Fiat 500c1.0 70 CLUB d'occasion — 2024 — 32 900 km — bleu — réf. 41135
- En stock
- 2024
- 32 900 km
- Essence
- Manuelle
- 69 ch
- Crit'Air 1

13 980
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 23/07/2024
- Kilométrage
- 32 900 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Manuelle
- Puissance
- 69 ch · 4 CV
- Conso mixte
- 4,80 L/100 km
- CO₂
- 113 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 3 portes · 4 places
- Couleur
- Bleu, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 13 980 € TTC
Sur le marché, ce modèle s'affiche entre
Bonne affaire : notre prix est sous le seuil « bonne affaire » de la cote du marché. Cote établie sur 10 annonces comparables en France.
Ce que le prix comprend
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Cote du marché relevée le 26/08/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
La citadine hybride légère qui roule à 4,8 L/100 km, en 3 portes malines
La FIAT 500 III entame sa troisième génération avec un moteur 1.0 litre 3 cylindres 70 ch associé à la technologie BSG (Belt Starter Generator), une hybridation légère qui coupe et relance le moteur en douceur pour réduire la consommation en ville. La boîte manuelle 6 rapports reste fidèle à l'esprit citadine agile de la 500, avec une conso mixte annoncée à 4,80 L/100 km et 113 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour ce segment de citadine premium.
Cette unité affiche 31 993 km pour une mise en circulation du 23 juillet 2024, soit un usage mesuré sur deux ans. La finition Club embarque la climatisation automatique, l'écran tactile multifonction couleur, les commandes vocales et au volant, ainsi que les airbags rideaux et latéraux avant pour une sécurité complète. La carrosserie bleue et l'habitacle noir offrent une configuration sobre et cohérente, sans option ajoutée puisque le véhicule reste en configuration de série, déjà généreuse avec 66 équipements recensés.
Tarif catalogue FIAT : 21 300 €.
Pour qui ?
- Premier achat urbain — Le format 3 portes et le gabarit compact facilitent le créneau en ville, idéal pour une première voiture sans stress.
- Deuxième véhicule foyer — La conso contenue à 4,80 L/100 km en fait un complément économique pour les trajets courts quotidiens du foyer.
- Amateur du cachet italien — La 500 conserve son identité stylistique reconnaissable, un choix pour qui cherche à sortir du lot sans extravagance.
- Budget maîtrisé jeune conducteur — Le prix contenu et la faible cylindrée facilitent l'assurance pour un conducteur récent au budget serré.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Hybridation légère BSG
Le système BSG allège la consommation en ville et limite les redémarrages brusques, pour une conduite urbaine plus fluide.
Kilométrage cohérent 2 ans
31 993 km pour une mise en circulation de juillet 2024, un usage mesuré qui laisse une belle marge avant grosse révision.
Décote de 34% déjà absorbée
Le prix neuf de 21 300 € tombe à 13 980 €, la première décote la plus rapide du marché automobile déjà encaissée.
Finition Club complète
Climatisation automatique, écran tactile, commandes vocales et au volant : 66 équipements de série sans surprise à l'achat.
Équipements par catégorie
🛋️Confort5
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Clim automatique
- Clim manuelle
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité10
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag genoux
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- ESP
- Préparation Isofix
📱Multimédia5
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
- Prise USB
- Radio
- Radio numérique DAB
🚗Extérieur4
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
- Phares antibrouillard
- Rétroviseurs dégivrants
💺Intérieur5
- Banquette 2 places
- Banquette 50/50
- Banquette AR rabattable
- Commandes du système audio au volant
- Miroir de courtoisie passager
⚙️Autres équipements31
- 6 Haut parleurs
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Bacs de portes avant
- BAS
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Capteur de pluie
- Capteur de pluie et de luminosité
- Commandes vocales
- Compte tours
- EBD
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Essuie-glace arrière
- Follow me home
- Lunette AR dégivrante
- Lunette arrière surteintée
- Ordinateur de bord
- Phares halogènes
- Porte-gobelets arrière
- Porte-gobelets avant
- Prise 12V
- Prise auxiliaire de connexion audio
- Radar de stationnement AR
- Sortie d'échappement chromée
- Tablette cache bagages
- Témoin de perte de pression pneumatique
- TMC
- Verrouillage auto. des portes en roulant
- Verrouillage centralisé à distance
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le système BSG de la FIAT 500 est-il fiable ?
Le BSG est une technologie éprouvée depuis 2020 chez FIAT, sans problème majeur recensé. Elle allège simplement le démarrage et réduit la conso à l'arrêt, sans batterie lourde à entretenir.
Quelle consommation réelle sur cette FIAT 500 hybride ?
En usage mixte réel, comptez environ 5,2 L/100 km, un peu au-dessus de la valeur WLTP de 4,80 L/100 km annoncée, ce qui reste cohérent pour une citadine essence.
La FIAT 500 3 portes convient-elle à une famille ?
Elle convient à un usage occasionnel avec enfants en bas âge, mais l'accès arrière reste contraint par les 3 portes. Un usage quotidien familial orientera plutôt vers une 5 portes ou un SUV compact.
Peut-on rouler sur autoroute avec cette motorisation 70 ch ?
Oui, le 1.0 70 ch permet de tenir les vitesses autoroutières, sans être vif en reprise. Elle reste avant tout pensée pour un usage urbain et périurbain.
Quelle différence entre cette 500 et une Twingo équivalente ?
La 500 apporte l'hybridation légère BSG absente sur la Twingo III essence, pour une conduite plus douce en ville et une conso légèrement réduite à l'usage.
Cette FIAT 500 a-t-elle une bonne valeur de revente ?
La première décote, la plus sévère, est déjà passée sur ce véhicule de 2024. La revente future devrait se stabiliser, la 500 restant un modèle recherché en occasion.
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