Kia Niro1.6 GDI 105 ISG + PLUG-IN 60.5 PREMIUM DCT6 d'occasion — 2018 — 91 954 km — gris clair — réf. 41174

En stock
2018
91 954 km
Hybride
Automatique
105 ch
Crit'Air 1

Kia Niro : vue avant trois quarts gauche, carrosserie gris clair et jantes alu

1 / 33

15 480

€ TTC

Prix TTC · véhicule visible en agence

Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.

ou dès221 €/mois

Crédit classique 60 mois · apport 4 644 €

Financement CetelemAdapter l'apport et la durée

En stock

Appeler

Estimer ma reprise Simuler le crédit

Full optionsÉco-responsableBoîte auto

Garantie12 mois

Contrôle100 points

LivraisonFrance

Appeler

Nos véhicules partent en 64 jours en moyenne
Consultée 3 fois cette semaine
64 véhicules vendus cette semaine chez Activ

L'essentiel

1re mise en circulation: 02/05/2018
Kilométrage: 91 954 km
Énergie: Hybride
Boîte: Automatique
Puissance: 105 ch · 4 CV
Conso mixte: 1,30 L/100 km
CO₂: 29 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Gris clair, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 15 480 € TTC

Sur le marché, ce modèle s'affiche entre

15 629 €16 338 €

Bonne affaire : notre prix est sous le seuil « bonne affaire » de la cote du marché. Cote établie sur 17 annonces comparables en France.

Ce que le prix comprend

Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
Livraison possible dans l'une de nos 6 agences ou à domicile.
Nos véhicules partent en 64 jours en moyenne chez nous, contre 43 jours sur le marché.
Financement Cetelem dès 221 €/mois (60 mois, apport 4 644 €). Comparer crédit, LOA et LOA ballon.

Cote du marché relevée le 06/10/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Kia Niro Plug-in Hybrid 2018, 91 954 km, conso annoncée 1,3 L/100 km, finition Premium, décote 62% sur neuf.

Le Kia Niro Plug-in Hybrid associe un moteur essence 1.6 GDI de 105 ch à un bloc électrique alimenté par une batterie 8,9 kWh, pour une puissance système suffisante en usage urbain et périurbain. La boîte DCT6 à double embrayage change les rapports sans à-coup perceptible, et la motorisation hybride rechargeable permet de rouler en mode tout électrique sur les trajets courts, avant de basculer automatiquement sur l'essence pour les plus longs parcours. Sur le segment des compactes hybrides rechargeables, le Niro se distingue par une banquette 60/40 et un coffre qui reste exploitable malgré la batterie logée sous le plancher.

Cet exemplaire, mis en circulation le 2 mai 2018, affiche 91 954 km, un kilométrage cohérent avec un usage routier régulier sur huit ans. La finition Premium embarque la caméra de recul, la climatisation automatique bi-zone, le démarrage sans clé et l'assistance de maintien de trajectoire, sur une base de 97 équipements de série incluant airbags genoux et rideaux, régulateur et contrôle de pression des pneus. La teinte gris clair associée à l'intérieur noir reste discrète et facilite l'entretien au quotidien. Aucune option supplémentaire n'a été ajoutée, le véhicule est proposé dans sa configuration d'origine, déjà complète pour cet usage.

Le marché actuel positionne ce Niro Plug-in Hybrid entre 16 500 et 18 500 € en concession selon kilométrage et options.

Pour qui ?

Trajets domicile-travail urbains — L'autonomie électrique couvre la majorité des trajets quotidiens sans toucher au réservoir d'essence.
Conducteur sensible au CO2 — 29 g de CO2/km ouvre droit à des avantages de circulation dans certaines zones urbaines restreintes.
Premier pas vers l'hybride — La boîte automatique DCT6 et l'absence de prise en charge rend la transition simple depuis une thermique classique.
Acheteur budget maîtrisé — Décote de 62% sur un prix catalogue de 40 550 €, avec un équipement de série déjà complet.

