de la pression des pneus
Démarrage sans clé
EBD
Eclairage d'ambiance
Ecran multifonction couleur
Filtre à Pollen
Follow me home
Fonction MP3
Inserts de porte métal
Interface Media
Ordinateur de bord
Ouverture des vitres séquentielle
Phares de route adaptatifs
Porte-gobelets avant

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Questions fréquentes

La Mazda 3 M Hybrid consomme-t-elle vraiment moins qu'une essence classique ?

L'hybridation légère récupère l'énergie au freinage pour soulager les relances, ce qui ramène la consommation réelle autour de 6,3 L/100 km en mixte, contre 6,8-7 L/100 km sur une version non hybridée équivalente.

Cette Mazda 3 est-elle fiable sur le long terme ?

Le moteur Skyactiv-G est réputé endurant, avec peu de pannes moteur signalées. Le point de vigilance reste la courroie d'accessoires, à contrôler autour de 100 000 km.

Quelle différence avec une Mazda 3 Skyactiv-X ?

La Skyactiv-X utilise une combustion par compression plus complexe et coûteuse à entretenir, alors que cette version 2.0 e-Skyactiv-G M Hybrid reste plus simple mécaniquement et moins onéreuse en entretien.

La boîte automatique de cette Mazda 3 est-elle agréable au quotidien ?

Il s'agit d'une boîte automatique classique à convertisseur, sans les à-coups des boîtes robotisées à double embrayage, appréciée pour sa douceur en circulation urbaine.

Comment se compare cette Mazda 3 à une Volkswagen Golf équivalente ?

À kilométrage et âge comparables, la Mazda 3 propose une hybridation légère de série que la Golf essence n'offre pas systématiquement, pour un tarif souvent plus contenu.

Cette Mazda 3 est-elle adaptée aux longs trajets autoroutiers ?

L'affichage tête haute et l'assistance de maintien de trajectoire réduisent la fatigue sur autoroute, un profil cohérent avec un usage régulier de type commercial ou navetteur.

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