Kia Ceed1.6 CRDI 136 ACTIVE DCT7 d'occasion — 2020 — 84 765 km — gris — réf. 41749
- En stock
- 2020
- 84 765 km
- Diesel
- Automatique
- 136 ch
- Crit'Air 2
14 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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- 56 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 23/10/2020
- Kilométrage
- 84 765 km
- Énergie
- Diesel
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 136 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 0,00 L/100 km
- CO₂
- 133 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 2
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Gris, intérieur noir
- Garantie
- Constructeur, jusqu’en 10/2027
Équipements phares
- Caméra de recul
- GPS
- Climatisation automatique bi-zone
- Jantes alu
Le prix, expliqué
Notre prix : 14 480 € TTC
Sur le marché, ce modèle s'affiche entre
Très bonne affaire : notre prix est sous le seuil « très bonne affaire » de la cote du marché. Cote établie sur 11 annonces comparables en France.
Ce que le prix comprend
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Cote du marché relevée le 23/10/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
Kia Ceed 1.6 CRDI 136 DCT7 2020, 84 765 km, 14 480 € — 1550 € sous la cote La Centrale, badge Très bonne affaire.
Le Ceed III incarne la troisième génération de la compacte coréenne, lancée en 2018 pour concurrencer Golf et 308 sur leur propre terrain. Cette version 1.6 CRDI 136 ch associe un 4 cylindres turbodiesel de 1598 cm³ à une boîte DCT7, une double embrayage qui change de rapport sans à-coup perceptible ni coupure de couple, un vrai argument en usage urbain comme autoroutier. Le bloc développe un couple généreux dès les bas régimes, suffisant pour tracter une remorque légère ou avaler les trajets longue distance sans effort du moteur.
Cette unité affiche 84 765 km pour une mise en circulation du 23 octobre 2020, soit un usage annuel d'environ 14 000 km cohérent avec un profil routier plutôt qu'urbain intensif. La finition Active embarque la climatisation automatique bi-zone, le régulateur de vitesse adaptatif, la caméra de recul, les airbags rideaux et le freinage d'urgence automatique de série, un socle sécuritaire complet pour ce niveau de gamme. La teinte grise associée à l'habitacle noir reste la configuration la plus recherchée à la revente, un point qui facilitera une future transaction.
Le marché actuel positionne ce Ceed III CRDI DCT7 entre 18 392 € et 21 000 € en concession selon kilométrage et options, cote confirmée par La Centrale avec un indice de confiance de 4/5.
Pour qui ?
- Grand rouleur autonomie — Le diesel 1.6 CRDI reste pertinent au-delà de 15 000 km/an, consommation maîtrisée sur autoroute.
- Automobiliste anti-boîte manuelle — La DCT7 enclenche les rapports sans effort, un vrai confort en trajets quotidiens ou embouteillages.
- Acheteur budget serré — 1550 € sous la cote officielle La Centrale, un écart rare sur ce type de configuration diesel automatique.
- Famille trajets longs — Couple diesel disponible tôt, régulateur adaptatif et climatisation bi-zone pour les longs trajets en confort.
Points forts
Points forts de ce véhicule
1550 € sous la cote
La Centrale évalue ce Ceed entre 15 945 et 18 392 €, ici proposé à 14 480 €, badge Très bonne affaire officiel.
Boîte DCT7 double embrayage
Changement de rapport sans coupure de couple, confort en ville et stabilité sur autoroute sans à-coups.
136 ch diesel endurant
Couple disponible dès les bas régimes, suffisant pour longs trajets chargés ou remorque légère.
Sécurité complète de série
Freinage d'urgence automatique, caméra de recul et airbags rideaux inclus sans option à ajouter.
Équipements par catégorie
🛋️Confort6
- Accoudoir arrière
- Accoudoir central AV avec rangement
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Clim automatique bi-zones
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité12
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Ceinture de vitrage chromée
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia2
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur5
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
- Phares antibrouillard
💺Intérieur7
- Banquette 60/40
- Banquette AR rabattable
- Commandes du système audio au volant
- Lampe de coffre
- Miroir de courtoisie conducteur éclairé
- Miroir de courtoisie passager éclairé
- Palettes changement vitesses au volant
⚙️Autres équipements28
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Antidémarrage électronique
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Caméra de recul
- Capteur de luminosité
- Capteur de pluie
- Commande du comportement dynamique
- Commandes vocales
- Compte tours
- Contrôle élect. de la pression des pneus
- EBD
- Eclairage statique d'intersection
- Ecran LCD
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Filtre à particules
- Filtre à Pollen
- Fonction MP3
- Interface Media
- Lampes de lecture à l'arrière
- Lampes de lecture à l'avant
- Lunette arrière surteintée
- Ordinateur de bord
- Ouverture des vitres séquentielle
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le Kia Ceed 1.6 CRDI 136 DCT7 est-il fiable au-delà de 100 000 km ?
Le bloc 1.6 CRDI est éprouvé depuis plusieurs générations Kia-Hyundai, avec peu de pannes moteur connues. Le principal point de vigilance reste le FAP et la vanne EGR, à surveiller selon l'entretien suivi.
La boîte DCT7 Kia pose-t-elle des problèmes connus ?
La DCT7 à double embrayage sec peut présenter une légère hésitation en manœuvre à très basse vitesse, comportement normal. Elle redevient fluide dès que le véhicule prend de la vitesse.
Quelle consommation réelle attendre sur ce Ceed diesel ?
Comptez environ 5,3 L/100 km en usage mixte réel, un chiffre cohérent avec la motorisation 1.6 CRDI 136 ch et la boîte automatique DCT7.
Ce Ceed est-il vendu sous la cote La Centrale ?
Oui, la cote La Centrale situe ce modèle entre 15 945 et 18 392 €. Ce véhicule est proposé à 14 480 €, soit 1550 € sous la cote, badge Très bonne affaire officiel.
Ce Ceed convient-il pour de longs trajets autoroutiers ?
Oui, le couple diesel disponible dès les bas régimes et le régulateur de vitesse adaptatif en font une compacte adaptée aux longs trajets, confirmé par un kilométrage à dominante routière.
Quelle différence entre ce Ceed et une Golf TDI DSG équivalente ?
Le Ceed développe une puissance comparable à prix inférieur, avec un écart confirmé sous cote officielle rarement observé sur une Golf équivalente en kilométrage.
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