Volkswagen Golf Viii1.5 ETSI EVO2 116 LIFE DSG7 d'occasion — 2026 — 10 km — noir — réf. 40648

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2026
10 km
Essence
Automatique
116 ch
Crit'Air 1

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L'essentiel

1re mise en circulation: 01/05/2026
Kilométrage: 10 km
Énergie: Essence
Boîte: Automatique
Puissance: 116 ch · 6 CV
Conso mixte: 5,00 L/100 km
CO₂: 116 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Noir, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

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Description

Golf VIII neuve 10 km, essence DSG7, motorisation éprouvée pour usage quotidien

La Golf VIII entame sa carrière avec le bloc 1.5 ETSI EVO2, un moteur essence 3 cylindres turbo de 1498 cm³ développant 116 ch, associé à une boîte robotisée DSG7 à double embrayage. Cette architecture mécanique, héritière directe du 1.5 TSI éprouvé depuis 2017 chez Volkswagen, vise une consommation mixte annoncée à 5.00 L/100 km pour 116 g/km de CO2. La huitième génération de Golf conserve les fondamentaux du segment C tout en intégrant une électronique embarquée plus poussée que ses prédécesseurs.

Cet exemplaire affiche 10 km au compteur pour une mise en circulation programmée au 01/05/2026, soit un véhicule neuf en configuration de série, sans option ajoutée. La finition Life embarque un équipement déjà généreux : Digital Cockpit PRO, caméra de recul, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, régulateur adaptatif Front Assist, Lane Assist et jantes alu 17 pouces. La robe noire associée à l'habitacle sombre reste un choix sobre et facile à revendre, sans besoin d'entretien esthétique particulier.

Comptez 31 500 à 35 500 € pour un exemplaire équivalent en concession selon état et historique.

Pour qui ?

Primo-accédant à la Golf — Accède à une Golf VIII quasi neuve à un tarif inférieur au prix catalogue d'un modèle strictement neuf commandé en concession.
Conducteur quotidien urbain-péri-urbain — La boîte DSG7 et les aides à la conduite simplifient la circulation en ville comme sur voie rapide sans effort supplémentaire.
Famille avec petit budget carburant — Consommation mixte annoncée à 5.00 L/100 km, compatible avec un usage régulier sans surcoût carburant important.
Acheteur soucieux de revente — Kilométrage quasi nul et couleur noire, deux critères qui facilitent une revente future sans négociation difficile.

Points forts

Kilométrage quasi nul
10 km au compteur : une Golf VIII en état neuf, sans usure ni traces d'utilisation antérieure.
Digital Cockpit PRO de série
Tableau de bord numérique configurable inclus en finition Life, habituellement en option chez la concurrence.
Aides à la conduite complètes
Front Assist, Lane Assist et High Beam Assist de série, pour une conduite assistée sur route et autoroute.
Boîte DSG7 double embrayage
Passages de rapports rapides et fluides, sans à-coups, adaptés à un usage urbain comme routier.

Équipements par catégorie

🛋️Confort7

Accoudoir central AV avec rangement
Clim automatique tri-zones
Limiteur de vitesse intelligent
Régulateur de vitesse adaptatif
Siège conducteur réglable en hauteur
Siège passager réglable en hauteur
Volant chauffant

🛡️Sécurité11

ABS
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Airbags rideaux AR
Ecrous antivol
Fixations Isofix aux places arrières
Système avancé de détection d'obstacles
Système de détection de somnolence

📱Multimédia3

Android Auto
Apple CarPlay
Radio Ready 2 Discover

🚗Extérieur6

Feux arrière à LED
Jantes alu 17"
Phares antibrouillard
Phares avant LED
Rétroviseur intérieur électrochrome
Rétroviseurs rabattables électriquement

💺Intérieur1

Banquette AR rabattable

⚙️Autres équipements22

7 Haut parleurs
Alarme
Ambient Light 10 couleurs
Appui-tête AR
Caméra de recul
Capteur de luminosité
Capteur de pluie
Digital Cockpit PRO
Emergency Call
Front Assist
High Beam Assist
Interface Media
Lane Assist
Pack Parking pro
Pack Winter
Park Assist PRO
ParkPilot
Reconnaissance panneaux de signalisation
Roue de secours
Sièges confort
Travel Assist
Vitres arrière surteintées

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Questions fréquentes

Le moteur 1.5 ETSI 116 ch est-il fiable ?

Ce bloc dérive d'une architecture connue depuis 2017 chez Volkswagen, avec peu de pannes recensées. Un entretien régulier selon le carnet constructeur suffit à préserver sa longévité.

La boîte DSG7 nécessite-t-elle un entretien particulier ?

Oui, l'huile de boîte DSG doit être vidangée selon les intervalles constructeur, généralement tous les 60 000 km, pour préserver la longévité du double embrayage.

Pourquoi cette Golf neuve est-elle moins chère que le prix catalogue ?

Le tarif proposé reflète une remise commerciale sur véhicule neuf en stock, sans négociation longue ni délai de commande usine.

Quelle consommation réelle attendre de ce moteur ?

En usage mixte réel, comptez 5,4 à 5,8 L/100 km, proche de la valeur annoncée de 5,00 L/100 km en cycle normalisé.

Cette Golf VIII est-elle adaptée aux longs trajets autoroutiers ?

Oui, le régulateur adaptatif Front Assist et la boîte DSG7 facilitent la conduite sur autoroute, avec une consommation stable à vitesse stabilisée.

Quelle garantie accompagne ce véhicule neuf ?

La garantie constructeur Volkswagen s'applique intégralement, complétée par le contrôle 100 points et la garantie 12 mois pièces et main d'œuvre Activ Automobiles.

Volkswagen Golf Viii1.5 ETSI EVO2 116 LIFE DSG7 d'occasion — 2026 — 10 km — noir — réf. 40648