Ford Ecosport1.0 ECOBOOST 125 ST-LINE d'occasion — 2019 — 41 879 km — noir — réf. 39051

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2019
41 879 km
Essence
Manuelle
125 ch
Crit'Air 1

Ford Ecosport : vue avant trois quarts gauche, carrosserie noire avec toit contrasté orange

1 / 32

11 980

€ TTC

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L'essentiel

1re mise en circulation: 09/12/2019
Kilométrage: 41 879 km
Énergie: Essence
Boîte: Manuelle
Puissance: 125 ch · 6 CV
Conso mixte: 5,30 L/100 km
CO₂: 120 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: SUV · 5 portes · 5 places
Couleur: Noir, intérieur noir
Garantie: 12 mois, extensible

Équipements phares

Cuir/Tissu noir surpiqûres ST-Line
Caméra de recul
GPS
Démarrage sans clé
Jantes alu
Barres de toit

Le prix, expliqué

Notre prix : 11 980 € TTC

Sur le marché, ce modèle s'affiche entre

11 302 €13 121 €

Bonne affaire : notre prix est sous le seuil « bonne affaire » de la cote du marché. Cote établie sur 73 annonces comparables en France.

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Cote du marché relevée le 07/10/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125, 41 879 km, caméra de recul ajoutée. 808 € sous la cote La Centrale, badge Bonne affaire.

Le Ford EcoSport Titanium Business reprend le bloc 3 cylindres 1.0 EcoBoost de 125 ch, une motorisation turbo compacte qui a marqué le segment des petits SUV essence par sa capacité à délivrer du couple dès les bas régimes malgré sa cylindrée réduite de 998 cm³. Associé à une boîte manuelle 6 rapports, il affiche une consommation mixte homologuée de 5,30 L/100 km et des rejets de 120 g de CO2/km, des chiffres cohérents pour un SUV urbain de ce gabarit.

Cet exemplaire affiche 41 879 km au compteur pour une mise en circulation en décembre 2019, soit un usage annuel modéré d'environ 6 000 km. La finition ST-Line/Titanium Business se distingue par sa sellerie Cuir/Tissu noire, sa climatisation automatique, son démarrage sans clé et ses barres de toit. Une caméra de recul a été ajoutée sur cette unité, un vrai plus pour les manœuvres en ville compte tenu du gabarit SUV et de la visibilité arrière limitée propre à ce type de carrosserie. La teinte noire s'accorde avec l'habitacle sombre, sans traces visibles relevées lors du contrôle.

Le marché actuel positionne cet EcoSport entre 13 000 et 14 500 € en concession selon kilométrage et options, cote La Centrale à l'appui (indice de confiance 4/5).

Pour qui ?

Jeune actif urbain — Gabarit SUV compact facile à garer en ville, caméra de recul pour les créneaux serrés, consommation contenue au quotidien.
Premier achat SUV — Prix sous la cote officielle, boîte manuelle simple à appréhender, mécanique 3 cylindres éprouvée sur ce segment depuis 2017.
Trajets périurbains réguliers — Kilométrage annuel modéré de l'exemplaire, conso homologuée 5,3 L/100 km adaptée aux trajets mixtes ville-périphérie.
Acheteur budget maîtrisé — Décote de 52% sur le prix catalogue neuf, régime marge avantageux, prix final sous cote La Centrale validé.

Points forts

808 € sous la cote
Badge Bonne affaire La Centrale : prix de vente inférieur de 6,3% à la cote officielle du marché.
Caméra de recul ajoutée
Option montée sur cette unité, un vrai confort pour les créneaux en ville avec ce SUV compact.
Kilométrage cohérent
41 879 km en 7 ans, soit un usage annuel modéré d'environ 6 000 km, plutôt rassurant.
Conso contenue 5,3 L
Bloc 1.0 EcoBoost 125 ch homologué à 5,30 L/100 km, 120 g CO2/km, cohérent pour un SUV urbain.

Équipements par catégorie

🛋️Confort3

Accoudoir central AV
Clim automatique
Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité13

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag genoux
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux AV et AR
Ceintures avant ajustables en hauteur
ESP
Feux de freinage d'urgence
Fixations Isofix aux places arrières

📱Multimédia2

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur4

Barres de toit
Feux de jour à LED
Jantes Alu
Phares antibrouillard

💺Intérieur8

Banquette 60/40
Banquette AR rabattable
Banquette arrière 3 places
Cuir/Tissu noir spq ST-Line
Frein à main en cuir
Miroir de courtoisie conducteur
Miroir de courtoisie passager éclairé
Pommeau de levier vitesse en cuir

⚙️Autres équipements31

7 Haut parleurs
Alarme périmétrique
Antipatinage
Appel d'Urgence Localisé
Boite à gants fermée
Borne Wi-Fi
Boucliers AV et AR couleur caisse
Capteur de luminosité
Capteur de pluie
Chauffage auxiliaire
Commandes vocales
Compte tours
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
Eclairage d'ambiance
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Essuie-glace arrière
Filtre à Pollen
Follow me home
Interface Media
Ordinateur de bord
Ouverture des vitres séquentielle
Pare-brise acoustique
Pédalier sport
Phares halogènes
Poches d'aumonières
Poignées ton carrosserie
Porte-gobelets avant
Prise 12V
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Questions fréquentes

Le moteur 1.0 EcoBoost de l'EcoSport est-il fiable ?

Oui, ce bloc turbo 3 cylindres est éprouvé depuis 2014 chez Ford, avec peu de pannes connues. La distribution par chaîne limite les coûts d'entretien préventif sur ce kilométrage.

Quelle consommation réelle pour cet EcoSport 125 ch ?

L'homologation annonce 5,30 L/100 km mixte. En usage réel, comptez plutôt 5,8 à 6,2 L/100 km selon conduite et trajets, cohérent pour un SUV de ce gabarit.

Ce prix est-il intéressant par rapport au marché ?

Oui, ce véhicule est à 11 980 €, soit 808 € sous la cote officielle La Centrale de 12 788 €, ce qui lui vaut le badge Bonne affaire.

La caméra de recul est-elle vraiment utile sur ce modèle ?

Oui, la visibilité arrière de l'EcoSport est limitée par son hayon relevé. Cette option ajoutée facilite nettement les manœuvres en ville.

Combien de temps dure la boîte manuelle de ce modèle ?

La boîte manuelle 6 rapports de l'EcoSport est une mécanique simple et robuste, sans les faiblesses parfois relevées sur les boîtes automatiques robotisées concurrentes.

Cet EcoSport est-il adapté à un usage familial ?

Il convient à une famille avec 1-2 enfants, le coffre restant modeste pour un SUV. Pour un usage familial plus large, un SUV compact plus volumineux sera préférable.