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Dacia Duster1.2 MILD HYBRID 140 JOURNEY d'occasion — 2026 — 10 km — vert cedre — réf. 41743

  • En stock
  • 2026
  • 10 km
  • Essence
  • Manuelle
  • Crit'Air 1

24 480

€ TTC

Prix TTC · véhicule visible en agence

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Quasi neufFaible kilométrageFull options
GarantieConstructeur
Contrôle100 points
LivraisonFrance
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  • Ce modèle part en 47 jours en moyenne chez nous
  • 56 véhicules vendus cette semaine chez Activ

L'essentiel

1re mise en circulation
24/02/2026
Kilométrage
10 km
Énergie
Essence
Boîte
Manuelle
Conso mixte
5,40 L/100 km
CO₂
123 g/km
Crit'Air
Crit'Air 1
Carrosserie
SUV · 5 portes · 5 places
Couleur
Vert cedre, intérieur noir
Garantie
Constructeur, jusqu’en 02/2029

Équipements phares

  • Caméra 360°
  • Caméra de recul
  • GPS
  • Démarrage sans clé
  • Jantes alu
  • Barres de toit
  • Aide au maintien dans la voie

Description

Dacia Duster Journey mild hybrid 140, 10 km au compteur, Pack Cold et Multiview inclus à 24 480 €.

Le Duster troisième génération reprend la recette qui a fait son succès : un SUV compact robuste, vendu à prix contenu, ici en motorisation 1.2 Mild Hybrid 140. Ce bloc essence turbo de 1199 cm3 associe un moteur thermique à un petit moteur électrique 48V qui soulage les phases de démarrage et de régénération au freinage, pour une consommation mixte annoncée de 5,4 L/100 km et 123 g/km de CO2. La boîte reste manuelle, fidèle à l'esprit utilitaire et économique du modèle, sans les coûts d'entretien d'une transmission automatique.

Cette unité affiche 10 km au compteur et une mise en circulation du 24/02/2026 : il s'agit d'un véhicule pratiquement neuf, en finition Journey, le niveau intermédiaire du Duster qui ajoute climatisation automatique, régulateur de vitesse adaptatif et caméra de recul de série. La configuration a été enrichie de cinq options choisies pour l'usage quotidien : Pack City pour la manœuvrabilité urbaine, Pack Cold avec sièges et volant chauffants pour l'hiver mosellan, caméra Multiview pour les angles morts, radars avant et latéraux, et roue de secours galette avec cric pour ne pas dépendre d'un kit anti-crevaison. La teinte Vert Cèdre et l'habitacle noir complètent un ensemble sans option de carrosserie coûteuse mais utile au quotidien.

Sur un modèle aussi récent, difficile de parler de décote : comptez 25 700 à 28 900 € pour un exemplaire équivalent en configuration et options chez un concessionnaire du réseau.

Pour qui ?

  • Primo-accédant SUV — Profite d'un véhicule quasi neuf à un tarif de milieu de gamme, avec garantie constructeur quasi intacte.
  • Famille en zone rurale — Le Pack Cold et la garde au sol généreuse du Duster rassurent sur les trajets hivernaux en Moselle ou dans les Vosges.
  • Automobiliste prudent manœuvres — Caméra Multiview et radars latéraux simplifient le stationnement en ville et en parking souterrain.
  • Acheteur cherchant l'économie — Consommation annoncée de 5,4 L/100 km et boîte manuelle, sans surcoût d'entretien d'une transmission automatique.

Points forts

Points forts de ce véhicule

  • Véhicule quasi neuf

    10 km au compteur et mise en circulation 2026, la quasi-totalité de la garantie constructeur reste disponible.

  • Pack Cold hiver complet

    Siège avant, volant, passager et appuie lombaires chauffants, un confort rare sur ce segment de prix.

  • Sécurité périphérique renforcée

    Caméra Multiview et radars avant/latéraux ajoutés en plus de la caméra de recul de série.

  • Hybridation légère efficace

    123 g/km de CO2 et 5,4 L/100 km annoncés grâce au moteur électrique 48V qui soulage le thermique.

Équipements par catégorie

🛋️Confort5

  • Accoudoir central AV avec rangement
  • Appui-tête conducteur réglable hauteur
  • Appui-tête passager réglable en hauteur
  • Clim automatique
  • Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité13

  • ABS
  • Aide au démarrage en côte
  • Aide au freinage d'urgence
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbag passager déconnectable
  • Airbags latéraux avant
  • Airbags rideaux
  • Airbags rideaux AR
  • ESP
  • Feux de freinage d'urgence
  • Fixations Isofix aux places arrières
  • Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

  • GPS Cartographique
  • Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur5

  • Barres de toit
  • Becquet arrière
  • Feux de jour à LED
  • Feux de route automatiques
  • Jantes Alu

💺Intérieur5

  • Banquette 1/3-2/3
  • Banquette AR rabattable
  • Banquette arrière 3 places
  • Commandes du système audio au volant
  • Lampe de coffre

⚙️Autres équipements35

  • 6 Haut parleurs
  • AFIL
  • Antidémarrage électronique
  • Antipatinage
  • Appel d'Urgence Localisé
  • Arrêt et redémarrage auto. du moteur
  • Assistance de maintien de trajectoire
  • Bacs de portes arrière
  • Bacs de portes avant
  • Boite à gants fermée
  • Boucliers AV et AR couleur caisse
  • Caméra de recul
  • Capteur de luminosité
  • Capteur de pluie
  • Commande Mode ECO
  • Compte tours
  • Démarrage sans clé
  • Détecteur de sous-gonflage
  • EBD
  • Ecran multifonction couleur
  • Ecran tactile
  • Filtre à particules
  • Filtre à Pollen
  • Fonction MP3
  • Guidage pour manoeuvre de stationnement
  • Indicateur de limitation de vitesse
  • Interface Media
  • Lampes de lecture à l'avant
  • Lunette AR dégivrante
  • Lunette arrière surteintée
  • Pack City
  • Pack Cold (SiègAV+vol chauff+passH+lomb)
  • Roue de secours galette + cric
  • Caméra Multiview
  • Radar AV et Latéraux

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Questions fréquentes

Questions fréquentes sur ce véhicule

Le Duster mild hybrid 140 est-il fiable ?

Le bloc 1.2 TCe associé au 48V est récent mais dérive d'une mécanique Renault-Dacia éprouvée depuis plusieurs années, sans défaut majeur recensé à ce stade.

Quelle consommation réelle pour ce Duster ?

Comptez 6,0 à 6,3 L/100 km en usage mixte réel, contre 5,4 L/100 km annoncés, un écart classique entre cycle homologué et route.

Ce véhicule a-t-il vraiment 10 km au compteur ?

Oui, il s'agit d'un véhicule quasi neuf, mis en circulation en février 2026, jamais réellement utilisé avant sa mise en vente chez Activ.

Le Pack Cold vaut-il le coût en option ?

Siège, volant, appuie-tête passager et lombaires chauffants : un vrai confort en hiver, rarement proposé de série sur ce segment de prix.

Le Duster est-il adapté aux longs trajets autoroutiers ?

Oui, la garde au sol et l'habitacle restent confortables sur autoroute, même si le Duster reste plus silencieux en usage urbain et périurbain.

Comment se compare ce Duster à un Renault Captur équivalent ?

Le Duster offre un coffre plus grand et une garde au sol supérieure pour un budget proche, avec en plus l'hybridation légère absente sur le Captur TCe 140.