Peugeot 30081.2 HYBRID 136 GT E-DCS6 d'occasion — 2025 — 10 km — gris artense — réf. 37025

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2025
10 km
Essence
Automatique
136 ch
Crit'Air 1

1 / 12

44 790 €-24%

33 980

€ TTC

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L'essentiel

1re mise en circulation: 14/02/2025
Kilométrage: 10 km
Énergie: Essence
Boîte: Automatique
Puissance: 136 ch · 7 CV
Conso mixte: 5,50 L/100 km
CO₂: 124 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Gris artense, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 33 980 € TTC

Moins de 24 mois : comparé au neuf

Prix neuf constructeur
44 790 €Notre prix
33 980 €

−24 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.

Ce que le prix comprend

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Description

SUV hybride quasi neuf, 10 km au compteur, finition GT complète

Le Peugeot 3008 troisième génération s'appuie sur une motorisation hybride légère 1.2 PureTech de 136 ch, associée à une boîte robotisée à double embrayage E-DCS6. Le trois-cylindres de 1199 cm³ affiche une consommation mixte de 5,50 L/100 km pour 124 g/km de CO2, un compromis cohérent pour un SUV compact de ce format. Cette architecture hybride légère vise avant tout la sobriété en usage urbain et périurbain sans sacrifier l'agrément routier.

Cette unité affiche 10 km au compteur pour une mise en circulation du 14 février 2025 : elle se conduit comme un véhicule neuf, garantie constructeur comprise. La finition GT, la plus complète de la gamme, embarque caméra de recul, climatisation automatique bi-zones, allumage automatique des phares et régulateur adaptatif parmi 97 équipements de série. La teinte Gris Artense associée à l'habitacle noir compose un ensemble sobre et cohérent. Le pack 360 Vision & Drive Assist Plus a été ajouté en option, renforçant la vision périphérique en manœuvre et les aides à la conduite sur autoroute.

Tarif catalogue Peugeot pour cette configuration : 44 790 €.

Pour qui ?

Famille avec enfants — Coffre modulable et banquette 40/20/40 offrent la souplesse nécessaire pour les trajets du quotidien et les vacances.
Acheteur cherchant le neuf sans le prix neuf — 10 km au compteur et garantie constructeur pour 24% moins cher que le tarif catalogue.
Conducteur urbain régulier — Hybridation légère et boîte E-DCS6 allègent la conduite en circulation dense et en stationnement.
Amateur d'aides à la conduite — Pack 360 Vision & Drive Assist Plus apporte une vision périphérique complète et une assistance routière avancée.

Points forts

Kilométrage quasi neuf
10 km au compteur pour une mise en circulation de février 2025, garantie constructeur intacte.
Finition GT complète
97 équipements de série incluant caméra de recul, clim bi-zones et régulateur adaptatif.
Pack vision et conduite
Pack 360 Vision & Drive Assist Plus ajouté, vision périphérique et aide à la conduite renforcées.
Décote de 24% sous neuf
33 980 € contre 44 790 € au catalogue, économie substantielle pour un véhicule non roulé.

Équipements par catégorie

🛋️Confort4

Accoudoir arrière
Accoudoir central AV avec rangement
Clim automatique bi-zones
Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité14

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Airbags rideaux AR
Ceintures avant ajustables en hauteur
Dispositif freinage automatique
ESP
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur4

Becquet arrière
Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Jantes Alu

💺Intérieur8

Banquette 40/20/40
Banquette AR rabattable
Coffre assisté électriquement
Commandes du système audio au volant
Lampe de coffre
Miroir de courtoisie conducteur éclairé
Miroir de courtoisie passager éclairé
Ouverture du coffre mains-libres

⚙️Autres équipements29

6 Haut parleurs
AFIL
Allumage des phares automatique
Antipatinage
Appel d'Assistance Localisé
Appel d'Urgence Localisé
Appuis-tête avant actifs
Boite à gants éclairée et réfrigérable
Boite à gants fermée
Caméra de recul
Capteur de pluie
Commandes vocales
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
EBD
Eclairage au sol
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Follow me home
Fonction MP3
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Interface Media
Lampes de lecture à l'arrière
Lampes de lecture à l'avant
Lunette AR dégivrante
Lunette arrière surteintée
Ouverture des vitres séquentielle
Pare-brise acoustique
Pack 360 Vision & Drive Assist Plus

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Questions fréquentes

Ce 3008 GT hybride est-il fiable sur la durée ?

Le 1.2 PureTech hybride léger est un moteur récent chez Peugeot, sans défaut majeur identifié à ce jour. Le suivi constructeur reste le meilleur gage de longévité.

Quelle est la consommation réelle du 3008 1.2 Hybrid 136 ?

Comptez 5,8 à 6,2 L/100 km en usage mixte réel, contre 5,50 L/100 km annoncés, un écart classique entre cycle homologué et route.

La boîte E-DCS6 est-elle agréable à conduire ?

Oui, une fois lancée. Elle peut marquer une légère hésitation à l'arrêt ou en manœuvre lente, comportement habituel des doubles embrayages robotisés.

Que couvre le pack 360 Vision & Drive Assist Plus ?

Ce pack ajoute une vision périphérique complète pour les manœuvres et des aides à la conduite avancées, utiles en trajet autoroutier prolongé.

Ce véhicule bénéficie-t-il encore de la garantie constructeur ?

Oui, mis en circulation en février 2025 avec seulement 10 km, la garantie Peugeot d'origine reste presque intégralement à courir.

Comment ce 3008 se compare-t-il au Renault Austral ou au Tiguan ?

Le 3008 GT propose un niveau d'équipement supérieur avec option vision ajoutée, pour un prix inférieur à un Tiguan eHybrid équivalent en kilométrage.

Peugeot 30081.2 HYBRID 136 GT E-DCS6 d'occasion — 2025 — 10 km — gris artense — réf. 37025

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