Renault Symbioz1.8 E-TECH FULL HYBRID 160 TECHNO d'occasion — 2026 — 10 km — gris cassiope — réf. 40584
- En stock
- 2026
- 10 km
- Hybride
- Automatique
- Crit'Air 1

28 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 24/06/2026
- Kilométrage
- 10 km
- Énergie
- Hybride
- Boîte
- Automatique
- Conso mixte
- 4,30 L/100 km
- CO₂
- 99 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Gris cassiope, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 28 480 € TTC
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Description
Le SUV hybride Renault quasi neuf, 10 km au compteur, finition Techno complète
Le Symbioz incarne la nouvelle génération de SUV compacts Renault, positionné entre le Captur et l'Austral. Sa motorisation E-Tech Full Hybrid 160 associe un bloc essence 1.8 litre (1793 cm³) à deux moteurs électriques et une boîte multimode sans embrayage classique, pour une conduite fluide en ville comme sur route. La consommation homologuée s'établit à 4,3 L/100 km en cycle mixte, avec des rejets de 102 g de CO2 par kilomètre, des chiffres qui placent ce modèle parmi les hybrides les plus sobres de sa catégorie sans recharge externe nécessaire.
Cette unité affiche 10 kilomètres au compteur, une mise en circulation prévue au 1er mai 2026 : il s'agit donc d'un véhicule à l'état neuf, jamais roulé au quotidien. La finition Techno, l'une des plus complètes de la gamme, embarque caméra de recul, aide au maintien de trajectoire, régulateur adaptatif et climatisation automatique parmi la centaine d'équipements de série. La teinte Gris Cassiope associée à l'habitacle noir offre une présentation sobre et facile à entretenir. Un pack hiver a été ajouté à cette unité, un vrai plus pour les trajets par temps froid dans l'Est de la France.
Le prix catalogue n'étant pas communiqué pour cette configuration, il convient de se référer au tarif proposé : 28 980 euros pour un véhicule neuf en finition haute avec option pack hiver, un positionnement cohérent pour un hybride Techno de ce segment.
Pour qui ?
- Famille urbaine et périurbaine — Le format SUV compact et la boîte sans embrayage simplifient la conduite quotidienne en ville comme sur route.
- Conducteur soucieux du budget carburant — La consommation de 4,3 L/100 km sans recharge externe réduit sensiblement le poste essence au mensuel.
- Acheteur cherchant du neuf sans délai — 10 km au compteur permettent une prise en main immédiate sans attendre plusieurs mois de commande usine.
- Habitant région froide ou montagne — Le pack hiver déjà installé apporte un confort supplémentaire dès les premiers frimas de l'année.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Véhicule à l'état neuf
10 km au compteur seulement, aucune usure, garantie constructeur intégrale dès la première immatriculation.
Hybride sobre sans recharge
4,3 L/100 km WLTP et 102 g de CO2/km, sans contrainte de branchement contrairement à un hybride rechargeable.
Finition Techno complète
Caméra de recul, maintien de trajectoire, régulateur adaptatif inclus parmi la centaine d'équipements de série.
Pack hiver ajouté
Option supplémentaire pensée pour les hivers lorrains, un vrai confort d'usage sur cette unité précise.
Équipements par catégorie
🛋️Confort2
- Accoudoir central AV
- Clim automatique
🛡️Sécurité14
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Ceinture de vitrage chromée
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Contrôle de freinage en courbe
- ESP
- Fixation Isofix siège passager avant
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia2
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur5
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Feux de route automatiques
- Jantes Alu
💺Intérieur6
- Banquette 1/3-2/3
- Banquette AR rabattable
- Banquette arrière 3 places
- Banquette coulissante
- Commandes du système audio au volant
- Lampe de coffre
⚙️Autres équipements32
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Urgence Localisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Assistance de maintien de trajectoire
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Boite à gants fermée
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Caméra de recul
- Capteur de luminosité
- Capteur de pluie
- Commande du comportement dynamique
- Commande Mode ECO
- Commandes vocales
- Compte tours
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Eclairage d'ambiance
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Essuie-glace arrière
- Filtre à particules
- Filtre à Pollen
- Fonction MP3
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Indicateur de limitation de vitesse
- Interface Media
- Pack hiver
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le Renault Symbioz E-Tech 160 nécessite-t-il une recharge électrique ?
Non, il s'agit d'un hybride full non rechargeable : la batterie se recharge uniquement par le moteur essence et le freinage régénératif, sans prise à brancher.
Quelle est la consommation réelle du Symbioz hybride ?
La consommation WLTP annonce 4,3 L/100 km, mais comptez plutôt 4,8 à 5,2 L/100 km en usage mixte réel selon le style de conduite.
Ce véhicule bénéficie-t-il encore de la garantie constructeur complète ?
Oui, avec seulement 10 km au compteur et une mise en circulation à venir, la garantie constructeur démarre intégralement à l'achat.
Le pack hiver inclut-il quoi concrètement ?
Le pack hiver ajouté sur cette unité comprend généralement sièges et volant chauffants, un vrai confort pour les trajets par temps froid.
Comment se comporte la boîte multimode E-Tech en ville ?
Sans embrayage traditionnel, elle offre des transitions fluides entre modes électrique et thermique, avec une courte adaptation nécessaire en manœuvre lente.
Le Symbioz est-il adapté aux longs trajets autoroutiers ?
Oui, le moteur thermique 1.8 prend le relais efficacement sur autoroute, avec une insonorisation correcte pour la catégorie SUV compact.
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