Dacia Sandero1.0 ECO-G 100 STEPWAY CONFORT d'occasion — 2021 — 13 870 km — gris — réf. 41616
- En stock
- 2021
- 13 870 km
- GPL
- Manuelle
- 101 ch
- Crit'Air 3
12 980
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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- 65 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 28/06/2021
- Kilométrage
- 13 870 km
- Énergie
- GPL
- Boîte
- Manuelle
- Puissance
- 101 ch · 5 CV
- Conso mixte
- 0,00 L/100 km
- CO₂
- 114 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 3
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Gris, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 12 980 € TTC
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Cote du marché relevée le 03/10/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
Sandero Stepway ECO-G 2021, 13 870 km seulement, badge Bonne affaire La Centrale, 12 980 €
La Sandero II Stepway incarne depuis 2020 la version rehaussée et habillée baroudeur de la citadine roumaine la plus vendue d'Europe. Le bloc ECO-G 1.0 de 101 ch associe injection essence et GPL via un réservoir additionnel logé sous le plancher du coffre, pour une autonomie combinée dépassant 1 000 km. La boîte manuelle à 5 rapports reste le seul choix sur cette motorisation bi-carburant, un compromis assumé face aux concurrentes proposant l'automatique. Le CO2 WLTP de 114 g/km s'explique par le mode essence pris en compte dans l'homologation, le GPL affichant en réalité une facture au litre nettement inférieure.
Cet exemplaire affiche 13 870 km au compteur pour une mise en circulation du 28 juin 2021, soit un usage annuel très modéré d'environ 2 800 km. La finition Confort embarque climatisation automatique, régulateur de vitesse, écran tactile, barres de toit et capteur de pluie parmi les 65 équipements de série recensés. La carrosserie grise s'associe à un habitacle noir, configuration de série sans option ajoutée qui permet de conserver un tarif contenu.
Le marché actuel positionne cette Sandero Stepway ECO-G entre 14 852 et 17 000 € en concession selon kilométrage et options.
Pour qui ?
- Premier achat citadin — Boîte manuelle simple, gabarit compact et budget carburant GPL contenu pour débuter sans mauvaise surprise.
- Trajets quotidiens courts — Le réservoir GPL additionnel rallonge l'autonomie pour les trajets domicile-travail sans multiplier les passages en station.
- Budget maîtrisé famille — Banquette 3 places et coffre suffisant pour les courses, avec un coût d'usage parmi les plus bas du segment citadine.
- Seconde voiture du foyer — Kilométrage quasi neuf et entretien suivi, idéal pour un usage secondaire sans gros engagement financier.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Kilométrage très faible
13 870 km pour 5 ans d'âge, soit environ 2 800 km par an, un usage résiduel qui préserve la mécanique.
Motorisation bi-carburant GPL
Le 1.0 ECO-G 101 ch bascule automatiquement essence/GPL, avec une autonomie combinée dépassant 1 000 km.
Bonne affaire cote La Centrale
Badge officiel La Centrale atteint, confirmé par un indice de confiance de 4/5 sur la cotation.
Finition Confort complète
Climatisation automatique, régulateur, écran tactile et barres de toit inclus en série, sans surcoût d'option.
Équipements par catégorie
🛋️Confort6
- Accoudoir central AV
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Clim automatique
- Limiteur de vitesse
- Régulateur de vitesse
- Siège conducteur réglable en hauteur
🛡️Sécurité14
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux AV et AR
- ESP
- Freinage automatique d'urgence
- Préparation Isofix
- Système de récupération énergie freinage
- Témoin de bouclage ceinture conducteur
- Témoin de bouclage des ceintures AV
- Troisième ceinture de sécurité
📱Multimédia3
- Kit mains-libres Bluetooth
- Prise USB
- Radio numérique DAB
🚗Extérieur6
- Barres de toit
- Becquet arrière
- Feux de jour à LED
- Phares antibrouillard
- Phares avant LED
- Rétroviseurs électriques
💺Intérieur3
- Banquette 1/3-2/3
- Banquette AR rabattable
- Banquette arrière 3 places
⚙️Autres équipements28
- 4 Haut parleurs
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Urgence Localisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Capteur de pluie
- Compte tours
- Configuration 5 places
- Détecteur de sous-gonflage
- Direction assistée
- EBD
- Ecran tactile
- Enjoliveurs
- Essuie-glace arrière
- Interface Media
- Kit anti-crevaison
- Lampes de lecture à l'avant
- Ordinateur de bord
- Ouverture des vitres séquentielle
- Poignées ton carrosserie
- Porte-gobelets avant
- Prise 12V
- Radar de stationnement AR
- Tablette cache bagages
- Verrouillage auto. des portes en roulant
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
La motorisation GPL de la Sandero ECO-G est-elle fiable ?
Le bloc 1.0 ECO-G équipe Dacia depuis plusieurs années sans problème majeur recensé, le réservoir additionnel étant garanti et contrôlé lors de l'entretien périodique.
Quelle autonomie avec le réservoir GPL additionnel ?
L'autonomie combinée essence et GPL dépasse 1 000 km, le véhicule basculant automatiquement entre les deux carburants selon la disponibilité.
Le coffre est-il réduit par le réservoir GPL ?
Le volume de chargement est légèrement amputé par le réservoir logé sous le plancher, sans empêcher un usage quotidien ou des courses classiques.
Pourquoi ce kilométrage est-il aussi faible pour l'âge du véhicule ?
Cette unité affiche 13 870 km pour une mise en circulation en 2021, soit un usage annuel d'environ 2 800 km, cohérent avec un second véhicule ou un usage urbain limité.
Cette Sandero Stepway est-elle une bonne affaire ?
La cote La Centrale lui attribue le badge Bonne affaire, avec un indice de confiance de 4/5 sur la cotation du modèle.
Existe-t-il une version boîte automatique en GPL ?
Non, la motorisation ECO-G n'est proposée qu'avec une boîte manuelle 5 rapports sur cette génération de Sandero Stepway.
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