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Renault Symbioz1.8 E-TECH FULL HYBRID 160 TECHNO d'occasion — 2026 — 10 km — noir etoile — réf. 40594

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  • 2026
  • 10 km
  • Hybride
  • Automatique
  • Crit'Air 1
Renault Symbioz 2026
1 / 32

28 480

€ TTC

Prix TTC · véhicule visible en agence

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Garantie12 mois
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  • 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ

L'essentiel

1re mise en circulation
23/06/2026
Kilométrage
10 km
Énergie
Hybride
Boîte
Automatique
Conso mixte
4,30 L/100 km
CO₂
99 g/km
Crit'Air
Crit'Air 1
Carrosserie
Berline · 5 portes · 5 places
Couleur
Noir etoile, intérieur noir
Garantie
12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 28 480 € TTC

Ce que le prix comprend

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Description

Renault Symbioz E-Tech 160 : hybride récent, 10 km au compteur, prêt à rouler

Le Renault Symbioz s'inscrit dans la gamme SUV compacte du losange, positionné entre le Captur et l'Austral. Cette version E-Tech Full Hybrid 160 associe un moteur essence 1.8 litre à une chaîne de traction électrifiée, pour une puissance cumulée de 160 ch annoncée par le constructeur. La transmission est une boîte à crabots dédiée à l'hybridation, sans embrayage traditionnel, pensée pour limiter la consommation en ville comme sur route. Le cycle mixte WLTP affiche 4,30 L/100 km et 102 g/km de CO2, des chiffres cohérents avec la technologie multi-mode de Renault déjà éprouvée sur l'Austral et le Captur E-Tech.

Cette unité totalise seulement 10 km au compteur, pour une mise en circulation prévue au 1er mai 2026 : il s'agit donc d'un véhicule quasiment neuf, jamais roulé. La finition Techno se situe en haut de gamme et embarque caméra de recul, climatisation automatique, régulateur adaptatif et assistance de maintien de trajectoire parmi ses 109 équipements de série. La teinte Noir Étoile est associée à un intérieur noir sobre. Un Pack hiver a été ajouté à la configuration, incluant généralement sièges et volant chauffants, un vrai plus pour les hivers lorrains.

S'agissant d'un modèle tout juste sorti de production, aucune cote de revente n'est encore établie et le prix catalogue précis n'a pas été communiqué pour cette configuration.

Pour qui ?

  • Famille urbaine soucieuse du budget — La consommation contenue à 4,30 L/100 km allège le budget carburant sur les trajets quotidiens et week-ends.
  • Acheteur voulant du neuf sans délai — 10 km au compteur, disponibilité immédiate, sans attendre les délais de commande usine actuels.
  • Conducteur hivernal exigeant — Le Pack hiver ajouté apporte un confort supplémentaire pour les trajets par temps froid en Lorraine et alentours.
  • Premier SUV hybride — La finition Techno simplifie la prise en main avec caméra et aides à la conduite déjà intégrées.

Points forts

Points forts de ce véhicule

  • Véhicule quasi neuf

    Seulement 10 km parcourus, aucune usure, garantie constructeur intégrale à faire valoir dès la prise en main.

  • Hybridation efficace

    4,30 L/100 km et 102 g/km CO2 en cycle mixte, une consommation contenue pour un SUV de ce format.

  • Finition Techno complète

    Caméra de recul, climatisation auto, régulateur adaptatif et maintien de trajectoire inclus de série.

  • Pack hiver ajouté

    Confort renforcé pour les trajets froids, une option utile souvent absente sur les configurations standards.

Équipements par catégorie

🛋️Confort2

  • Accoudoir central AV
  • Clim automatique

🛡️Sécurité14

  • ABS
  • Aide au démarrage en côte
  • Aide au freinage d'urgence
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbag passager déconnectable
  • Airbags latéraux avant
  • Ceinture de vitrage chromée
  • Ceintures avant ajustables en hauteur
  • Contrôle de freinage en courbe
  • ESP
  • Fixation Isofix siège passager avant
  • Fixations Isofix aux places arrières
  • Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

  • GPS Cartographique
  • Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur5

  • Becquet arrière
  • Feux arrière à LED
  • Feux de jour à LED
  • Feux de route automatiques
  • Jantes Alu

💺Intérieur6

  • Banquette 1/3-2/3
  • Banquette AR rabattable
  • Banquette arrière 3 places
  • Banquette coulissante
  • Commandes du système audio au volant
  • Lampe de coffre

⚙️Autres équipements32

  • 6 Haut parleurs
  • AFIL
  • Antidémarrage électronique
  • Antipatinage
  • Appel d'Urgence Localisé
  • Arrêt et redémarrage auto. du moteur
  • Assistance de maintien de trajectoire
  • Bacs de portes arrière
  • Bacs de portes avant
  • Boite à gants fermée
  • Boucliers AV et AR couleur caisse
  • Caméra de recul
  • Capteur de luminosité
  • Capteur de pluie
  • Commande du comportement dynamique
  • Commande Mode ECO
  • Commandes vocales
  • Compte tours
  • Démarrage sans clé
  • Détecteur de sous-gonflage
  • EBD
  • Eclairage d'ambiance
  • Ecran multifonction couleur
  • Ecran tactile
  • Essuie-glace arrière
  • Filtre à particules
  • Filtre à Pollen
  • Fonction MP3
  • Guidage pour manoeuvre de stationnement
  • Indicateur de limitation de vitesse
  • Interface Media
  • Pack hiver

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Questions fréquentes

Questions fréquentes sur ce véhicule

Le Renault Symbioz E-Tech 160 consomme-t-il vraiment 4,30 L/100 km ?

Ce chiffre correspond au cycle mixte WLTP. En usage réel, comptez plutôt 4,8 à 5,2 L/100 km selon le style de conduite et la part de trajets urbains.

Quelle différence entre l'E-Tech 160 et l'E-Tech 145 du Symbioz ?

La version 160 associe une puissance cumulée essence-électrique plus élevée, pour de meilleures reprises, sans grande différence de consommation annoncée.

Ce Symbioz est-il vraiment neuf avec 10 km ?

Oui, ce kilométrage correspond à un véhicule jamais réellement utilisé, généralement issu d'un transfert interne ou d'une immatriculation technique récente.

Que comprend le Pack hiver ajouté sur ce véhicule ?

Ce pack inclut généralement des sièges chauffants avant et un volant chauffant, un vrai confort pour les trajets par temps froid.

La boîte du Symbioz E-Tech est-elle fiable ?

La transmission multi-mode sans embrayage classique est déjà utilisée sur l'Austral et le Captur depuis 2022, avec un retour d'expérience globalement positif.

Le Symbioz Techno est-il adapté aux longs trajets autoroutiers ?

Oui, le régulateur adaptatif et le maintien de trajectoire de série facilitent les longs parcours, même si l'hybride full excelle surtout en ville.