Jeep Renegade1.0 GSE T3 120 SPORT d'occasion — 2019 — 135 000 km — rouge — réf. 41408
- En stock
- 2019
- 135 000 km
- Essence
- Manuelle
- 120 ch
- Crit'Air 1
9 980
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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- 59 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 14/03/2019
- Kilométrage
- 135 000 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Manuelle
- Puissance
- 120 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 6,10 L/100 km
- CO₂
- 135 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- SUV · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Rouge, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois, extensible
Équipements phares
- Aide au maintien dans la voie
Le prix, expliqué
Notre prix : 9 980 € TTC
Sur le marché, ce modèle s'affiche entre
Très bonne affaire : notre prix est sous le seuil « très bonne affaire » de la cote du marché. Cote établie sur 35 annonces comparables en France.
Ce que le prix comprend
- Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
- Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
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Cote du marché relevée le 15/10/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
Jeep Renegade 120 ch, 135 000 km, 9 980 € soit 919 € sous la cote La Centrale, badge Très bonne affaire.
Le Jeep Renegade de seconde génération, lancé en 2018, repose sur une plateforme partagée avec le Fiat 500X et vise les amateurs de SUV urbain au style affirmé. Cette version reçoit le bloc essence 1.0 GSE T3, trois cylindres turbocompressés de 999 cm³ développant 120 ch, associé à une boîte manuelle 6 rapports. La consommation mixte annoncée est de 6,10 L/100 km pour 135 g/km de CO2, des chiffres cohérents avec un trois-cylindres turbo de ce gabarit sur un SUV de plus de 1,3 tonne.
Cet exemplaire affiche 135 000 km au compteur pour une mise en circulation du 14 mars 2019, soit un usage régulier sur huit ans compatible avec une utilisation routière. La finition Limited apporte un équipement cohérent pour l'époque : écran multifonction couleur, climatisation, régulateur et limiteur de vitesse, commandes audio au volant et kit mains-libres Bluetooth. La robe rouge est associée à un intérieur noir, sans option ajoutée : le véhicule reste en configuration de série, ce qui explique en partie son positionnement tarifaire.
La cote La Centrale situe ce modèle entre 11 123 € et 12 500 € en concession selon kilométrage et finition.
Pour qui ?
- Jeune actif en ville — Format SUV compact facile à garer, boîte manuelle simple et budget d'achat contenu sous les 10 000 €.
- Premier achat SUV — Position de conduite haute rassurante et équipement de série suffisant pour un usage quotidien sans surprise.
- Rouleur mixte ville-route — Moteur trois cylindres turbo adapté aux trajets variés, conso mixte annoncée à 6,10 L/100 km.
- Acheteur budget serré — 919 € sous la cote officielle La Centrale, un argument chiffré pour un achat raisonné.
Points forts
Points forts de ce véhicule
919 € sous la cote
Badge Très bonne affaire La Centrale : prix affiché sous la cote officielle du marché occasion.
Moteur trois cylindres sobre
1.0 GSE T3 de 120 ch, conso mixte annoncée à 6,10 L/100 km pour un SUV compact.
Équipement cohérent Limited
Écran multifonction, régulateur-limiteur, Bluetooth mains-libres et commandes au volant de série.
Décote déjà absorbée
51% sous le prix catalogue neuf de 20 200 €, l'essentiel de la dépréciation est déjà passé.
Équipements par catégorie
🛋️Confort6
- Accoudoir central AV avec rangement
- Clim manuelle
- Limiteur de vitesse
- Régulateur de vitesse
- Siège conducteur réglable en hauteur
- Volant réglable en profondeur et hauteur
🛡️Sécurité10
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Airbag conducteur
- Airbag genoux
- Airbag passager
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux AV et AR
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Tissu Trespass Black
📱Multimédia4
- Kit mains-libres Bluetooth
- Prise USB
- Radio
- Radio numérique DAB
🚗Extérieur1
- Rétroviseurs électriques
💺Intérieur4
- Banquette 60/40
- Banquette AR rabattable
- Commandes du système audio au volant
- Volant multifonction
⚙️Autres équipements19
- AFIL
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Assistance de maintien de trajectoire
- Compte tours
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Ecran multifonction couleur
- Enjoliveurs
- Filtre à Pollen
- Fonction MP3
- Ordinateur de bord
- Phares halogènes
- Prise auxiliaire de connexion audio
- Prise iPod
- Reconnaissance panneaux de signalisation
- Siège passager rabattable
- Verrouillage centralisé à distance
- Vitres arrière électriques
- Vitres avant électriques
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le moteur 1.0 GSE T3 du Renegade est-il fiable ?
Ce trois-cylindres turbo essence est globalement endurant si l'entretien est suivi, notamment la vidange régulière. La chaîne de distribution demande une vérification au carnet, sans changement préventif systématique avant 150 000 km.
Quelle consommation réelle sur ce Renegade 120 ch ?
La conso mixte annoncée est de 6,10 L/100 km, mais un usage mixte réel se situe plutôt entre 6,3 et 6,8 L/100 km selon le profil de conduite et la charge.
135 000 km est-ce raisonnable pour ce modèle ?
Oui, cela correspond à environ 17 000 km/an sur huit ans, un usage routier régulier cohérent avec la robustesse connue de ce trois-cylindres turbo essence.
Pourquoi ce prix est-il sous la cote La Centrale ?
La Centrale cote ce modèle à 10 899 € en moyenne B2C. Ce Renegade est affiché à 9 980 €, soit 919 € de moins, ce qui lui vaut le badge officiel Très bonne affaire.
Ce Renegade a-t-il une boîte automatique ?
Non, cette version est équipée d'une boîte manuelle à 6 rapports, ce qui explique en partie son positionnement tarifaire avantageux face aux versions EDC.
Quels équipements sont inclus sur la finition Limited ?
Écran multifonction couleur, climatisation manuelle, régulateur-limiteur de vitesse, commandes audio au volant et kit mains-libres Bluetooth font partie de l'équipement de série de cette finition.
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