Renault Symbioz1.8 E-TECH FULL HYBRID 160 ESPRIT ALPINE d'occasion — 2026 — 10 km — gris rafale — réf. 41449

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2026
10 km
Hybride
Automatique
109 ch
Crit'Air 1

30 980

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L'essentiel

1re mise en circulation: 01/06/2026
Kilométrage: 10 km
Énergie: Hybride
Boîte: Automatique
Puissance: 109 ch · 6 CV
Conso mixte: 4,30 L/100 km
CO₂: 100 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Gris rafale, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

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Description

Renault Symbioz E-Tech 160 neuf, 10 km, hayon mains-libres et roue de secours acier, 30 980 €.

Le Renault Symbioz s'inscrit dans la gamme SUV compacte du losange, positionné entre le Captur et l'Austral. Cette version E-Tech Full Hybrid associe un bloc thermique 1.8 litre de 109 ch à un moteur électrique, pour une puissance cumulée commerciale annoncée à 160 ch. La transmission robotisée à embrayage simple gère les transitions essence-électrique sans intervention du conducteur, avec une consommation mixte homologuée à 4,30 L/100 km et des émissions de 100 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour un hybride non rechargeable de ce format.

Cette unité affiche 10 km au compteur, avec une mise en circulation programmée au 1er juin 2026 : il s'agit donc d'un véhicule neuf en stock, jamais roulé au sens propre. La finition Esprit Alpine se positionne en haut de gamme et embarque climatisation automatique, caméra de recul, régulateur adaptatif et aide au maintien de trajectoire parmi la centaine d'équipements de série. La teinte Gris Rafale associée à l'habitacle noir reste sobre et passe-partout. Deux options ont été ajoutées sur cet exemplaire : le hayon motorisé mains-libres, pratique pour charger le coffre les bras chargés, et une roue de secours temporaire en acier, un vrai plus sur un segment où le kit anti-crevaison est devenu la norme.

Comptez généralement entre 32 500 et 36 500 € pour un Symbioz Esprit Alpine équivalent en concession selon options et disponibilité.

Pour qui ?

Famille cherchant un SUV neuf — Coffre modulable, hayon mains-libres et finition haute pour transporter enfants et bagages sans compromis.
Conducteur urbain et périurbain — Boîte robotisée hybride fluide en ville et conso contenue à 4,30 L/100 pour les trajets quotidiens.
Acheteur voulant du neuf sans délai constructeur — Véhicule déjà en stock à 10 km, évite les mois d'attente habituels sur commande neuve.
Sensible à la sobriété énergétique — 100 g/km de CO2 et hybridation non rechargeable, sans contrainte de recharge au quotidien.

Points forts

Véhicule neuf 10 km
Kilométrage quasi nul, aucune usure, garantie constructeur intégrale dès la prise en main.
Hayon mains-libres
Ouverture automatique du coffre sans clé en main, un vrai gain au quotidien avec les courses.
Consommation contenue
4,30 L/100 km homologués et 100 g/km de CO2 pour un hybride non rechargeable de ce gabarit.
Finition Esprit Alpine complète
Caméra de recul, régulateur adaptatif, maintien de trajectoire et climatisation automatique de série.

Équipements par catégorie

🛋️Confort3

Accoudoir central AV
Clim automatique
Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité13

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Ceintures avant ajustables en hauteur
Contrôle de freinage en courbe
ESP
Fixation Isofix siège passager avant
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur5

Becquet arrière
Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Feux de route automatiques
Jantes Alu

💺Intérieur6

Banquette 1/3-2/3
Banquette AR rabattable
Banquette arrière 3 places
Banquette coulissante
Commandes du système audio au volant
Lampe de coffre

⚙️Autres équipements33

6 Haut parleurs
AFIL
Antidémarrage électronique
Antipatinage
Appel d'Urgence Localisé
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Assistance de maintien de trajectoire
Bacs de portes arrière
Bacs de portes avant
Boite à gants fermée
Boucliers AV et AR couleur caisse
Caméra de recul
Capteur de luminosité
Capteur de pluie
Commande du comportement dynamique
Commande Mode ECO
Commandes vocales
Compte tours
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
EBD
Eclairage d'ambiance
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Essuie-glace arrière
Filtre à particules
Filtre à Pollen
Fonction MP3
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Indicateur de limitation de vitesse
Interface Media
HAYON MOTORISE MAINS-LIBRES
ROUE DE SECOURS TEMPORAIRE EN ACIER

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Questions fréquentes

Le Renault Symbioz E-Tech 160 est-il fiable ?

La chaîne hybride E-Tech est utilisée par Renault depuis plusieurs années sur Clio et Captur, avec un retour d'expérience globalement positif. Ce Symbioz étant neuf, aucun historique de panne n'est encore disponible.

Quelle est la consommation réelle du Symbioz hybride ?

Le cycle mixte homologué annonce 4,30 L/100 km. En usage réel mixte ville-route, comptez plutôt 4,8 à 5,2 L/100 km selon le style de conduite.

Le hayon mains-libres fonctionne-t-il avec les mains chargées ?

Oui, un simple mouvement du pied sous le pare-chocs arrière avec la carte mains-libres en poche déclenche l'ouverture automatique du hayon.

Pourquoi une roue de secours acier plutôt qu'un kit anti-crevaison ?

La roue de secours temporaire permet de rouler jusqu'à un garage sans attendre une dépanneuse, contrairement au kit anti-crevaison souvent limité en cas de crevaison sévère.

Ce véhicule est-il vraiment neuf malgré la mise en circulation en 2026 ?

Oui, avec seulement 10 km au compteur, il s'agit d'un véhicule neuf en stock dont la mise en circulation officielle est programmée, sans aucun usage antérieur.

Le Symbioz est-il adapté aux longs trajets autoroutiers ?

Oui, la boîte robotisée hybride se stabilise bien à vitesse stabilisée et la conso reste raisonnable, même si l'hybridation profite surtout en usage urbain et périurbain.

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