Points forts

Hybride rechargeable économique
Conso annoncée 1,3 L/100 km et 29 g CO2/km grâce à l'autonomie électrique sur les trajets courts.
Boîte DCT6 double embrayage
Changements de rapport sans à-coup, confort apprécié en ville comme sur voie rapide.
Finition Premium complète
Caméra de recul, clim auto bi-zone, démarrage sans clé : 97 équipements de série sans surcoût.
Décote de 62% sur le neuf
Catalogue à 40 550 € neuf, cette unité à 15 480 € : un écart qui profite directement à l'acheteur.

Équipements par catégorie

🛋️Confort6

Accoudoir arrière
Accoudoir central AV avec rangement
Appui-tête conducteur réglable hauteur
Appui-tête passager réglable en hauteur
Clim automatique bi-zones
Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité11

ABS
Aide au démarrage en côte
Airbag conducteur
Airbag genoux
Airbag passager
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux AV et AR
ESP
Feux de freinage d'urgence
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur6

Becquet arrière
Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Jantes Alu
Phares antibrouillard
Phares avant LED

💺Intérieur5

Banquette 60/40
Commandes du système audio au volant
Miroir de courtoisie conducteur éclairé
Miroir de courtoisie passager éclairé
Pommeau de levier vitesse en cuir

⚙️Autres équipements30

8 Haut parleurs
AFIL
Antipatinage
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Assistance de maintien de trajectoire
Bacs de portes avant
Boite à gants fermée
Boucliers AV et AR couleur caisse
Caméra de recul
Capteur de luminosité
Capteur de pluie
Compte tours
Contrôle élect. de la pression des pneus
Démarrage sans clé
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Essuie-glace arrière
Filtre à Pollen
Fonction MP3
Hayon arrière
Interface Media
Lunette arrière surteintée
Ordinateur de bord
Ouverture des vitres séquentielle
Pédalier sport
Poches d'aumonières
Porte-gobelets arrière
Porte-gobelets avant
Prise 220V
Prise auxiliaire de connexion audio

Simulez votre financement

Crédit, LOA et mensualités adaptés à ce véhicule.

Vous avez un véhicule à reprendre ?

Estimez la valeur de reprise de votre véhicule en 30 secondes

Plaque d'immatriculation

Kilométrage

Estimation indicative. La valeur définitive sera établie après expertise physique du véhicule.

Ne ratez pas une baisse de prix

Recevez une alerte si le prix de ce véhicule évolue.

Livraison

Livraison à domicile

Partout en France métropolitaine

10-15 jours

Retrait en agence

Dans l’une de nos 6 agences

5-10 jours

Convoyage

Sur devis — Contactez-nous

Sur devis

Garantie & Services

Garantie 12 mois

Tous nos véhicules sont garantis pièces et main-d'œuvre

Contrôle 100 points

Chaque véhicule passe un contrôle technique complet

Livraison France

Livraison à domicile partout en France métropolitaine

Reprise véhicule

Estimation gratuite et reprise de votre ancien véhicule

Questions fréquentes

Le Kia Niro Plug-in Hybrid est-il fiable sur la durée ?

Le groupe motopropulseur hybride Kia de cette génération est réputé robuste, avec peu de pannes moteur recensées après 2018. La batterie fait l'objet d'une vérification systématique lors du contrôle 100 points Activ.

Quelle autonomie électrique réelle pour ce Niro ?

L'autonomie annoncée est de 60 km, mais en usage réel avec climatisation et trajets mixtes, comptez plutôt 40 à 50 km avant bascule sur le moteur essence.

Peut-on rouler longtemps sans recharger la batterie ?

Oui, le Niro fonctionne alors comme un hybride classique, avec une conso proche de 4,5 à 5 L/100 km, sans contrainte particulière sur autoroute.

La boîte DCT6 est-elle fragile sur ce modèle ?

Cette double embrayage à sec est globalement fiable sur le Niro si l'entretien est suivi ; aucune défaillance massive n'est recensée sur cette génération 2018.

Ce Niro est-il éligible aux zones à faibles émissions ?

Avec 29 g de CO2/km, ce Niro bénéficie généralement d'une vignette Crit'Air favorable, à vérifier selon la réglementation locale en vigueur.

Comment se compare ce Niro à une Prius Plug-in équivalente ?

Le Niro affiche une décote plus marquée sur son prix catalogue d'origine et une finition Premium déjà complète, pour un budget d'achat généralement plus accessible.