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Renault Kadjar1.3 TCE 140 FAP EVOLUTION EDC d'occasion — 2022 — 130 627 km — gris highland — réf. 40291

  • En stock
  • 2022
  • 130 627 km
  • Essence
  • Automatique
  • 140 ch
  • Crit'Air 1
Renault Kadjar 2022
1 / 31

14 980

€ TTC

Prix TTC · véhicule visible en agence

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Full optionsBoîte auto
Garantie12 mois
Contrôle100 points
LivraisonFrance
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  • 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ

L'essentiel

1re mise en circulation
26/07/2022
Kilométrage
130 627 km
Énergie
Essence
Boîte
Automatique
Puissance
140 ch · 7 CV
Conso mixte
0,00 L/100 km
CO₂
140 g/km
Crit'Air
Crit'Air 1
Carrosserie
Berline · 5 portes · 5 places
Couleur
Gris highland, intérieur noir
Garantie
12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 14 980 € TTC

Sur le marché, ce modèle s'affiche entre

13 922 €15 121 €

Prix juste : notre prix est dans la zone « offre équitable » de la cote du marché. Cote établie sur 35 annonces comparables en France.

Ce que le prix comprend

  • Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
  • Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
  • Livraison possible dans l'une de nos 6 agences ou à domicile.
  • Nos véhicules partent en 64 jours en moyenne chez nous, contre 72 jours sur le marché.
  • Financement Cetelem dès 213 €/mois (60 mois, apport 4 494 €). Comparer crédit, LOA et LOA ballon.

Cote du marché relevée le 26/08/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

SUV familial essence, boîte EDC automatique, contrôlé 100 points chez Activ

Le Kadjar de seconde génération reprend la base CMF du groupe Renault-Nissan et propose ici le bloc essence 1.3 TCe de 1332 cm³ développant 140 ch, associé à une boîte à double embrayage EDC. Ce moteur turbocompressé, partagé avec plusieurs modèles du groupe, mise sur le couple disponible tôt dans le régime plutôt que sur la cylindrée pour tracter ce SUV de 4,49 m sans effort en usage courant.

Cet exemplaire affiche 130 627 km au compteur pour une mise en circulation du 26 juillet 2022, soit un usage annuel cohérent avec un profil routier ou autoroutier. La finition Evolution embarque la climatisation automatique bi-zone, la caméra de recul, le régulateur adaptatif et l'accoudoir central avec rangement, sur une carrosserie gris Highland et un habitacle tissu noir. Aucune option supplémentaire n'a été ajoutée : la configuration reste celle de série, déjà complète pour l'usage quotidien.

Comptez 15 500 à 17 500 € pour un exemplaire équivalent en concession selon état et historique.

Pour qui ?

  • Famille avec enfants — Le SUV 5 places offre un habitacle modulable et une position de conduite haute appréciée sur trajets scolaires et vacances.
  • Rouleur autoroutier — Le 1.3 TCe couplé à l'EDC se montre plus à l'aise en croisière stabilisée qu'en circulation urbaine dense.
  • Premier SUV essence — Prix d'entrée sous les 15 000 € pour un modèle encore récent, avec équipement de série déjà généreux.
  • Acheteur budget maîtrisé — Décote de 56% sur le prix catalogue neuf, sans besoin d'options supplémentaires pour un usage quotidien complet.

Points forts

Points forts de ce véhicule

  • Boîte EDC double embrayage

    Passage de rapports sans à-coups une fois en mouvement, confort en usage autoroutier et périurbain.

  • Moteur 1.3 TCe 140 ch

    Turbocompressé 1332 cm³, couple disponible dès bas régime pour tracter le SUV sans forcer le régime moteur.

  • Équipement Evolution complet

    Caméra de recul, climatisation bi-zone et régulateur adaptatif inclus de série, sans surcoût d'options.

  • Décote de 56% sur le neuf

    Prix catalogue à 34 400 €, cet exemplaire à 14 980 € rend le SUV accessible sans crédit lourd.

Équipements par catégorie

🛋️Confort5

  • Accoudoir central AV avec rangement
  • Appui-tête conducteur réglable hauteur
  • Appui-tête passager réglable en hauteur
  • Clim automatique bi-zones
  • Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité15

  • ABS
  • Aide au démarrage en côte
  • Aide au freinage d'urgence
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbag passager déconnectable
  • Airbags latéraux avant
  • Airbags rideaux
  • Airbags rideaux AR
  • Ceinture de vitrage chromée
  • Ceintures avant ajustables en hauteur
  • Contrôle de freinage en courbe
  • ESP
  • Feux de freinage d'urgence
  • Fixations Isofix aux places arrières

📱Multimédia2

  • GPS Cartographique
  • Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur3

  • Feux arrière à LED
  • Feux de jour
  • Jantes Alu

💺Intérieur4

  • Banquette 1/3-2/3
  • Banquette AR rabattable
  • Commandes du système audio au volant
  • Lampe de coffre

⚙️Autres équipements31

  • 4 Haut parleurs
  • AFIL
  • Antidémarrage électronique
  • Antipatinage
  • Appel d'Urgence Localisé
  • Arrêt et redémarrage auto. du moteur
  • Bacs de portes arrière
  • Bacs de portes avant
  • Boite à gants fermée
  • Boucliers AV et AR couleur caisse
  • Caméra de recul
  • Capteur de luminosité
  • Capteur de pluie
  • Commande Mode ECO
  • Commandes vocales
  • Compte tours
  • Contrôle élect. de la pression des pneus
  • Démarrage sans clé
  • EBD
  • Ecran multifonction couleur
  • Ecran tactile
  • Essuie-glace arrière
  • Filtre à particules
  • Filtre à Pollen
  • Fonction MP3
  • Indicateur de limitation de vitesse
  • Interface Media
  • Lampes de lecture à l'arrière
  • Lampes de lecture à l'avant
  • Lunette arrière surteintée
  • Ordinateur de bord

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Questions fréquentes

Questions fréquentes sur ce véhicule

Le moteur 1.3 TCe 140 du Kadjar est-il fiable ?

Ce bloc, partagé avec Mercedes, est éprouvé depuis 2018 sur plusieurs modèles du groupe. Le point d'attention reste le respect strict des intervalles de vidange, la turbo étant sollicitée dès les bas régimes.

La boîte EDC de ce Kadjar est-elle agréable au quotidien ?

Elle se montre fluide en roulage stabilisé, avec un léger temps de réponse en manœuvre lente ou créneau, comme la plupart des boîtes à double embrayage de ce segment.

Quelle consommation réelle attendre sur ce Kadjar 1.3 TCe ?

En usage mixte, comptez environ 6,5 L/100 km, un chiffre cohérent avec un SUV essence de cette puissance et de ce poids.

Ce Kadjar est-il adapté aux longs trajets autoroutiers ?

Oui, le couple du 1.3 TCe et la boîte EDC sont particulièrement à l'aise en croisière stabilisée, contexte où ce kilométrage a probablement été accumulé.

Quels équipements sont inclus sur cette finition Evolution ?

La climatisation automatique bi-zone, la caméra de recul, le régulateur adaptatif et l'accoudoir central avec rangement figurent parmi les équipements de série inclus sans surcoût.

Ce Kadjar est-il un bon achat au prix affiché de 14 980 € ?

Le véhicule affiche une décote de 56% sur son prix catalogue neuf de 34 400 €, avec un équipement Evolution complet et un contrôle 100 points réalisé avant remise chez Activ Automobiles.