MINI ClubmanCOOPER SD 190 ALL4 BVA d'occasion — 2016 — 118 215 km — bordeaux — réf. 40270

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2016
118 215 km
Diesel
Automatique
190 ch
Crit'Air 2

1 / 32

16 980

€ TTC

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L'essentiel

1re mise en circulation: 18/10/2016
Kilométrage: 118 215 km
Énergie: Diesel
Boîte: Automatique
Puissance: 190 ch · 10 CV
Conso mixte: 4,80 L/100 km
CO₂: 126 g/km
Crit'Air: Crit'Air 2
Carrosserie: Break · 5 portes · 5 places
Couleur: Bordeaux, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

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Cote du marché relevée le 26/08/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Break premium à transmission intégrale, 190 ch et toit panoramique de série ajoutée

La MINI Clubman troisième génération, lancée en 2015, marque le passage du modèle vers un vrai break familial : plus long, plus large, doté de portes battantes à l'arrière façon Clubdoor. Cette version Cooper SD embarque un 2.0 litres diesel de 190 ch, couplé à une boîte automatique 8 rapports et à la transmission intégrale ALL4. La conso mixte annoncée est de 4.80 L/100 km pour 126 g/km de CO2, des chiffres qui restent honorables pour un bloc capable de tracter une berline compacte sportive sur autoroute.

Cet exemplaire affiche 118 215 km au compteur pour une mise en circulation du 18 octobre 2016, soit une moyenne annuelle cohérente avec un usage routier régulier. La finition Red Hot Chili apporte une habillage bordeaux et un intérieur noir, complétés par la clim automatique bi-zones, le GPS et l'attelage de série. Six options ont été ajoutées à l'origine : affichage tête haute rétractable, caméra de recul, sièges avant à réglage électrique avec mémoire et chauffants, système audio Harman/Kardon et toit ouvrant panoramique en verre — un ensemble qui dépasse largement la dotation standard du segment.

Le marché actuel positionne ce modèle entre 16 500 et 18 500 € en concession selon kilométrage et options.

Pour qui ?

Amateur de breaks atypiques — La carrosserie Clubman avec portes Clubdoor et le format allongé séduisent ceux qui veulent sortir du SUV standard.
Rouleur autoroutier régulier — Le diesel 190 ch et la conso de 4.80 L/100 conviennent aux trajets longue distance fréquents.
Famille en zone rurale ou montagne — La transmission intégrale ALL4 apporte une motricité utile sur routes glissantes ou enneigées.
Amateur d'équipements premium — Toit panoramique, audio Harman/Kardon et sièges à mémoire correspondent à un usage confort quotidien exigeant.

Points forts

Toit panoramique en verre
Ouverture vitrée pleine largeur ajoutée en option, éclaire l'habitacle et allège la perception du break.
Transmission intégrale ALL4
Répartition variable du couple entre les essieux, motricité renforcée sur route mouillée ou enneigée.
Confort conducteur soigné
Sièges avant chauffants et à mémoire électrique, affichage tête haute rétractable pour garder les yeux sur la route.
Audio Harman/Kardon
Système haut-parleurs premium ajouté en option, une rareté sur ce niveau de finition Clubman.

Équipements par catégorie

🛋️Confort7

Accoudoir central AV
Buses de lave-glace chauffantes
Clim automatique bi-zones
Régulateur de vitesse
Siège conducteur réglable en hauteur
Siège passager réglable en hauteur
Sièges avant chauffants

🛡️Sécurité9

Aide au démarrage en côte
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux AV et AR
Ceinture de vitrage chromée
Contrôle de freinage en courbe
ESP
Fixations Isofix aux places arrières

📱Multimédia5

GPS
Kit mains-libres Bluetooth
Prise USB
Radio
Système haut-parleurs HiFi Harman/Kardon

🚗Extérieur6

Feux de jour
Jantes Alu
Phares antibrouillard
Rétroviseurs dégivrants
Rétroviseurs électriques
Toit ouvrant panoramique en verre

💺Intérieur7

Banquette 60/40
Banquette AR rabattable
Banquette arrière 3 places
Lampe de coffre
Miroir de courtoisie conducteur
Miroir de courtoisie passager
Tissu Double Stripe Carbon Black

⚙️Autres équipements32

Attelage
Appel d'Urgence Localisé
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
BAS
Boite à gants fermée
Calandre chromée
Capteur de luminosité
Capteur de pluie
Compte tours
Contrôle de couple en courbe
Contrôle de Traction
Contrôle élect. de la pression des pneus
Détecteur de sous-gonflage
Différentiel à glissement limité
EBD
Echappement à double sortie
Ecran multifonction couleur
Filtre à particules
Filtre à Pollen
Fonction MP3
Ordinateur de bord
Phares halogènes
Porte-gobelets avant
Portes arrière battantes
Prise 12V
Prise auxiliaire de connexion audio
Prise iPod
Sièges avant sport
Sortie d'échappement chromée
Affichage tête haute rétractable (HUD)
Caméra de recul
Sièges AV régl élect + mémoire

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Questions fréquentes

Cette MINI Clubman Cooper SD est-elle fiable au long terme ?

Le moteur 2.0 diesel 190 ch est un bloc BMW largement diffusé et éprouvé. Les points de vigilance concernent la distribution par chaîne et l'entretien du différentiel ALL4, sans défaut chronique majeur signalé sur ce modèle.

Quelle est la consommation réelle de la Clubman ALL4 190 ch ?

En usage mixte réel, comptez environ 5,6 L/100 km avec la transmission intégrale, contre 4,80 L/100 km annoncés en cycle normalisé.

L'ALL4 apporte-t-il un réel avantage au quotidien ?

Oui sur routes glissantes, enneigées ou en montagne. Sur autoroute et ville sèche, l'avantage est moins perceptible mais la motricité reste rassurante.

Le toit panoramique ajoute-t-il un risque d'infiltration ?

Aucun problème connu spécifique sur cette génération. Le mécanisme et les joints sont vérifiés lors du contrôle 100 points avant mise en stock.

Cette Clubman convient-elle pour de longs trajets autoroutiers ?

Oui, le couple diesel et la boîte automatique 8 rapports rendent l'usage autoroutier confortable, avec une conso contenue autour de 5,5-6 L/100 km à vitesse stabilisée.

Le prix de 16 980 € est-il justifié pour ce kilométrage ?

À 118 215 km pour un modèle 2016, le prix s'explique par les six options ajoutées à l'origine, dont le toit panoramique et l'audio Harman/Kardon, rares sur ce niveau de finition.

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