Renault Symbioz1.8 E-TECH FULL HYBRID 160 ESPRIT ALPINE d'occasion — 2026 — 10 km — gris rafale — réf. 41448

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2026
10 km
Hybride
Automatique
109 ch
Crit'Air 1

30 980

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L'essentiel

1re mise en circulation: 01/06/2026
Kilométrage: 10 km
Énergie: Hybride
Boîte: Automatique
Puissance: 109 ch · 6 CV
Conso mixte: 4,30 L/100 km
CO₂: 100 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Gris rafale, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

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Description

Renault Symbioz E-Tech Hybrid 160 Esprit Alpine, 10 km, hayon mains-libres et roue de secours en option, 30 980 €.

Le Renault Symbioz s'inscrit dans la gamme SUV compact du losange, positionné entre le Captur et l'Austral. Cette version E-Tech Full Hybrid 160 associe un bloc essence 1.8 litre à une assistance électrique, pour une puissance combinée annoncée à 160 ch côté chaîne de traction, ici motorisée à 109 ch sur le bloc thermique seul. La transmission robotisée à embrayage simple gère les transitions essence-électrique sans intervention du conducteur. Sur le mixte, la consommation s'établit à 4,3 L/100 km et les émissions à 100 g/km de CO2, des chiffres cohérents avec les hybrides non rechargeables de ce segment.

Cette unité affiche seulement 10 km au compteur, avec une mise en circulation prévue au 1er juin 2026 : il s'agit donc d'un véhicule neuf, jamais roulé. La finition Esprit Alpine se distingue par une caméra de recul, une climatisation automatique, un régulateur adaptatif et un système de maintien de trajectoire, dans une teinte gris rafale associée à un intérieur noir. Deux options viennent enrichir cette configuration : un hayon motorisé mains-libres, pratique pour charger le coffre les bras chargés, et une roue de secours temporaire en acier, un choix rassurant sur un modèle souvent livré avec un simple kit anti-crevaison.

Comptez généralement entre 32 500 et 36 500 € pour un Symbioz E-Tech 160 Esprit Alpine équivalent en concession, options comprises.

Pour qui ?

Jeune famille urbaine — Le Symbioz offre un coffre suffisant pour les courses et les sorties week-end, avec une conduite hybride souple en ville.
Premier achat SUV — Véhicule neuf à 10 km, garantie constructeur complète, aucun historique d'entretien à vérifier.
Conducteur soucieux de conso — 4,3 L/100 km annoncés en mixte, une consommation contenue pour un SUV de ce format.
Acheteur voulant du neuf sans délai — Disponibilité immédiate d'un modèle récent, sans attendre les délais de livraison constructeur.

Points forts

Véhicule neuf, 10 km
Jamais roulé, mise en circulation programmée juin 2026, garantie constructeur intégrale à faire valoir.
Hayon mains-libres
Ouverture automatique du coffre sans clé ni geste, pratique bras chargés ou avec la poussette.
Roue de secours acier
Option rare sur ce modèle, souvent livré avec kit anti-crevaison seul — un vrai plus en cas de panne.
Hybride sobre, 4,3 L/100
Consommation mixte annoncée et 100 g/km de CO2, un compromis pertinent pour un usage mixte ville-route.

Équipements par catégorie

🛋️Confort3

Accoudoir central AV
Clim automatique
Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité13

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Ceintures avant ajustables en hauteur
Contrôle de freinage en courbe
ESP
Fixation Isofix siège passager avant
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur5

Becquet arrière
Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Feux de route automatiques
Jantes Alu

💺Intérieur6

Banquette 1/3-2/3
Banquette AR rabattable
Banquette arrière 3 places
Banquette coulissante
Commandes du système audio au volant
Lampe de coffre

⚙️Autres équipements33

6 Haut parleurs
AFIL
Antidémarrage électronique
Antipatinage
Appel d'Urgence Localisé
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Assistance de maintien de trajectoire
Bacs de portes arrière
Bacs de portes avant
Boite à gants fermée
Boucliers AV et AR couleur caisse
Caméra de recul
Capteur de luminosité
Capteur de pluie
Commande du comportement dynamique
Commande Mode ECO
Commandes vocales
Compte tours
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
EBD
Eclairage d'ambiance
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Essuie-glace arrière
Filtre à particules
Filtre à Pollen
Fonction MP3
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Indicateur de limitation de vitesse
Interface Media
HAYON MOTORISE MAINS-LIBRES
ROUE DE SECOURS TEMPORAIRE EN ACIER

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Questions fréquentes

Ce Renault Symbioz est-il vraiment neuf ?

Oui, avec 10 km au compteur et une mise en circulation prévue au 1er juin 2026, ce véhicule n'a jamais été utilisé sur route ouverte.

Quelle est la consommation réelle du Symbioz hybride ?

L'homologation annonce 4,3 L/100 km mixte ; en usage réel, comptez plutôt 4,8 à 5,2 L/100 km selon le profil de conduite.

La boîte robotisée E-Tech est-elle fiable ?

Oui, cette transmission sans embrayage classique est éprouvée depuis 2020 sur Clio et Captur, avec peu de pannes recensées en atelier.

Le hayon mains-libres fonctionne-t-il sans la clé en poche ?

Non, il nécessite que la carte mains-libres soit à proximité du véhicule ; un mouvement du pied sous le pare-chocs déclenche alors l'ouverture.

Pourquoi une roue de secours en option sur ce modèle ?

Le Symbioz est livré de série avec un kit anti-crevaison ; la roue de secours acier, ajoutée ici en option, offre une solution plus rassurante en cas de panne.

Le Symbioz est-il adapté à une famille avec deux enfants ?

Oui, l'empattement allongé par rapport au Captur offre un espace arrière et un coffre suffisants pour des sièges enfants et des bagages de week-end.

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