Volkswagen Golf Viii1.5 ETSI EVO2 150 R-LINE DSG7 d'occasion — 2026 — 10 km — noir — réf. 40599
- En stock
- 2026
- 10 km
- Essence
- Automatique
- Crit'Air 1

34 980
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 19/02/2026
- Kilométrage
- 10 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Conso mixte
- 5,20 L/100 km
- CO₂
- 121 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Noir, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 34 980 € TTC
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Description
Golf 8 R-Line quasi-neuve, 10 km, DSG7 et pack options premium au complet
La Golf VIII s'appuie sur le bloc 1.5 TSI EVO2 de 150 ch, associé ici à une boîte double embrayage DSG7 à 7 rapports. Ce moteur turbocompressé, doté de la coupure de cylindres ACT pour économiser du carburant à charge partielle, affiche une consommation mixte homologuée de 5,20 L/100 km et 121 g/km de CO2 — des chiffres cohérents pour une berline compacte de ce gabarit sur ce segment essence.
Cette unité affiche seulement 10 km au compteur, mise en circulation le 19/02/2026 : elle se comporte comme un modèle neuf, sans historique d'usage à anticiper. La finition R-Line se distingue par ses éléments de carrosserie spécifiques et sa sellerie sombre, ici en noir intégral. Le véhicule reçoit un pack d'options qui dépasse la dotation de série : accès mains libres Keyless, Light Assist pour la gestion automatique des feux de route, Park Assist pour les manœuvres de stationnement, phares LED performance, écran Ready to Discover de 12,9 pouces, alerte de véhicule en approche et connectivité Volkswagen Connect, complétés par un Pack Hiver utile pour les sièges et le pare-brise chauffants.
Comptez 36 700 à 41 300 € pour un exemplaire équivalent en concession selon état et historique de configuration comparable.
Pour qui ?
- Acheteur de véhicule quasi-neuf — 10 km au compteur permettent de bénéficier d'une garantie longue sans les inconvénients administratifs du neuf pur.
- Amateur de technologie embarquée — Écran 12,9 pouces, Volkswagen Connect et Light Assist offrent une expérience de conduite connectée et assistée complète.
- Conducteur hivernal exigeant — Le Pack Hiver avec sièges et pare-brise chauffants apporte un confort réel dans les régions aux hivers marqués.
- Professionnel en déplacement fréquent — Le Park Assist et la boîte DSG7 réduisent la fatigue en ville comme sur autoroute lors de longs trajets répétés.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Kilométrage quasi nul
10 km au compteur seulement, un véhicule qui se comporte comme neuf sans usure mécanique à anticiper.
Pack technologique complet
Keyless, Light Assist, Park Assist et écran 12,9 pouces réunis, une configuration rarement aussi complète en occasion.
Consommation contenue
5,20 L/100 km homologués et 121 g/km de CO2 grâce à la coupure de cylindres ACT du 1.5 TSI EVO2.
Boîte DSG7 réactive
Double embrayage à 7 rapports pour des changements de vitesse rapides, en ville comme sur route.
Équipements par catégorie
🛋️Confort6
- Accoudoir central AR avec trappe à skis
- Accoudoir central AV avec rangement
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Clim automatique tri-zones
- Commande Climatisation AR
🛡️Sécurité15
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- ESP
- Feux de freinage d'urgence
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
- Système d'alerte de véhicule en approche
📱Multimédia2
- GPS Cartographique
- Radio Ready to discover avec écran 12.9
🚗Extérieur4
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Phares LED performance
💺Intérieur4
- Banquette 1/3-2/3
- Banquette AR rabattable
- Banquette arrière 3 places
- Commandes du système audio au volant
⚙️Autres équipements37
- 7 Haut parleurs
- AFIL
- Alarme
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Urgence Localisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Blocage électronique du différentiel
- Boite à gants fermée
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Caméra de recul
- Capteur de luminosité
- Capteur de pluie
- Chassis Sport
- Commande du comportement dynamique
- Commandes vocales
- Compte tours
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- Différentiel autobloquant
- EBD
- Eclairage au sol
- Eclairage d'ambiance
- Eclairage statique d'intersection
- Ecran multifonction couleur
- Essuie-glace arrière
- Filtre à Pollen
- Follow me home
- Fonction MP3
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Indicateur de limitation de vitesse
- Inserts de porte métal
- Keyless access
- Light Assist
- Pack Hiver
- Park Assist
- Volkswagen Connect
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Cette Golf 8 R-Line avec 10 km est-elle vraiment neuve ?
Elle est immatriculée depuis février 2026 avec seulement 10 km parcourus, ce qui en fait un véhicule quasi neuf bénéficiant encore de la garantie constructeur.
Quelle consommation réelle attendre du 1.5 eTSI 150 ?
L'homologation annonce 5,20 L/100 km ; en usage mixte réel, comptez plutôt 5,8 à 6,2 L/100 km selon le style de conduite et la charge du véhicule.
La boîte DSG7 est-elle fiable sur ce moteur ?
Le couple DSG7 associé au 1.5 TSI est largement répandu chez Volkswagen depuis plusieurs années, avec un historique de fiabilité éprouvé sur cette combinaison moteur-boîte.
Que comprend le Pack Hiver de cette Golf ?
Le Pack Hiver inclut généralement les sièges avant chauffants et le pare-brise chauffant, un confort appréciable dans les régions aux hivers rigoureux.
Le Park Assist gère-t-il le stationnement en créneau et en bataille ?
Oui, le système Park Assist de Volkswagen prend en charge les manœuvres de stationnement en créneau et en bataille en gérant la direction automatiquement.
Cette Golf R-Line est-elle comparable à une Golf GTI ?
Non, la R-Line est un habillage esthétique et de confort, tandis que la GTI dispose d'une mécanique plus puissante et d'un châssis sportif spécifique.
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