3 voitures en stock pour cette recherche, de 9 480 € à 9 980 €, 101 056 km en moyenne. Toutes sont garanties 12 mois minimum. Livraison partout en France ou dans l'une de nos 6 agences.
Véhicules
3
À partir de
9 480 €
Prix moyen
9 647 €
Km moyen
101 056 km
0.9 TCE 90 ENERGY INTENS 2016
9 480 €
Garantie 12 mois90 ch
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
ou dès135 €/moisCetelem · 60 mois · apport 2 844 €
1.2 PURETECH 110 CROSSWAY
9 480 €
Garantie 12 mois110 ch
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
ou dès135 €/moisCetelem · 60 mois · apport 2 844 €
1.2 TURBO 130 DESIGN LINE
9 980 €
Garantie 12 mois130 ch
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
ou dès142 €/moisCetelem · 60 mois · apport 2 994 €
Avec un budget de 10 000 €, un SUV d'occasion demande de la méthode. Les modèles accessibles ont souvent un historique chargé, donc l'entretien et l'état général priment sur les équipements. Les conseils ci-dessous vous aident à écarter les annonces risquées.
Au 5 octobre 2026, 3 voitures de notre stock correspondent à cette recherche. Le stock bouge chaque jour : les voitures vendues disparaissent de la page et les nouvelles arrivées s'y ajoutent.
De 9 480 € à 9 980 €, pour un prix moyen de 9 647 € et un kilométrage moyen de 101 056 km.
Oui. Toutes sont garanties 12 mois minimum.
Oui : livraison à domicile partout en France, ou retrait dans l'une de nos 6 agences (Nancy-Laxou, Talange, Épinal-Chavelot, Les Achards (La Mothe-Achard), Bordeaux, Rennes).
Oui : crédit auto ou LOA sur mesure, étudiés avec nos conseillers.
Il peut l'être s'il est bien entretenu et que son historique est clair. Évitez les modèles sans factures ou avec des réparations douteuses. À budget limité, mieux vaut un SUV simple, courant et bien suivi qu'un véhicule plus ambitieux mais difficile à entretenir.
Pas nécessairement. La transmission intégrale ajoute de la complexité mécanique et de la consommation. Elle se justifie en montagne ou sur terrain glissant. Pour un usage classique, une version à roues avant, avec de bons pneus, est souvent plus économique et plus simple à entretenir.
Anticipez les pneus, les freins, la révision et parfois la distribution. Sur un SUV, les pneus sont généralement plus coûteux que sur une citadine. Demandez ce qui a déjà été remplacé et établissez un budget d'usage réaliste avant de vous engager.
