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Audi A1 Sportback30 TFSI 110 DESIGN d'occasion — 2023 — 49 320 km — blanc — réf. 41405

  • En stock
  • 2023
  • 49 320 km
  • Essence
  • Manuelle
  • 110 ch
  • Crit'Air 1
Audi A1 Sportback 2023
1 / 32

19 680

€ TTC

Prix TTC · véhicule visible en agence

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Garantie12 mois
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L'essentiel

1re mise en circulation
20/04/2023
Kilométrage
49 320 km
Énergie
Essence
Boîte
Manuelle
Puissance
110 ch · 6 CV
Conso mixte
0,00 L/100 km
CO₂
123 g/km
Crit'Air
Crit'Air 1
Carrosserie
Berline · 5 portes · 5 places
Couleur
Blanc, intérieur noir
Garantie
12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 19 680 € TTC

Ce que le prix comprend

  • Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
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Description

Audi A1 Sportback Design 2023, 49 320 km, boîte manuelle, décote 23% sur prix neuf catalogue.

L'Audi A1 Sportback de troisième génération mise sur le trois-cylindres 1.0 TFSI de 999 cm³ développant 110 ch, associé ici à une boîte manuelle à 6 rapports. Ce bloc turbocompressé, dérivé du groupe EA211 utilisé chez Volkswagen et Seat, offre un couple disponible dès 2000 tr/min et une consommation mixte annoncée sous les 5,5 L/100 km, un chiffre cohérent pour une citadine premium de ce format. La boîte manuelle, plus rare sur ce segment aujourd'hui, garantit une consommation maîtrisée en usage urbain comme routier.

Cette unité affiche 49 320 km pour une mise en circulation du 30 août 2023, soit un usage annuel d'environ 16 000 km compatible avec un usage mixte régulier. La finition Design apporte la climatisation automatique, les jantes alliage, les feux arrière à LED, les airbags rideaux et le freinage automatique d'urgence, un socle sécuritaire complet pour ce segment. La carrosserie blanche associée à l'habitacle noir offre une combinaison sobre et facile à revendre, sans option ajoutée : cette unité reste en configuration de série, ce qui simplifie l'entretien futur et la traçabilité technique.

Comptez 20 500 à 23 000 € pour un exemplaire équivalent en concession selon état et historique.

Pour qui ?

  • Jeune actif urbain — Format compact et boîte manuelle vive adaptés aux trajets domicile-travail en ville comme en périphérie.
  • Second véhicule du foyer — Consommation contenue et entretien accessible en font une citadine premium économique au quotidien.
  • Amateur de conduite manuelle — Boîte manuelle 6 rapports rare sur ce segment aujourd'hui, appréciée des conducteurs qui gardent la main sur la mécanique.
  • Premier achat premium — Décote de 23% sur le prix neuf permet d'accéder à la marque Audi sans le budget d'un véhicule neuf.

Points forts

Points forts de ce véhicule

  • Kilométrage cohérent 3 ans

    49 320 km pour une mise en circulation 2023, soit environ 16 000 km par an, un usage régulier sans excès.

  • Moteur TFSI 110 ch éprouvé

    Le 1.0 TFSI trois cylindres développe 110 ch avec 123 g/km de CO2, un compromis efficace en usage mixte.

  • Finition Design complète

    Climatisation automatique, jantes alu, feux LED et freinage d'urgence automatique équipent cette version de série.

  • Décote 23% sur neuf

    Proposée 19 680 € contre 25 610 € neuf catalogue, un écart de 23% pour un véhicule de 3 ans seulement.

Équipements par catégorie

🛋️Confort9

  • Accoudoir central
  • Appui-tête conducteur réglable hauteur
  • Appui-tête passager réglable en hauteur
  • Clim automatique
  • Limiteur de vitesse
  • Siège conducteur réglable en hauteur
  • Siège passager réglable en hauteur
  • Volant réglable en hauteur
  • Volant réglable en profondeur et hauteur

🛡️Sécurité8

  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbags latéraux avant
  • Airbags rideaux
  • Fixation Isofix siège passager avant
  • Fixations Isofix aux places arrières
  • Freinage automatique d'urgence
  • Témoin de bouclage des ceintures AV

📱Multimédia5

  • Kit mains-libres Bluetooth
  • Prise USB
  • Radio
  • Radio numérique DAB
  • Volume automatique de la radio

🚗Extérieur4

  • Feux arrière à LED
  • Feux de jour
  • Jantes Alu
  • Rétroviseurs électriques

💺Intérieur6

  • Banquette 60/40
  • Banquette AR rabattable
  • Commandes du système audio au volant
  • Tissu Debut Noir
  • Volant cuir
  • Volant multifonction

⚙️Autres équipements26

  • 6 Haut parleurs
  • AFIL
  • Antidémarrage électronique
  • Antipatinage
  • Bacs de portes arrière
  • Bacs de portes avant
  • Boite à gants fermée
  • Boucliers AV et AR couleur caisse
  • Compte tours
  • Détecteur de sous-gonflage
  • Ecran multifonction couleur
  • Essuie-glace arrière
  • Lampes de lecture à l'arrière
  • Lampes de lecture à l'avant
  • Ordinateur de bord
  • Pare-brise thermique
  • Phares halogènes
  • Radar de stationnement AR
  • Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
  • Spoiler AR
  • Système de prévention des collisions
  • Température extérieure
  • Verrouillage centralisé à distance
  • Verrouillage centralisé des portes
  • Vitres arrière électriques
  • Vitres avant électriques

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Questions fréquentes

Questions fréquentes sur ce véhicule

Le moteur 1.0 TFSI de l'Audi A1 est-il fiable ?

Le 1.0 TFSI trois cylindres, issu du groupe EA211, est largement diffusé chez Volkswagen et Seat. Il est réputé endurant, sans problème majeur récurrent signalé sur ce bloc à ce kilométrage.

Quelle consommation réelle pour cette A1 30 TFSI ?

En usage mixte réel, comptez environ 5,6 L/100 km, un chiffre cohérent avec la cylindrée et la puissance de 110 ch de ce trois-cylindres.

La boîte manuelle est-elle un inconvénient à la revente ?

Elle réduit légèrement le public d'acheteurs par rapport à une boîte automatique, mais reste appréciée sur ce segment pour sa consommation maîtrisée et son coût d'entretien réduit.

Cette A1 convient-elle pour des trajets autoroutiers réguliers ?

Oui, le 1.0 TFSI supporte bien l'autoroute avec un couple disponible dès 2000 tr/min, même si elle reste avant tout pensée pour un usage urbain et périurbain.

Quel est l'écart de prix avec une A1 neuve équivalente ?

Le tarif neuf catalogue de cette finition atteint 25 610 €, contre 19 680 € pour cette unité de 3 ans, soit une décote de 23%.

Quel entretien prévoir sur une Audi A1 de ce kilométrage ?

À 49 320 km, l'entretien courant (vidange, filtres) suffit généralement ; la distribution par chaîne n'intervient qu'au-delà de 150 000 km sur ce moteur.