Volkswagen Golf VII1.4 TSI 140 CONFORTLINE DSG7 5P d'occasion — 2013 — 42 098 km — gris — réf. 41705

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2013
42 098 km
Essence
Automatique
140 ch
Crit'Air 1

13 480

€ TTC

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L'essentiel

1re mise en circulation: 22/05/2013
Kilométrage: 42 098 km
Énergie: Essence
Boîte: Automatique
Puissance: 140 ch · 7 CV
Conso mixte: 4,70 L/100 km
CO₂: 110 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Gris, intérieur noir
Garantie: 12 mois, extensible

Équipements phares

Climatisation automatique bi-zone

Le prix, expliqué

Notre prix : 13 480 € TTC

Sur le marché, ce modèle s'affiche entre

14 330 €15 691 €

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Cote du marché relevée le 15/10/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Golf VII 1.4 TSI 140 DSG7, 42 098 km, 1382 € sous la cote La Centrale (14 862 €). Boîte double embrayage fluide.

La Golf VII incarne la septième génération de la compacte allemande, produite de 2012 à 2019 et plébiscitée comme référence du segment compact premium. Cette version 1.4 TSI ACT développe 140 ch pour une cylindrée de 1395 cm³, avec coupure de cylindres (ACT) qui réduit la consommation en charge partielle. La conso mixte annoncée est de 4.70 L/100 km pour 110 g/km de CO2, couplée ici à une boîte DSG7 à double embrayage qui change de rapport sans à-coup ressenti, un atout net en ville comme sur autoroute.

Cet exemplaire affiche 42 098 km pour une mise en circulation du 22 mai 2013, un kilométrage annuel moyen qui plaide pour un usage routier plutôt qu'urbain intensif. La finition Confortline apporte la climatisation automatique bi-zones, les airbags rideaux avant et arrière, le régulateur et l'ABS avec EBD de série, sur une carrosserie grise à intérieur noir sans trace d'usure visible. Aucune option n'a été ajoutée à cette unité, qui reste dans sa configuration de série, cohérente et sans superflu facturé en plus.

Le marché actuel positionne cette Golf VII 1.4 TSI 140 Confortline entre 15 500 et 17 500 € en concession selon kilométrage et options.

Pour qui ?

Trajets domicile-travail réguliers — La boîte DSG7 absorbe les embouteillages sans fatigue, et la conso annoncée à 4.70 L/100 km limite le budget carburant.
Acheteur attentif au budget — Prix sous la cote officielle de 1382 €, avec garantie 12 mois incluse pour limiter le risque d'achat.
Conducteur longue distance occasionnel — Le 1.4 TSI 140 ch offre des reprises suffisantes sur autoroute sans consommation excessive à vitesse stabilisée.
Premier achat compact fiable — Motorisation TSI éprouvée depuis 2012, kilométrage modéré et configuration de série sans superflu facturé.

Points forts

Prix sous la cote officielle
1382 € sous la cote La Centrale de 14 862 €, un écart de 9.3% confirmé par la référence marché.
Boîte DSG7 double embrayage
Changements de rapport sans à-coup en ville comme sur autoroute, confort de conduite au quotidien.
Kilométrage cohérent avec l'âge
42 098 km pour 13 ans, soit environ 3200 km par an, profil typique d'un usage routier maîtrisé.
Moteur TSI ACT économe
Coupure de cylindres en charge partielle, conso mixte annoncée à 4.70 L/100 km pour 110 g/km de CO2.

Équipements par catégorie

🛋️Confort4

Accoudoir arrière
Accoudoir central AR avec trappe à skis
Clim automatique bi-zones
Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité11

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag genoux
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux AV et AR
Ceintures avant ajustables en hauteur
ESP
Préparation Isofix

📱Multimédia2

Prise USB
Radio CD MP3 8HP

🚗Extérieur3

Becquet arrière
Feux de jour
Phares antibrouillard directionnels

💺Intérieur7

Banquette 1/3-2/3
Banquette AR rabattable
Banquette arrière 3 places
Lampe de coffre
Miroir de courtoisie conducteur éclairé
Miroir de courtoisie passager éclairé
Pommeau de levier vitesse en cuir

⚙️Autres équipements33

Antidémarrage électronique
Antipatinage
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Bacs de portes arrière
Bacs de portes avant
Boite à gants fermée
Boucliers AV et AR couleur caisse
Calandre chromée
Capteur de luminosité
Capteur de pluie
Compte tours
Contrôle élect. de la pression des pneus
EBD
Eclairage statique d'intersection
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Essuie-glace arrière
Filtre à Pollen
Frein stationnement électrique automatiq
Kit anti-crevaison
Lampes de lecture à l'arrière
Lampes de lecture à l'avant
Lecteur carte SD
Ordinateur de bord
Phares additionnels en virage
Phares halogènes
Poches d'aumonières
Porte-gobelets arrière
Porte-gobelets avant
Prise 12V
Prise auxiliaire de connexion audio
Prise Jack
Radar de stationnement AV et AR

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Questions fréquentes

Le 1.4 TSI ACT de cette Golf VII est-il fiable ?

Ce moteur, produit depuis 2012, est globalement éprouvé. Le point d'attention concerne la pompe à eau mécanique au-delà de 100 000 km, sans incidence sur un kilométrage de 42 098 km comme celui-ci.

La boîte DSG7 pose-t-elle des problèmes connus ?

La DSG7 à double embrayage nécessite une vidange d'huile de boîte tous les 60 000 km environ. Bien entretenue, elle offre un confort de conduite fluide sans à-coup en usage urbain ou routier.

Quelle consommation réelle attendre sur cette Golf ?

La conso mixte annoncée est de 4.70 L/100 km, mais un usage réel mixte se situe plutôt autour de 5,3 L/100 km selon le style de conduite et la part d'autoroute.

Ce prix de 13 480 € est-il correct pour cette Golf ?

Oui, la cote La Centrale pour ce modèle est de 14 862 €, ce qui place cette unité 1382 € sous la référence marché, soit un écart de 9.3%.

Le kilométrage de 42 098 km est-il cohérent pour une Golf de 2013 ?

Oui, cela représente environ 3200 km par an, un profil d'usage routier modéré plutôt que citadin intensif, favorable à la mécanique.

Quels équipements sont inclus sur la finition Confortline ?

La climatisation automatique bi-zones, les airbags rideaux avant et arrière, le régulateur de vitesse et l'ABS avec EBD font partie des 83 équipements de série de cette finition.